Bedienungsanleitung Gys GYSFLASH 50-24 HF (Seite 29 von 48) (Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch)

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GYSFLASH 50-24 HF

Este manual de uso incluye indicaciones sobre el funcionamiento de su aparato y las precauciones a seguir para su seguridad. Lea atenta-

mente este documento antes del primer uso y consérvelo para una futura lectura.

DESCRIPCIÓN GENERAL

El GYSFLASH 50-24 HF es una fuente de alimentación eléctrica estabilizada de gran potencia basadas en la tecnología SMPS (Switch Mode

Power Supply). Está diseñado para baterías (líquido, AGM y gel) de 6V, 12V y 24V en vehículos en fase de diagnóstico. Garantiza una cali-

dad de carga ideal para el mantenimiento de los modelos más avanzados. Este cargador puede utilizar cables de salida de hasta 2x5m de

16mm². El cambio de los cables de la batería requiere recalibrar el aparato (véase página 33). Está considerado como un aparato jo y no

como un aparato móvil.

Este aparato dispone de 5 modos, de los cuales 2 están ocultos:

• Modo Carga :

- Automóvil (por defecto) : para recargar las baterías de arranque al electrolito líquido o gel (plomo, plomo-calcio, plomo-calcio-plata,

AGM…) con capacidad de 10 Ah a 600 Ah en baterías de 6V/12V/24V.

- Tracción : para recargar las baterías de tracción al electrolito líquido o gel (plomo, plomo-calcio, plomo-calcio-plata, AGM…) con capacidad

de 50 Ah a 450 Ah en baterías de 6V/12V/24V. Este modo se activa en el menú conguración.

• Modo alimentación « Diag + » : Cubre la necesidad de energía hasta 50A para asegurar una compensación de corriente utilizada

cuando se comprueban los dispositivos electrónicos (ventilación del motor, elevalunas, suspensión eléctrica, etc.).

El modo « Diag+ » permite denir con precisión la tensión que se libera durante esta fase.

• Mode alimentation « Showroom » : provee a la batería una compensación de corriente cuando se utilizan accesorios eléctricos en

un vehículo de demostración (elevalunas, calefacción, retrovisores, ...). En este modo, la tensión puede denirse con precisión según la

necesidad.

• Modo Cambio de Batería: Compensa las necesidades eléctricas para evitar la pérdida de la memoria del vehículo cuando se reemplaza

la batería. Por defecto, este modo está inactivo y no aparece en la lista de modos.

• Modo Power Supply : Modo dirigido a usuarios experimentados. Por defecto está inactivo y no aparece en la lista de modos. Este

modo permite servirse del cargador como si fuera una fuente de suministro eléctrico estable de gran potencia con tensión regulada y

corriente máxima ajustables.

El cargador está equipado de una función de reinicio automático que le permite reiniciar la carga en caso de interrupción de corriente en

modo Carga (automóvil y tracción), Showroom y Power Supply.

La función «

Lock Showroom

» afecta solo al modo Showroom cuando está activada, para facilitar su uso para los que muestran los vehí-

culos.

PUESTA EN MARCHA Y USO

Conecte el cargador en la toma de corriente. Tensión de red eléctrica monofásica de 230V ± 15%

(50/60Hz)

Ponga el interruptor en ON.

Durante tres segundos, se indica « GYSFLASH 50-24 HF Vx.x »

Elija tras el indicador el modo deseado. El cargador se situará por defecto en la última conguración utilizada.

• El botón Mode le permitirá acceder a los diferentes menús :

MODE

Carga (o Tracción) > Diag+ > Showroom >

(Cambio de Batería*) (> Power Supply*)

*oculto por defecto.

• Para llegar al menú de conguración, presione durante tres

segundos el botón Mode:

MODE

3 segundos - Conguración

MODO CARGA (AUTOMOVIL Y TRACCION)

Por defecto, la carga está congurada en carga automóvil. El tipo de carga (automóvil o tracción) se puede modicar en el menú de con-

guración. El producto puede recargar una batería sola o conectada del vehículo. Se debe respetar el orden de la puesta en marcha.

Ajuste de la carga:

Antes de comenzar la carga, asegúrese de que la carga está correctamente congurada (tensión de la batería, curva de la carga y capacidad

de la batería).

en este modo hay varias curvas de carga disponibles:

• Easy : curva simplicada adaptada a todas las baterías al plomo y que no requiere conocer la capacidad de la batería. En cualquier caso,

para una optimización de la carga, se recomienda utilizar las curvas de carga líquida o gel/AGM siempre que sea posible.

• Líquido : curva de carga para las baterías abiertas, con tapón (plomo, plomo-calcio, plomo-calcio-plata...). Para esta curva, se debe

indicar la capacidad de la batería en Ah.

• gel/AGM : curva de carga para las baterías selladas (batería de gel, sin mantenimiento, AGM…). Para esta curva, se debe indicar la

capacidad de la batería en Ah.

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