Bedienungsanleitung Gys TBP 500 (Seite 2 von 2) (Englisch)

625801

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/2

Nächste Seite

The battery must be at least charged to 75% before the test.

1. Turn the button of TBP 500 to several turns towards the left “OFF” to bring

the needle of monitor “ DC-Amps” to 0.

2. Connect the red clamp on (+) of the battery and the black clamp on (-).

3. Turn the button of TBP 500 towards the right so that the needle of monitor

DC-Amps posts on the green scale Amp/hours indicated by the battery. For

the absence of Amp/hours, it is possible to post on the blue scale the

intensity of starting CCA mentioned on the battery.

Then TBP 500 will provide a discharging current (Amps) in the battery,

readable on the black scale.

4. Maintain this current for 15 seconds. A ringing will resound.

5. Read on the monitor of right-hand side “DC-Volts” the tension and locate

the positioning of the needle on the scale “Battery Test”, then unscrew

immediately the central button by several turns to give the needle “DC-

Amps” to 0.

6. The battery is bad if the needle is in the red zone “Replace”.

The battery is good if the needle is in the green zone “OK”.

Notice: TBP 500 products the heat in use. Wait 15 minutes between the tests so that

it cools.

B / TEST OF THE LOAD CIRCUIT

1. Connect the TBP 500 as for the test of the battery’s state.

2. Start the engine of the car so that it reaches its normal temperature of

operation.

3. Make turn the engine between 1200 and 1500 turns.

4. Read the results on the scale “ALT&REG.TEST ”of the monitor to the

right-hand side.

If the needle is in the red part “LOW”, there is a problem in the load circuit.

If the needle is in the red part “HI”, the load circuit probably causes on the

overload of the battery.

C / TEST OF THE CIRCUIT 12V STARTER

This makes to know if there is a starter current excessive problematic for starting

and being able to generate a reduction of the battery’s lifespan.

With this intention, the battery must be assembled in temperature.

1. The red clamp is on (+) of the battery; the black clamp is on (-).

2. Start the engine and note the tension on the monitor to the right-hand side

during the starting.

3. If the tension is ≤ 9 Volts, the current is too high. That can be due either to

bad connections, either to the failure of the starter, or with the size of the

too weak battery compared to the needs of the car.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Gys TBP 500 Seite 2

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Gys TBP 500

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info