3- Tastiera di regolazione dei parametri di saldatura (modalità manuale
o automatica).
4- Raccordo torcia secondo lo standard europeo.
5- Spia di protezione termica sulla tastiera di comando : segnala un’in-
terruzione termica quando il dispositivo è utilizzato in modo intensivo
(interruzione di più minuti).
6- Supporto torcia anteriore
7- Cavo d’alimentazione
8- Uscita morsetto di massa.
9- Supporto bombola
(TRIMIG 200-4S=4m
3
/ TRIMIG 250-4S & 330-4S=10m
3
).
10- Catena di serraggio per la bombola.
Attenzione : ssare bene la bombola cf.FIG-IV-1
11- Supporto bobina Ø 200/300 mm.
12- Entrata gas 1.
13- Supporto cavi posteriore.
14- Cavo d’inversione di polarità (300-4S)
SALDATURA SEMI-AUTOMATICA IN ACCIAIO/INOX (MODALITÀ MAG) (FIG-III)
Il Trimig 200-4S può saldare lo di acciaio e inox di 0,6/0,8 e 1. (FIG-III-A) Il dispositivo è fornito per funzionare con del lo Ø 1,0 mm in acciaio
(punta di contatto Ø 1.0, rulli Ø 0,8/1,0). Quando utilizzate del lo di diametro inferiore, conviene cambiare la punta di contatto. Il rullo del trainalo
è un rullo reversibile. Posizionarlo in modo tale da leggere la cifra desiderata sul anco visibile del rullo. Il Trimig 250-4S DV 230-400V può saldare
lo di acciaio e inox di 0,8/1 e 1,2. È fornito per funzionare con del lo di Ø 1,0 mm in acciaio (rulli Ø 0,8/1). I Trimig 300-4S possono saldare del lo
di acciaio e inox di 0,8/1 e 1,2. Sono forniti per funzionare con del lo di Ø 1 mm in acciaio (rullo Ø 1/1,2) L’utilizzo in acciaio o inox necessita di un
gas specico alla saldatura argon + CO2 (Ar + CO2 ). La proporzione di CO2 varia a seconda dell’utilizzo Per la scelta del gas, farsi consigliare da un
distributore di gas. Il usso di gas in acciaio è tra 10 e 20 L/min a seconda dell’ambiente e dell’esperienza del saldatore.
SALDATURA SEMI-AUTOMATICA IN ALLUMINIO (FIG-III)
Il Trimig 200-4S può saldare del lo di alluminio di 0,8 e 1 mm. (FIG-III-B) I Trimig 250 e 300 possono saldare del lo d’alluminio di 1 mm e 1,2 mm.
(FIG-III-B) Per saldare l’alluminio, bisogna utilizzare un gas neutro: argon puro (Ar). Per la scelta del gas, chiedere consiglio ad un distributore di
gas. Il usso di gas è tra 15 e 25 L/min a seconda dell’ambiente e dell’esperienza del saldatore. Qui in basso le differenze tra la saldatura in acciaio
e quella in alluminio:
• La pressione dei rulli pressori del trainalo sul lo : dare il minimo di pressione al ne di non schiacciare il lo.
• Tubo capillare : togliere il tubo capillare prima di connettere la torcia in alluminio con una guaina in teon.
• Torcia : utilizzare una torcia speciale in alluminio. Questa torcia possiede una guaina in teon al ne di ridurre gli attriti.
• NON tagliere la guaina dal bordo del collegamento ! questa guaina serve a guidare il lo a partire dai rulli. (FIG-III-B)
• Punta di contatto : utilizzare una punta di contatto SPECIALE in alluminio adatta al diametro del lo.
SALDATURA SEMI-AUTOMATICA DEGLI ACCIAI AD ALTA RESISTENZA
Il Trimig 200-4S può saldobrasare le lamiere ad alta resistenza con un lo in rame-slicio (CuSi3) o in rame-alluminio (CuAl8) (ø 0,8 e ø 0,1 mm). Il
saldatore deve utilizzare un gas neutro: argon puro (Ar). Per la scelta del gas, farsi consigliare da un distributore di gas. Il usso di gas è tra 15 e 25
L/min.
SALDATURA FILO «NO GAS»
Il Trimig 300-4S può saldare lo « No Gas » a condizione d’invertire la polarità (FIG-VIII - coppia di serraggio massimo di 5 Nm).
Saldare lo animato con un ugello standard potrebbe portare al surriscaldamento e deterioramento della torcia. Utilizzare preferibilmente un ugello
speciale « No Gas » (réf. 041868), o sollevare l’ugello iniziale (FIG-VII).
PROCEDURA DI MONTAGGIO DELLE BOBINE E DELLE TORCE (FIG-IV / 46)
Aprire lo sportello del dispositivo.
• Posizionare la bobina tenendo conto del piolo di azionamento (3) del supporto della bobina. Per montare una bobina da 200mm, installare prece-
dentemente un adattatore sul supporto (ref. 042889).
• Regolare il freno della bobina (4) per evitare che l’inerzia della bobina aggrovigli il lo durante l’interruzione della saldatura. Generalmente, non
stringere troppo forte ! Stringere poi vigorosamente la vite di tenuta (2).
• I rulli trainalo (8) sono dei rulli a doppia scanalatura (Ø 0,8/ Ø 1 o Ø 1/ Ø 1,2). L’indicazione che si legge sul rullo è quella che va utilizzata. Per
un lo di Ø 1 mm, usare la scanalatura di Ø 1. • Per il primo avvio :
- allentare la vite di ssaggio del lo guida (5)
- posizionare i rulli, stringere bene la loro vite di tenuta (9).
- poi posizionare il lo guida (7) più vicino possibile al rullo, ma senza contatto con quest’ultimo, e quindi stringere la vite di ssaggio.
• Per regolare la rotella dei rulli pressori (6), procedere come segue : allentare al massimo, azionare il trainalo premendo il pulsande della torcia,
stringere la rotella sempre tenendo premuto il pulsante. Piegare il lo in uscita dall’ugello. Mettere un dito sul lo piegato per impedirne l’avanzamento.
La regolazione del serraggio è buona quando i rulli scorrono sul lo anche se questo è bloccato alla ne della torcia.
• Regolazione della corrente della rotella dei rulli (6) : gradazione su 3-4 per l’acciaio e gradazione su 2-3 per l’alluminio.
SCELTA DELLE BOBINE
Congurazioni possibili:
Type lPoids (kg)Ø l (mm)TorcheGaz
acier
Ø 300150.6 / 0.8 / 1.0 / 1.2x
argon
+
CO2
Ø 20050.6 / 0.8 / 1.0x
inox
Ø 20050.8x
Alu
AG5
Ø 30071.0 / 1.2x*
Argon pur
Ø 20020.8 / 1.0 / 1.2x*
*prevedere una guaina in teon/punta di contatto speciale in alluminio. Rimuovere il tubo capillare
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