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Certains VAE disposent d’une fonction de recharge de la batterie en des-
cente. Profitez de l’opportunité de recharger la batterie chaque fois que
vous roulez en descente et que vous devez freiner pour réduire votre vi-
tesse. N’oubliez pas cependant que la fonction de recharge de la batterie en
descente ne remplace pas le freinage. Soyez toujours prêt à freiner quand
vous roulez en descente.
Pour savoir si votre VAE dispose d’une fonction de recharge de
la batterie en descente, reportez-vous à la notice technique du
système d’assistance électrique fournie par le fabricant.
Si la capacité de la batterie ne devait pas suffire pour atteindre votre desti-
nation, sachez profiter du caractère hybride de votre VAE, un atout décisif.
Sans assistance au pédalage, votre VAE peut être utilisé comme un vélo
classique : il n’est pas limité dans son rayon d’action et offre une maniabilité
équivalente.
Si votre batterie devait être déchargée en cours de route, ne la
rechargez pas avec un chargeur quelconque, même si celui-ci
offre par hasard le même type de prise. Risque d’explosion !
Il est impératif que vous rechargiez votre batterie uniquement
avec le chargeur de série fourni avec le VAE (a).
6.3 Rouler sans assistance électrique
Vous pouvez également utiliser votre VAE sans l’assistance au pédalage, à
savoir comme une bicyclette classique.
Tenez compte cependant des aspects suivants si vous roulez sans batterie :
· Même si vous souhaitez rouler sans assistance au pédalage, vous pou-
vez allumer l’unité de commande placée sur le cintre de votre VAE pour
profiter des fonctions de l’ordinateur de bord (b), à condition, bien sûr,
que la batterie n‘ait pas été retirée.
· Si vous avez retiré la batterie du cadre (c) ou du porte-bagages de votre
VAE : Veillez à ce que les connexions de votre batterie ne soient pas
exposées à la poussière ou l’humidité. Placez les caches de protection
éventuellement fournis sur les connexions de la batterie. Il se peut que
le visuel ne soit plus opérationnel après le retrait de la batterie.
· Les VAE doivent être équipés d’un système d’éclairage alimenté par dy-
namo (d). Sur un VAE équipé conformément aux directives, vous devez
ainsi pouvoir rouler même de nuit sans assistance électrique. Adressez-
vous à votre vélociste pour de plus amples informations. Sur les VAE
dotés d’un éclairage alimenté par la batterie, l’éclairage fonctionne sur
la plupart des modèles seulement si la batterie est chargée et installée,
et si le système est allumé.
· Certains systèmes d’assistance électrique peuvent assurer une fonction
de dynamo quand la batterie est retirée. Reportez-vous à la notice tech-
nique du système d’assistance électrique fournie par le fabricant pour
de plus amples informations.
7 Particularités de l’utilisation d’un
vélo électrique rapide (« S-Pedelec »)
· Tout comme pour les voitures, les sculptures des pneumatiques doivent
présenter une profondeur minimum de 1,6 mm. Si un pneu est usé
jusqu’à cette limite, il doit être remplacé par un pneu identique, à défaut
de quoi la réception type expire.
Utilisez uniquement des pièces de rechange d’origine si un rem-
placement s’avère nécessaire. Des pièces de rechange d’autres
fabricants, comme par exemple des patins ou des pneuma-
tiques d’autres dimensions, peuvent compromettre la fiabilité
du VAE. Risque d’accident ! Dans le cas des vélos électriques
rapides (« S-Pedelecs »), la réception type expire si des pièces
de rechange autres que des pièces d’origine sont utilisées. Li-
sez les indications correspondantes dans la notice technique du
système d’assistance électrique fournie par le fabricant.
Si vous roulez en vélo électrique rapide (« S-Pedelec »), vous devez respec-
ter les règles de circulation suivantes :
· A l’intérieur des agglomérations, vous n’avez pas le droit d’emprunter
de pistes cyclables (c), hormis dans les cas où celles-ci sont signalées
par un panneau supplémentaire comme étant ouvertes à la circulation
des cyclomoteurs.
En principe, un vélo électrique rapide (« S-Pedelec ») présente les mêmes
caractéristiques qu’un VAE, à cela près qu’il permet de rouler à des vi-
tesses sensiblement plus élevées. Veuillez lire en intégralité le chapitre inti-
tulé « Indications pour rouler en VAE » avant d’entreprendre la lecture du
présent chapitre. Toutes les recommandations et avertissements que vous
y trouverez s’appliquent à plus forte raison aux vélos électriques rapides
(« S-Pedelecs »). Entraînez-vous à la conduite de ce vélo électrique encore
plus puissant et plus rapide et soyez particulièrement prudent et prévoyant
dans son utilisation.
A la différence du VAE, le vélo électrique rapide appartient à la catégorie
des cycles électriques et est considéré par conséquent comme un véhicule
motorisé. En vertu de dispositions relatives aux véhicules motorisés, le vélo
électrique rapide doit satisfaire les conditions suivantes :
· Outre l’équipement habituel obligatoire pour un vélo, le vélo électrique
rapide doit être doté d’un rétroviseur (a).
· L’utilisation d’un vélo électrique rapide requiert la souscription d’une as-
surance responsabilité civile, une réception type nationale ou UE, ainsi
qu’une plaque d’immatriculation (b) apposée sur le véhicule.
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