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8 © HAMILTON 19/07/2013
Mode d’emploi
Vent de travers (Crosswind)
La Khaki X-Wind est équipée d’une calculatrice d’angle
de dérive qui permet aux pilotes de calculer et d’enregis-
trer exactement les vents latéraux qu’ils rencontreront
lors de leur vol programmé.
. Positionner la èche rouge de la lunette rotative
intérieure supérieure
9
sur  heures. (Réglage par la
couronne D).
Régler la lunette rotative intérieure inférieure 0 sur °
(Réglage par la couronne E).
. Connaître la vitesse du vent (force du vent) et la direc-
tion du vent (d’où vient le vent). Information connue
par la tour de contrôle ou sur
la carte météo.
Ex. Vitesse du vent:  mph
Direction du vent: °
Indiquer la direction du vent
() dans la fenêtre avec la
lunette rotative intérieure
supérieure 9 (Réglage par la couronne D).
. Indiquer la vitesse de l’avion
au dixième sur la lunette rota-
tive extérieure
8
en face de la
èche rouge.
Ex. Vitesse de l’avion:
 mph – indiquer .
. A partir du cap géographique, calculer le cap magné-
tique de l’avion: La variation (Var) dépend de l’endroit où
l’on se trouve, elle peut être lue sur une carte d’aviation.
Ex. Cap géographique: °
Variation (Var): °
Cap magnétique: ° + ° = °
Tn: Vrai Nord | Mn: Nord Magnétique | Var: Variation
Quand la variation (Var) est à l’ouest,
elle est ajoutée au cap géographique
pour trouver le cap magnétique.
Ex. 30° + 10° = 40°
Quand la variation (Var) est à l’est, elle
est soustraite au cap géographique
pour trouver le cap magnétique.
Ex. 30° – 15° = 15°
. Calculer l’angle au vent de l’avion (Crosswind Angle).
C’est-à-dire l’angle aigu entre l’axe du vent et l’axe de
l’avion.
Ex. Direction du vent: °
Cap magnétique de l’avion: °
Angle au vent: ° – ° = ° (vent d’avant droite)
70° – 40° = 30°
Vent avant droite
(Headwind)
180° – (330° - 220°) =
70° Vent arrière droite
(Tailwind)
360° – (330° - 40°) =
70° Vent avant gauche
(Headwind)
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