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12 © HAMILTON 19/07/2013
Bedienungsanleitung
Seitenwind (Crosswind)
Die Khaki X-Wind ist mit einer Vorrichtung zur Berech-
nung des Driftwinkels ausgestattet, die es dem Piloten
erlaubt, die Seitenwinde während eines geplanten Flu-
ges genau zu berechnen und abzuspeichern.
. Den roten Pfeil des oberen innen liegenden Drehrings
9 mit Hilfe von Krone D auf  Uhr drehen.
Den unteren innen liegenden Drehring
0
mit Hilfe von
Krone E auf ° bringen.
. Über Kontrollturm oder Wetterkarte Informationen
zu Windgeschwindigkeit und Windrichtung einholen.
Beispiel:
Windgeschwindigkeit:  mph
Windrichtung: °
Windrichtung () im Fenster
mit dem oberen innen liegen-
den Drehring
9
über Krone
D
einstellen.
. Den äußeren Drehring 8
so einstellen, dass der rote
Pfeil auf ein Zehntel der Flug-
geschwindigkeit zeigt.
Beispiel:
Fluggeschwindigkeit  mph – auf
 einstellen.
. Die missweisende Peilung des Flugzeugs anhand der
geographischen Peilung berechnen:
Die Abweichung (Var) ist ortsabhängig und kann
anhand einer Luftfahrtkarte ermittelt werden.
Beispiel: geographische Peilung: ° / Abweichung (Var): °
Missweisende Peilung: ° + ° = °
Tn: geographische Nordrichtung | Mn: magnetische Nordrichtung |
Var: Abweichung
Liegt eine Abweichung (Var) in west-
licher Richtung vor, wird sie zur
geographischen Peilung hinzu gerech-
net, um die missweisende Peilung
zu ermitteln.
Beispiel: 30° + 10° = 40°
Liegt eine Abweichung (Var) in öst-
licher Richtung vor, wird sie von der
geographischen Peilung abgezo-
gen, um die missweisende Peilung
zu ermitteln.
Beispiel: ° – ° = °
. Berechnung des Einfallswinkels des Seitenwindes
(Crosswind Angle)
Beispiel: Windrichtung: °
Missweisende Peilung des Flugzeugs: °
Einfallswinkel des Seitenwindes: ° - ° = ° (Gegenwind)
° – ° = ° Gegen-
wind (Headwind)
° – (° - °)
= ° Rückenwind
(Tailwind)
° – (° - °)
= ° Gegenwind
(Headwind)
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