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Sécurité
Les lois généralement applicables ainsi que les
dispositions sur la prévention des accidents et la
protection de l’environnement du pays de l’utilisateur
doivent être respectées. L’ensemble des instructions
d’action et listes de contrôle de ce mode d’emploi font
également partie de l’utilisation conforme. Le montage
d’accessoires autorisés par un personnel spécialisé
est admis.
Chaque vélo correspond à un type de vélo qui
détermine l’utilisation conforme.
3.3.1 Vélo de ville et tout chemin
Les vélos de ville et tout chemin sont conçus pour
l’utilisation quotidienne confortable sur des routes et
chemins asphaltés. Ils sont adaptés à la participation
au trafic routier.
Les vélos de ville et tout chemin ne sont pas des vélos
de sport. L’utilisation sportive entraîne une réduction
de la stabilité et du confort. Les vélos de ville et tout
chemin ne sont pas adaptés à la conduite tout terrain.
3.3.2 Vélo pliant
Le vélo pliant est conçu pour l’utilisation sur des routes
asphaltées dans le trafic routier. Le vélo pliant peut
être replié, ce qui permet de gagner de la place lors du
transport par exemple dans les transports en commun
ou en voiture.
Le vélo pliant n’est pas un vélo de voyage ou de sport.
Le caractère pliable du vélo pliant nécessite d’utiliser
des roues plus petites ainsi que des câbles de frein et
câbles Bowden plus longs. En cas de charge
importante, le vélo pliant offre donc une stabilité de
conduite et des performances de freinage réduites
ainsi qu’un confort et une durabilité moindres.
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