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MY21H01 - 24_1.0_30.08.2020 56
Utilisation
6.5.8.3 Régler la compression
Le réglage de la compression de l’amortisseur
arrière permet d’adapter l’amortisseur à la nature
du sol. Le réglage de compression définit la
vitesse à laquelle l’amortisseur arrière se
comprime après la contrainte.
Illustration 43 : Dispositif de réglage de la compression
Suntour sur l’amortisseur arrière
Tournez le dispositif de réglage de la
compression dans le sens pour augmenter la
détente.
Tournez le dispositif de réglage de la
compression dans le sens + pour réduire le
mouvement de compression.
6.5.9 Régler l’amortisseur arrière FOX
S’applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
6.5.9.1 Régler la course de suspension
négative
La course de suspension négative dépend du
poids et de la position du cycliste. La valeur
recommandée se situe entre 25 % (dur) et
30 % (souple) de la course de suspension
totale de l’amortisseur arrière.
1Tournez le dispositif de réglage de la
compression en position OUVERT.
2Branchez une pompe à amortisseur à haute
pression à la valve d’air.
3Ajustez la pression d’air de l’amortisseur
arrière au poids du cycliste.
4Comprimez l’amortisseur 10 fois lentement sur
25 % de la course de suspension jusqu’à
obtenir la pression souhaitée.
La pression d’air entre les chambres d’air
positive et négative est équilibrée. L’affichage
de pression de la pompe à amortisseur à haute
pression change.
5Retirez la pompe à amortisseur à haute
pression.
Illustration 44 : Structure d’un amortisseur arrière FOX
6Mesurez la distance entre le joint de la
chambre d’air (1) et l’extrémité de
l’amortisseur arrière (3). Cette distance est la
course de suspension totale de l’amortisseur
arrière (5).
7Adoptez une position de conduite normale sur
le vélo électrique et appuyez-vous (par
exemple à un mur ou un arbre).
8Poussez le joint torique (4) légèrement vers le
bas contre le joint de la chambre d’air (1).
9Descendez du vélo électrique sans que la
suspension se comprime.
Remarque
Une pression d’air excessive ou insuffisante dans
l’amortisseur arrière peut causer sa détérioration.
Ne dépassez jamais la pression d’air maximale
de 350 psi (24,1 bar). La pression d’air minimale
de 50 psi (3,4 bar) doit être respectée.
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25-30%
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