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Hercules Panasonic Pedelec 2020 Seite 33

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Montage
5.3 Mise en service
La première mise en service du vélo électrique
nécessite des outils spéciaux et des
connaissances techniques particulières ; elle doit
donc exclusivement être exécutée par un
personnel spécialisé formé.
La pratique montre qu’un vélo électrique non
vendu est spontanément remis aux
consommateurs finaux pour des trajets d’essai
dès qu’il a l’air en état de marche.
C’est pourquoi tous les vélos électriques
doivent être immédiatement mis en état de
fonctionnement complet après leur montage.
Pour mettre le vélo électrique en état de
fonctionnement, tous les travaux de montage
décrits dans le protocole de montage (voir
annexe) doivent être exécutés. Ce protocole
contient toutes les inspections de sécurité,
tous les tests et travaux de maintenance pour
le vélo électrique dans une liste unique.
À des fins d’assurance qualité, remplissez un
protocole de montage.
5.3.1 Contrôler la batterie
La batterie doit être contrôlée avant le premier
chargement.
Appuyez sur la touche Marche/Arrêt (batterie).
Si aucune LED ne s’allume sur l’indicateur de
charge, la batterie peut être endommagée.
Si une LED au moins est allumée mais que
toutes les LED de l’indicateur de charge ne
sont pas allumées, la batterie peut être
entièrement chargée.
Si la batterie est chargée, insérez la batterie
dans le vélo électrique.
5.3.2 Première utilisation de l’écran
L’écran dispose d’une pile bouton intégrée (3 V)
pour la mémoire de l’horloge. À la livraison de
l’écran, le compartiment des piles contient un
panneau en plastique qui prévient le
déchargement de la pile bouton. Retirez le
panneau en plastique avant la première utilisation
de l’écran.
Illustration 25 : Ouvrir le compartiment des piles sur
l’arrière de l’écran avec une pièce de monnaie
Risque d’incendie et d’explosion en cas de
chargeur incorrect
Les batteries chargées avec un chargeur
incorrect peuvent subir des dommages internes.
Ceci peut entraîner un incendie ou une explosion.
Utilisez la batterie uniquement avec le
chargeur fourni.
Pour éviter toute confusion, marquez
clairement le chargeur fourni, par exemple
avec le numéro de cadre ou le numéro de type
du vélo électrique.
Risque de brûlure en raison de l’échauffement
de l’entraînement
L’utilisation peut rendre le refroidisseur de
l’entraînement extrêmement chaud. Le contact
peut causer une brûlure.
Laissez refroidir l’unité d’entraînement avant
le nettoyage.
ATTENTION
!
Risque d’incendie et d’explosion en cas de
batterie défectueuse
En cas de batteries endommagées ou
défectueuses, l’électronique de sécurité peut
tomber en panne. La tension résiduelle peut
causer un court-circuit. La batterie peut
s’enflammer elle-même et exploser.
Ne chargez jamais une batterie défectueuse.
AVERTISSEMENT
!
… 33 …

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