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Hercules Panasonic Pedelec 2020 Seite 74

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Utilisation
6.14.5 Régler la détente de l’amortisseur
Rock Shox
S’applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
L’amortisseur de détente détermine la vitesse à
laquelle la fourche reprend sa pleine longueur
après la compression. Cette vitesse a un impact
sur le contact de la roue avec le sol, et influence
donc le contrôle et l’efficacité. L’amortisseur
arrière doit se détendre rapidement pour
maintenir la traction sans que ce mouvement soit
irrégulier ou saccadé. En cas d’amortissement de
détente trop fort, il se peut que l’amortisseur
arrière ne se détende pas assez rapidement avant
l’obstacle suivant. L’amortisseur de détente pour
la roue arrière se trouve dans l’amortisseur
arrière.
Illustration 78 : Régler la dureté de l’amortisseur de
détente (1) de l’amortisseur arrière
Placez la molette de réglage en position centrale.
Franchissez un petit obstacle avec le vélo
électrique.
Le réglage optimal de l’amortisseur de détente
est atteint lorsque le mouvement de détente de
la suspension de la roue arrière est
comparable à celui de la roue avant.
Si la suspension de la roue arrière se détend
sensiblement plus vite ou plus lentement que
celle de la roue avant, modifiez le réglage en
tournant la molette de réglage.
• Pour accroître la vitesse de détente, tourner la
molette de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
• Pour réduire la vitesse de détente, tourner la
molette de réglage dans le sens des aiguilles
d’une montre.
6.14.6 Régler la compression de
l’amortisseur Rock Shox
S’applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
L’amortisseur de compression contrôle la vitesse
à laquelle l’amortisseur arrière se comprime lors
des chocs lents, par exemple en cas de transferts
du poids du cycliste, de chocs légers et de
virages. Il améliore le contrôle et l’efficacité.
Un amortissement de compression trop élevé
entraîne une suspension trop dure en cas de
choc. L’amortisseur de compression se règle avec
le levier.
• Pour réduire la vitesse de compression, tournez
le levier dans le sens des aiguilles d’une
montre (+).
Pour accroître la vitesse de compression, tournez
le levier dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre (‒).
Illustration 79 : Régler la dureté de l’amortisseur de
compression sur le levier (1) de l’amortisseur arrière
6.15 Changement de vitesse
La sélection d’une vitesse adéquate est
nécessaire pour une conduite qui ménage le
corps et un bon fonctionnement du système
d’entraînement électrique. La fréquence de
pédalage optimale est comprise entre 70 et
80 tours par minute.
Nous vous recommandons d’interrompre
brièvement le pédalage pendant le changement
de vitesse. Ceci facilite le passage de la vitesse
et réduit l’usure de la chaîne cinématique.
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