• Achten Sie jedoch darauf, dass die Gesamtimpedanz aller Subwoofer pro Kanalpaar 4 Ohm nicht unterschreitet.
• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
• Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der
Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen.
Hinweis !
Verbinden Sie keine Lautsprecherleitungen mit der Fahrzeugkarosserie.
Lautsprecher- & Cinchanschlüsse
TXi 3400
Subwoofer 2
4 - 8 Ohm
Subwoofer 1
4 - 8 Ohm
Input Mode - Schalter
• Hier muss die Stellung 2CH eingestellt werden.
X-Over - Schalter CH3/4
• Im Mono/Subwoofer-Betrieb muss die Tiefpass-Stellung (LP) eingestellt werden, dadurch wird der Subwoofer von den höheren
Frequenzen abgetrennt. Die Trennfrequenz ist über den LOW PASS-Regler einstellbar.
X-Over - Schalter CH1/2
• Hier muss die Stellung DUPE eingestellt werden. Alle Regler-Einstellungen für CH1/2 werden von CH3/4 übernommen.
Level Input - Regler CH3/4
• Drehen Sie den Level Input-Regler gegen den Uhrzeigersinn auf die 6 Volt Position.
• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.
• Drehen Sie nun langsam den Level Input-Regler im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.
• Drehen Sie den Level Input-Regler nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.
Bass Boost - Regler CH3/4
• Dieser Regler erlaubt eine Bassanhebung um bis zu +12dB. Hinweis! Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht.
Die Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Clipping/Überlastung zerstören.
Bass-Fernbedienung
• Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke z.B. vom Fahrersitz aus.
0dB18dB
Bass-Fernbedienung mit dem
Anschluss am Verstärker verbinden
(REMOTE) .
Line-Ausgänge vom Steuergerät
an die Line-Eingänge anschließen.
10
3-Kanal-Modus Stereo Front- oder Hecksystem & Mono Subwoofer gebrückt
Kabelanschlüsse
• Verbinden Sie die Ausgänge des Steuergerätes (Radio) mit den Cincheingängen (LINE INPUT) des Verstärkers mittels einer
geeigneten hochwertigen Cinchleitung.
• Verbinden Sie die Lautsprecher und den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher-Ausgängen des Verstärkers
(SPEAKER OUTPUT / + CH 1 - und + CH 2 - und den Subwoofer mit CH3/4 + BRIDGED -).
• Achten Sie darauf, dass die Gesamtimpedanz aller Lautsprecher/Subwoofer pro Kanal/Kanalpaar 2/1 Ohm nicht unterschreitet.
• Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher Wärmeentwicklung und kann den Verstärker zum Abschalten bringen.
• Achten Sie stets auf korrekte Polung der Lautsprecher. Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der
Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umständen die Lautsprecher beschädigen.
Hinweis !
Verbinden Sie keine Lautsprecherleitungen mit der Fahrzeugkarosserie.
Lautsprecher- & Cinchanschlüsse
TXi 3400
Subwoofer
4 - 8 Ohm
X-Over - Schalter CH1/2
• Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 8.
X-Over - Schalter CH3/4 (Subwoofer)
• Siehe dazu die Einstellungen auf Seite 9.
Level-Regler CH1/2 & CH3/4 (Subwoofer)
• Drehen Sie den Level-Regler gegen den Uhrzeigersinn auf die 6 Volt Position.
• Drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke.
• Drehen Sie nun langsam den Level-Regler im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören.
• Drehen Sie den Level-Regler nun ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.
Bass Boost - Regler CH3/4 (Subwoofer)
• Dieser Regler erlaubt eine Bassanhebung um bis zu +12dB. Hinweis! Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht.
Die Bassanhebung kann Ihre Lautsprecher durch Überlastung zerstören.
Bass-Fernbedienung CH3/4 (Subwoofer)
• Die beiliegende Bass-Fernbedienung ermöglicht die Regelung der Bass-Lautstärke z.B. vom Fahrersitz aus.
0dB18dB
Lautsprecher CH1
2 - 8 Ohm
Lautsprecher CH2
2 - 8 Ohm
Line-Ausgänge vom Steuergerät
an die Line-Eingänge anschließen.
15
14
Fehler: keine Funktion
Ursache:
1. Die Verbindungskabel sind nicht korrekt angeschlossen.
2. Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt.
3. Sicherungen defekt. Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen.
Fehler: kein Ton aus Lautsprecher
Ursache:
1. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen oder defekt.
2. Die Lautsprecher sind defekt.
3. High Pass Regler (Subsonic Modus) in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt
Fehler: Ein bzw. zwei Kanäle ohne Funktion
Ursache:
1. Der Balance- bzw. Fader-Regler am Steuergerät ist nicht in der Mittel-Position.
2. Ein Kabel an Lautsprecher oder Verstärker hat sich gelöst.
3. Die Lautsprecher sind defekt
4. High Pass Regler in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt
Fehler: Verzerrungen aus Lautsprecher
Ursache:
1. Die Lautsprecher sind überlastet.
Drehen Sie den Level-Regler am Verstärker zurück bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind. Drehen Sie die Bass- und
Hochton-Regler am Steuergerät zurück. Schalten Sie Loudness und BassBoost am Steuergerät bzw. Verstärker aus.
Fehler: Keine Bässe bzw. kein Stereo-Sound
Ursache:
1. Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw. Kabeln plus (+) und minus (-) vertauscht worden.
Fehler: Verstärker schaltet in den Protect-Modus (rote LED leuchtet)
Ursache:
1. Kurzschluss an den Lautsprechern bzw. Kabeln.
2. Überhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher oder mangelnde Luftzufuhr durch ungünstigen Einbau-Ort des Verstärkers.
3. Überlastung durch Strommangel (zu dünne Kabelquerschnitte) oder durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher.
Fehler: Rauschen aus den Lautsprechern
Ursache:
1. Die Level-Regler am Verstärker sind voll aufgedreht. Drehen Sie diesen zurück.
2. Der Hochton-Regler am Steuergerät ist voll aufgedreht. Drehen Sie diesen zurück.
3. Das Rauschen kommt vom Steuergerät. Dieses können Sie feststellen, indem Sie die Cinchkabel am Verstärker abziehen und dann den Verstärker einschalten. Ist das
Rauschen danach nicht mehr zu hören, kommt das Rauschen von dem Steuergerät.
Störungen (Interferenzen)
Die Ursache oder Leiter von Interferenzen sind immer die Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Cinchkabel. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren
(Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermieden werden.
Im folgenden finden Sie dazu einige Hilfestellungen:
1.Benutzen Sie nur abgeschirmte hochwertige Cinchkabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und Steuergerät.
2.Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Sollte
diesenicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen. Die Cinchkabel sollten soweit wie möglich von diesen
entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung (Remote) kann zusammen mit dem Cinchkabel verlegt werden.
3. Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer Sternförmigen Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt
können Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Diesen Wert müssen Sie
dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V) des Verstärkers vergleichen. Wenn die gemessene Spannung nur geringfügig
voneinander abweichen, haben Sie den richtigen Masse-Mittelpunkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. Sie sollten diese Messung bei
eingeschalteter Zündung und angeschalteten Verbrauchern (z.B. Licht, Heckscheibenheizung) durchführen.
4. Benutzen Sie möglichst Kabel mit angesetzten oder verlöteten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren
Kontakt-Widerstand.
Hinweis !
Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung, Kurzschluss an den Lautsprechern, aber auch bei zu
niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet der dieser ab, um größeren Schäden vorzubeugen. Liegt eine der genannten Störungen vor,
leuchtet die Störung/Protect LED (rot) auf. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie. z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Verbindungen oder Überhitzung.
Wenn die Störung (z.B. Überhitzung) beseitigt wurde, kann der Amp wieder in Betrieb genommen werden. Erlischt die Störung/Protect-LED nicht, liegt ein Defekt am
Verstärker vor. In diesem Fall bitten wir Sie, das Gerät mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachhändler zu retournieren.
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Fehlerbehebung
12
Technische Daten
Kanäle
Watt RMS/MAX. an 4 Ohm
Watt RMS/MAX. an 2 Ohm
Dämpfungsfaktor
Signal-Rauschabstand
Kanaltrennung
Klirrfaktor (THD&N)
Eingangsimpedanz
Frequenzweichen CH1 & CH2
Frequenzweichen CH3 & CH4
Variable Hochpassweiche
Variable Tiefpassweiche
Bass-Boost @ 45Hz
Sicherungen
Abmessungen in mm Breite x Höhe
Abmessungen in mm Länge
TXi 3000
2
250/280
2 x 100/200
2 x 175/350
Watt RMS/MAX. an 4 Ohm mono gebrückt
1 x 350/700
< 0,05 %
> 200
> 90 dB
> 60 dB
> 47 kOhm
Variable Hochpassweiche
Variable Tiefpassweiche
Bass-Boost @ 45Hz
30Hz - 150Hz
0 - 12 dB
10Hz - 1200Hz
250 x 52
Technische Änderungenen vorbehalten
TXi 3400
Eingangsempfindlichkeit
0,2 - 6 Volt
30Hz - 150Hz
0 - 12 dB
10Hz - 1200Hz
280/310
< 0,03 %
> 200
> 90 dB
> 60 dB
> 47 kOhm
–
10Hz - 1200Hz
250 x 52
0,2 - 6 Volt
2 x 25A2 x 20 A
4 x 55/110
4 x 85/170
2 x 170/340
4
–
13
Installation
Installation Notes, Installation of Amplifier, Electrical Connections
2-Channel Amplifiers TXi 3000
Functions & Controls
Speaker- & RCA Connections 2-Channel-Mode / Stereo Front- or Rearsystem
The amplifier is generally mounted in the rear trunk area but can be mounted in any convenient area such as beneath a seat.
Please be sure to locate this unit where you have reasonable air circulation and protection from moisture. When considering the
mounting location you should minimize the length of the power and speaker leads. Minimizing both leads will yield a more reliable
installation. It is also important to ensure that the heat sink fins are not against a panel or a surface, preventing air circulation. Do
not install the amplifier on a subwoofer box or on vibrating parts of the vehicle, since the vibrations can cause damage to the
amplifiers electrical components.
Installation of the amplifier
Before starting with the installlation, mount the provided mounting brackets on the
amplifier. Mark the location for the mounting screw holes by using the amplifier as a
template. Drill holes at the marked locations as and firmly fasten the amplifier in place
with the mounting screws supplied in the accessory kit. Before drilling or cutting any holes,
investigate the layout of your automobile thoroughly: Take care when working near the
gas lines or hydraulic lines and electrical wiring.
Electrical Connection
Ground (GND)
This wire is the electrical ground and must be fastened securely to the vehicle chassis. The best method is to use a threading
sheet metal screw since the threads cut into bare metal. Ensure that all paint or other insulationis removed from around the hole
area, and using self tapping screw, securely affix the bare wire ends to the vehicle chassis. Use as short a piece of cable as
possible - use the same gauge as was used for the +12V cable. Make sure that the connection is safe and stable.
Remote (REM)
Connect the remote wire of your headunit with the remote turn-on of the power amplifier.
Battery Connection (+12V Power)
This wire is usually connected directly to the positive battery terminal. Ensure that the + power supply wire is fused via an in-line
fuse near by the battery. Please use a sufficient gauge (min. 16 sqmm) with spade lug with insulating sleeve.
Fuses
The integrated amplifier fuses protect the units from short circuit and overload. The fuse rating is for 4 Ohm loads (impedance) of
the speakers, for 2 Ohm loads the fuses may have to get increased by up to 50% in case of higher power consumption.
Battery
12 V
In-Line
Fuse
Ground-
Connection
Ground-Connection
to vehicle's chassis
Remote Wire
(REM)
15
Functions & Controls
TXi 3000
HIGH-/LOW PASS
High Pass
This controller adjust the frequency of the loudspeakers onward (X-OVER switch position HP). The cut-off frequency is continuously adjustable
from 10Hz to 1200Hz. This controller adjust also the Subsonic-Frequency in the LOW PASS-Mode (X-OVER switch position HP).
Low Pass
This controller adjust the frequency of the loudspeakers upward (X-OVER switch position LP/BP). The cut-off frequency is continuously
adjustable from 30Hz to 150Hz. Together with the HIGH PASS-Filter, this controller is also working as Bandpass-Filter (BPF). The cutting-off
of the lower frequencies ensures a tight kickbass-signal. If this function is not desired, bring the HIGH PASS-Controller to the 10 Hz position.
Bass Boost
Variable Bass Boost from 0 up to +12dB at 45 Hz.
Input - RCA Inputs
Full range line input to connect with
the head unit RCA Outputs.
Line Out - RCA Outputs
RCA Outputs to send the line signal
to additional amplifiers.
Level Input
Adjust the input sensitivity
from 6 Volts to 0,2 Volts.
Remote
Terminal for the provided cable remote
controller, which allows to control the bass
level e.g. out of the driver's seat.
Power - LED (also located
on the remote controller)
If green LED lights up, the
amplifier is turned on.
Protect - LED (also located on the remote controller)
If the red LED lights up, the following matters occurs:
a) Overheating
b) Speaker wires shorted
c) Overload (Impedance, weak power supply)
d) Amplifier is damaged
The built-in electronic diagnostic protection saves the
amplifier and speakers from serious damages.
If the red LED lights up due to overheating, let the
amplifier cool down a while, then turn it on again. If the red
LED still lights up, observe therefor the section “TROUBLE
SHOOTING”
X-Over
The switch determinates the operation mode of the amplifier.
Position LP/BP:
The Lowpass-/Bandpass-Mode is suited for subwoofer operations. The
signal will be limited upward and only the bass frequencies will be
amplified. The cut-off frequency is adjustable by the LOW PASS-
controller.
Position HP:
The Highpass-Mode is suited for loudspeaker operations. The signal is
limited downwards and only the mids and highs will be amplified.
The cut-off frequency is adjustable by the HIGH PASS-controller.
Position FULL:
The Fullrange-Mode is suited for very huge loudspeaker systems or huge
backshelf systems. Thereby the whole freqencies will be amplified.
6
18
16
2-Channel-Mode Stereo Front- or Rearsystem
RCA & Speaker wiring:
• Connect the LINE INPUT of the amplifier to the head unit line output with appropriate good quality RCA cables.
• Connect the speakers with appropriate wires to the terminal block (SPEAKER OUTPUT/ - CH1 + and - CH2 +) of the amplifier.
• The minimum final speaker impedance must not be lower than 2 Ohms per channel. Too low speaker loads result in too high
heat dissipation and may cause the amplifier run into protection.
• Please observe correct speaker channels and polarity as printed by the speaker terminal
Caution!
Do not connect speaker (-) to the ground or vehicle's chassis.
X-Over Switch
• For bigger speaker systems (Ø 20cm), set the switch to FULL-position (FULL RANGE).
• For using smaller speaker systems (Ø 8.7cm - Ø16cm), set the switch to HP-position (HIGH PASS).
The cut-off frequency is adjustable by the HIGH PASS-contoller.
• The LOW PASS Controller is not required in this configuration.
Level Input
• Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to 6V position.
• Turn the head unit volume controller to about 80 - 90% of its full setting.
• Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion.
• Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you can hear a clean sound.
Bass Boost
• This controller should be set to 0dB-position.
Bass Remote
• The Bass Remote is not required in this configuration.
Speaker & RCA Connections
TXi 3000
Connect RCA cable (CH1/2) from head-unit
with the RCA input (CH1/2 L/R LINE INPUT).
Left Speaker
2 - 8 Ohm
Right Speaker
2 - 8 Ohm
17
X-Over-Switch
• Switch to the position LP (LOW PASS). The cut-off frequency is adjustable by the LOW PASS contoller.
In LP/BP-Mode the HIGH PASS controller is working also as Subsonic-Filter and cuts off the ultra-low frequencies.
Level Input
• Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to 6V position.
• Turn the head unit volume controller to about 80 - 90% of its full setting.
• Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion.
• Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you can hear a clean sound.
Bass Boost
• This controller regulates the Bass Boost from 0 - 12 dB.
Caution! Please use the Bass-Boost carefully. The additional boost may result in clipping or overload.
Bass Remote
• The Bass Remote allows to control the bass level of the subwoofer e.g. out of the driver's seat.
Speaker & RCA Connections
TXi 3000
1-Channel-Mode Mono Subwoofer bridged
RCA & Speaker wiring:
• Connect the LINE INPUT of the amplifier to the head unit line output with appropriate good quality RCA cables.
• Connect the subwoofer with appropriate wires to the terminal block (SPEAKER OUTPUT/ - BRIDGED +) of the amplifier.
• The minimum final subwoofer impedance must not be lower than 4 Ohms per channel. Too low speaker loads result in too high
heat dissipation and may cause the amplifier run into protection.
• Please observe correct speaker channels and polarity as printed by the speaker terminal
Caution!
Do not connect speaker (-) to the ground or vehicle's chassis.
Subwoofer
4 - 8 Ohm
Terminal for the bass remote
controller (REMOTE).
Connect RCA outputs (CH1/2 or SUB OUT) of the head unit
with LINE INPUT (CH1/2 and CH3/4) of the amplifier.
18
718
Functions & Controls
TXi 3400
High Pass CH1/2 & CH3/4
This controller adjust the frequency of the
loudspeakers onward (X-OVER switch position HP).
The cut-off frequency is continuously adjustable
from 10Hz to 1200Hz.
Bass Boost CH3/4
Variable Bass Boost from 0 up to
+12dB at 45 Hz.
Line Out - RCA Outputs
RCA Outputs to send a 4CH mono
mix to an additional mono amp.
Input - RCA Inputs
Full range line input to connect with
the head unit RCA Outputs.
Level Input CH1/2 & CH3/4
Adjust the input sensitivity
from 6 Volts to 0,2 Volts.
Remote
Terminal for the provided cable remote
controller, which allows to control the bass
Power - LED (also located
on the remote controller)
If green LED lights up, the
amplifier is turned on.
Protect - LED (also located on the remote controller)
If the red LED lights up, the following matters occurs:
a) Overheating
b) Speaker wires shorted
c) Overload (Impedance, weak power supply)
d) Amplifier is damaged
The built-in electronic diagnostic protection saves the amplifier and
speakers from serious damages. If the red LED lights up due to
overheating, let the amplifier cool down a while, then turn it on again. If
the red LED still lights up, observe therefor the section “TROUBLE
SHOOTING”
Input Mode
If only CH1 and CH2 on the LINE INPUT are connected, set the switch
to position 2CH. If all channels on the LINE INPUT are connected, set
the switch to position 4CH.
Low Pass CH 3/4
This controller adjust the frequency of the
loudspeakers upward (X-OVER switch position LP).
The cut-off frequency is continuously adjustable from
30Hz to 150Hz.
X-Over CH3/4
Position LP/BP:
The Lowpass-/Bandpass-Mode is suited for
subwoofer operations. The signal will be limited
upward and only the bass frequencies will be
amplified. The cut-off frequency is adjustable by the
LOW PASS-controller.
Position HP:
The Highpass-Mode is suited for loudspeaker
operations. The signal is limited downwards and
only the mids and highs will be amplified.
The cut-off frequency is adjustable by the HIGH
PASS-controller.
Position FULL:
The Fullrange-Mode is suited for very huge
loudspeaker systems or huge backshelf systems.
Thereby the whole freqencies will be amplified.
X-Over CH1/2
Position DUPE:
In the DUPE-Mode all settings of CH 3/4 will be assigned to CH1/2.
Position HP:
The Highpass-Mode is suited for loudspeaker operations. The signal is limited
downwards and only the mids and highs will be amplified.
The cut-off frequency is adjustable by the HIGH PASS-controller.
Position FULL:
The Fullrange-Mode is suited for very huge loudspeaker systems or huge backshelf
systems. Thereby the whole freqencies will be amplified.
1819
4-Channel-Mode Stereo Front- and Rearsystem
RCA & Speaker wiring:
• Connect the LINE INPUT of the amplifier to the head unit line output with appropriate good quality RCA cables.
• Connect the speakers with appropriate wires to the terminal block (SPEAKER OUTPUT/ - CH1 + and - CH2 + and - CH3 and -
CH4 +) of the amplifier.
• The minimum final speaker impedance must not be lower than 2 Ohms per channel. Too low speaker loads result in too high
heat dissipation and may cause the amplifier run into protection.
• Please observe correct speaker channels and polarity as printed by the speaker terminal
X-Over Switch CH1/2 & CH3/4
• For bigger speaker systems (Ø 20cm), set the switch to FULL-position (FULL RANGE).
• For smaller speaker systems (Ø 8.7cm - Ø16cm), set the switch to HP-position (HIGH PASS).
The cut-off frequency is adjustable by the HIGH PASS-contoller.
• The LOW PASS Controller is not required in this configuration.
Level Input CH1/2 & CH3/4
• Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to 6V position.
• Turn the head unit volume controller to about 80 - 90% of its full setting.
• Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion.
• Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you can hear a clean sound.
Bass Boost CH3/4
• This controller should be set to 0dB-position.
Bass Remote
• The Bass Remote is not required in this configuration.
Speaker & RCA Connections
TXi 3400
Caution!
Do not connect speaker (-) to the ground or vehicle's chassis.
Connect the RCA outputs (CH1/2 and CH3/4)
of the head unit with LINE INPUT
(CH1/2 and CH3/4) of the amplifier.
Speakers CH1
2 - 8 Ohm
Speakers CH2
2 - 8 Ohm
Speakers CH3
2 - 8 Ohm
Speakers CH4
2 - 8 Ohm
18
20
INPUT MODE
• Switch to the position 2CH.
X-Over-Switch CH3/4
• Switch to the position LP (LOW PASS). The cut-off frequency is adjustable by the LOW PASS contoller.
X-Over-Switch CH1/2
• Switch to the position DUPE.
Level Input CH1/2 & CH3/4
• Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to 6V position.
• Turn the head unit volume controller to about 80 - 90% of its full setting.
• Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion.
• Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you can hear a clean sound.
Bass Boost CH3/4
• This controller regulates the Bass Boost from 0 - 12 dB.
Caution! Please use the Bass-Boost carefully. The additional boost may result in clipping or overload.
Bass Remote
• The Bass Remote allows to control the bass level of the subwoofer e.g. out of the driver's seat.
Speaker & RCA Connections
TXi 3400
3-Channel-Mode 2 Mono Subwoofer bridged
RCA & Speaker wiring:
• Connect the LINE INPUT of the amplifier to the head unit line output with appropriate good quality RCA cables.
• Connect the speakers/subwoofer with appropriate wires to the terminal block (SPEAKER OUTPUT/ - CH1/2 - BRIDGED + and
the subwoofer with CH3/4 - BRIDGED +) of the amplifier.
• The minimum final subwoofer impedance must not be lower than 4 Ohms per channelpair. Too low speaker loads result in too
high heat dissipation and may cause the amplifier run into protection.
• Please observe correct speaker channels and polarity as printed by the speaker terminal
Caution!
Do not connect speaker (-) to the ground or vehicle's chassis.
Subwoofer 2
4 - 8 Ohm
Subwoofer 1
4 - 8 Ohm
0dB18dB
Terminal for the bass remote
controller (REMOTE).
Connect RCA outputs (CH1/2 or SUB OUT) of the
head unit with LINE INPUT (CH3/4) of the amplifier.
1821
X-Over CH1/2
• See descriptions on page 19.
X-Over CH3/4 (Subwoofer)
• See descriptions on page 20.
Input Level (CH1/2 & CH3/4 Subwoofer 2)
• Turn the LEVEL INPUT controller of the amplifier to 6V position.
• Turn the head unit volume controller to about 80 - 90% of its full setting.
• Turn the LEVEL INPUT controller clockwise until you hear some distortion.
• Then turn back the LEVEL INPUT controller slightly until you can hear a clean sound.
Bass Boost CH3/4 (Subwoofer)
• This controller regulates the Bass Boost from 0 - 12 dB.
Caution! Please use the Bass-Boost carefully. The additional boost may result in clipping or overload.
Bass Remote CH3/4 (Subwoofer)
• The Bass Remote allows to control the bass level of the subwoofer e.g. out of the driver's seat.
Speaker & RCA Connections
TXi 3400
3-Channel-Mode Stereo Front- or Rearsystem & Mono Subwoofer bridged
RCA & Speaker wiring:
• Connect the LINE INPUT of the amplifier to the head unit line output with appropriate good quality RCA cables.
• Connect the speakers/subwoofer with appropriate wires to the terminal block (SPEAKER OUTPUT/ - CH1 + and - CH2 + and
the subwoofer with CH3/4 - BRIDGED +) of the amplifier.
• The minimum final speaker/subwoofer impedance must not be lower than 2/4 Ohms per channel/channelpair. Too low speaker
loads result in too high heat dissipation and may cause the amplifier run into protection.
• Please observe correct speaker channels and polarity as printed by the speaker terminal
Caution!
Do not connect speaker (-) to the ground or vehicle's chassis.
Subwoofer
4 - 8 Ohm
0dB18dB
Speaker CH1
2 - 8 Ohm
Speaker CH2
2 - 8 Ohm
Connect RCA outputs (CH1/2 and CH3/4) of
the head unit with LINE INPUT (CH1/2 and
CH3/4) of the amplifier.
Terminal for the bass remote
controller (REMOTE).
18
System does not turn on
1. Check all fuses.
2. Check all connections.
3. Measure the +12 volt and remote turn on voltages at the amplifier terminals. If these are non existent or low, take voltage measurements at
fuse holders, distribution blocks, the head unit’s +12 volt and remote leads to localize the problem.
Noise problems
1.Check the speaker wiring
2.Speakers are damaged
No Signal at all Channels
1. Set Balance and Fader from head unit on Zero-Position
2. Check wiring (Amplifier,Speakers)
3. Speakers are damaged
4. In LP/BP mode the High Pass Filter Level (Subsonic Mode) is too high
Hiss or white noise
1. Speakers are overload
2. High levels of white noise usually occurs when amplifier level controls are turned up too high - readjust according to the procedures in section
”Setting up systems after installation for best performance”
3. Another problem that can cause excessive hiss, is a noisy head unit - unplug the amplifier input RCA cables, and if the hiss level reduces, the
source unit is at fault.
No Stereo-Sound or Low Output
1.Check speaker wiring (- and +)
Amplifier Protection-Mode (red LED is illuminated)
1. Speaker cabels are shorted
2. Inadequate cooling - relocate or remount to provide better natural airflow over the fins.
Driving high power levels into low impedances - back off on the volume control, and/or make sure you are not loading the amplifier with less
than the recommended loudspeaker impedance.
3. Make sure that the battery voltage, as measured at the amplifier’s +12 volt and ground terminals, is 11 volts or more.
Electrical interference
The inside of an automobile is a very hostile electrical environment. The multitude of electrical systems, such as the ignition system, alternator, fuel
pumps, air conditioners to mention just a few, create radiated electrical fields, as well as noise on the +12 volt supply and ground. Rememaber to
isolate the problem - first unplug amplifier input RCAcables, if the noise is still present, check the speaker leads, if not, plug the RCA’s back, and
investigate the source driving the amplifier, one component at a time.
A ticking or whine that changes with engine RPM:
1. This problem could be caused by radiation pickup of RCA cables too near to a fuel pump or a distributor, for instance, - relocate cables.
2. Check that the head unit ground is connected straight to the vehicle chassis, and does not use factory wiring for ground.
3. Try to supply the head unit with a clean +12 volt supply directly from the battery +, instead of using a supply from the in dash wiring/fusebox.
This type of noise can be more difficult to pinpoint, but is usually caused by some kind of instability, causing oscillations in the system.
A constant whine:
1. Check all connections, especially for good grounds.
2. Make sure that no speaker leads are shorting to exposed metal on the vehicle chassis.
3. RCA cables are notorious for their problematic nature, so check that these are good, in particular the shield connections.
Caution!
In this amplifier are integrated protection circuits. Short Circuit Protection engaged: The amplifier will turn off and try to come back on
immediately. The amplifier will cycle like this indefinitely, with "blips" of sound each time. If this is the case, check your speakers and wiring for
low impedance and short circuits. Thermal Protection engaged: The amplifier will turn off and several minutes later will come back on. In this
case, ensure that there is nothing blocking the normal convective airflow of the amplifier. No obstruction should be within 2" of the amplifier on
all sides. NOTE: Low battery voltage will cause the amplifier to run warmer and possibly damage the amplifier. If the red LED still lighting up
after all re-checking, the amplfier is damaged. Please send then a detailled malfunction description and a copy of the invoice of purchase
together with the device to you car audio retailer.
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