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TRANSPORT DU CORPS PRINCIPAL
L'ensemble de l'étau pourrait tomber pendant le transport.
Retirez l'ensemble ou bien glissez un morceau de bois dans
l'étau pour le fi xer fermement.
Abaissez la tête et insérez la goupille de verrouillage (voir
page 59 «Déblocage de la goupille de verrouillage»).
Serrez également le bouton de fi xation du chariot de façon
à ce que la charnière soit positionnée contre le support (A)
et fi xez la tête.
Tournez et desserrez la poignée latérale, tournez le plateau
tournant le plus à droite possible et fi xez-le en tournant la
poignée en position fi xe. Le corps principal sera ainsi encore
plus compact.
Lors du transport du corps principal, tenez-le dans vos bras,
en le tenant à deux mains par la poignée située sur la base.
Lorsque le transport est eff ectué par deux personnes,
chaque personne doit utiliser ses deux mains pour tenir la
poignée de transport, la poignée latérale et la poignée de
la base.
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout risque d’accident ou de blessure, toujours
vérifi er que l’interrupteur à détente est sur la position
OFF et que la fi che d’alimentation est débranchée de
la prise secteur avant d’eff ectuer un entretien ou une
vérifi cation.
Si l'on constate une défaillance de l'outil, y compris des
protections et de la lame de scie, contacter un personnel
qualifi é sans tarder.
1. Vérifi cation de la lame
Toujours remplacer la lame dès qu’elle présente des
signes d’usure ou de dommage.
Une lame endommagée risque de provoquer des
blessures, et une lame usée peut réduire le rendement
et provoquer une surcharge du moteur.
ATTENTION
Ne jamais utiliser de lame émoussée. Si la lame est
émoussée, sa résistance à la pression de la main
appliquée par la poignée de l’outil a tendance à
augmenter, ce qui rend le fonctionnement de l’outil
électrique peu sûr.
2. Vérifi cation des vis de montage
Vérifi er régulièrement les vis de montage et s’assurer
qu’elles sont bien serrées. Au cas où une vis serait
desserrée, la resserrer immédiatement, car une telle
négligence pourrait provoquer un grave accident.
3. Inspection des balais en carbone (Fig. 35)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces consommables. Un balai en carbone
excessivement usé pouvant entraîner une anomalie du
moteur, remplacer les balais en carbone par des neufs
ayant le même no. de balai en carbone que celui indiqué
sur la fi gure lorsqu'ils sont usés ou qu'ils sont arrivés à
la “limite d'usure”. De plus, toujours maintenir les balais
en carbone propres et s'assurer qu'ils coulissent en
douceur dans les supports de balai.
4. Remplacement des balais en carbone (Fig. 35)
Démonter le bouchon de charbon avec un tournevis à
tête plate. Les balais en carbone se retireront en toute
facilité.
5. Entretien du moteur
Le bobinage du moteur est véritablement le “cœur”
de cet outil. Dès lors, l’entretenir régulièrement pour
s’assurer que le bobinage ne subit pas de dommages et/
ou est mouillé par de l’huile ou de l’eau.
6. Remplacement du cordon d’alimentation
Si le cordon d’alimentation de l’outil est endommagé,
l’outil doit être renvoyé au service après-vente HiKOKI
agréé pour remplacer le cordon.
7. Inspection du bon fonctionnement de la protection
inférieure
Avant chaque utilisation, faire un essai de la protection
inférieure (Fig. 6) pour s'assurer qu'elle est en bon état
et qu'elle se déplace en douceur.
Ne jamais utiliser l'outil si la protection inférieure ne
fonctionne pas correctement et qu'elle n'est pas en bon
état mécanique.
8. Remisage
Quand le travail est terminé, vérifi er que l’on a bien
eff ectué toutes les opérations suivantes :
(1) Interrupteur à gâchette en position OFF,
(2) Fiche d’alimentation débranchée de la prise secteur,
Si l’on ne prévoit pas de se servir de l’outil, le ranger
dans un lieu sec et hors de portée des enfants.
9. Remplacement du guide
Après une utilisation prolongée, la fente de la lame dans
le guide peut s’élargir et son remplacement peut être
nécessaire. Si la fente de la lame s’élargit, remplacer
le guide par un nouveau guide (Fig. 32). Après le
remplacement, faire une rainure. Vous reporter à
“AVANT LA COUPE 1. Découpe d’une rainure dans la
protection” en page 59.
10. Graissage
Graisser les surfaces de frottement suivantes une
fois par mois pour maintenir l’outil en bon état de
fonctionnement pendant longtemps.
Il est recommandé d’utiliser de l’huile de machine.
Points de graissage :
* Section rotative de la charnière
* Section rotative du guide (A)
* Section rotative de l’ensemble d’étau
11. Nettoyage
Retirer périodiquement les copeaux et autres déchets
de la surface de l’outil avec un chiff on humide et
savonneux. Pour éviter tout mauvais fonctionnement,
protéger l’outil de tout contact avec de l’huile ou de l’eau.
Si la ligne laser devient invisible en raison des copeaux
et autres débris adhérant à la fenêtre de la section
d'émission du marqueur laser, essuyer et nettoyer la
fenêtre avec un chiff on sec ou un chiff on doux humecté
d'une solution d'eau savonneuse, etc.
Nettoyez la machine, le conduit, le carter inférieur, en
souffl ant de l'air sec avec un pistolet à air ou un autre
outil. (Fig. 36)
SÉLECTION DES ACCESSOIRES
Les accessoires de cet outil sont énumérés à la page 278.
ATTENTION
Les réparations, modifi cations et inspections des outils
électriques HiKOKI doivent être confi ées à un service
après-vente HiKOKI agréé.
Les appareils utilisant un laser en particulier doivent être
entretenus par un agent agréé par le fabricant du laser.
Toujours confi er les réparations d'un appareil utilisant un
laser au service après-vente HiKOKI agréé.
Lors de l’utilisation et de l’entretien d’un outil électrique,
respecter les règlements et les normes de sécurité en
vigueur dans le pays en question.
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Français
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