Bedienungsanleitung Hitachi CG27EJ-SLNP (Seite 55 von 72) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

563753

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/72

Nächste Seite

Dansk

SAMLEPROCEDURER

Montering af skæreudstyr

1. Sæt skæreudstyret på plads.

2. Sørg for, at låsestiften (1) passer i rørets fastgøringshul (2), og at

røret ikke går løs. (Fig. 1)

3. Spænd møtrikken (3) ordentligt fast. (Fig. 1)

Montering af håndtag

ADVARSEL

Når du bruger stålklinger/stive klinger på lige akseltrimmere

eller buskryddere, skal du altid bruge en barrierestang (4) og en

skuldersele med løkkehåndtag. (Fig. 2)

Fastgør håndtaget til drivakselrøret med vinklen mod motoren.

Juster håndtaget, så det er behageligt at bruge.

BEMÆRK

Hvis din enhed har en mærkat for håndtagsplacering på

drivakselrøret, skal illustrationen følges.

BETJENING

Brændstof (Fig. 3)

ADVARSEL

Trimmeren er udstyret med en totaktsmotor. Lad altid motoren

køre på brændstof, som er blandet med olie.

Sørg for god ventilation, når du påfylder eller håndterer

brændstof.

Brændstof

○ Brug altid 89 oktan blyfri benzin.

○ Brug original totaktsolie eller brug en blanding mellem 25:1

til 50:1, se oliedunken vedrørende blandingsforholdet, eller

kontakt din Hitachi-forhandler.

○ Hvis original olie ikke er tilgængelig, så brug en kvalitetsolie,

der er tilsat en antioxidant og udtrykkelig anbefalet til brug i en

luftkølet, totaktsmotor (JASO FC GRADE OIL eller ISO EGC

GRADE). Anvend ikke BIA eller TCW (2-takts vandafkølet type)

blandet olie.

○ Brug aldrig multigradeolie (10 W/30) eller spildolie.

○ Bland altid brændstof og olie i en separat, ren container.

Start altid med at fylde den halve mængde brændstof,

som skal bruges, tilsæt så hele oliemængden. Bland (ryst)

brændstofblandingen. Tilsæt så resten af brændstoﬀ et.

Bland (ryst) brændstofblandingen grundigt før du fylder på

brændstoftanken.

Påfyldning af brændstof

ADVARSEL

○ Sluk altid for motoren, før du fylder brændstof på.

○ Åbn brændstoftanken langsomt, når du påfylder brændstof, så

eventuelt overtryk forsvinder.

○ Sæt brændstofdækslet omhyggeligt på efter at have tanket.

○ Flyt altid trimmeren mindst 3 m væk fra påfyldningsområdet, før

du starter.

Rens tankdækslet omhyggeligt inden du påfylder brændstof for at

sikre, der ikke falder urenheder i tanken. Kontroller, at brændstoﬀ et

er godt blandet ved at ryste containeren inden påfyldning.

Start (Fig. 4, 5)

FORSIGTIG

Inden du starter, skal du sikre dig, at skæreudstyret ikke rører

ved noget.

1. Set tændingskontakten (5) i position ON. (Fig. 4)

* Tryk ﬂ ere gange på snapsepumpen (8), så brændstoﬀ et ﬂ yder

gennem pumpen eller returrøret. (Hvis udstyret med det)

(Fig. 5)

2. Tryk sikkerhedsafbryderen (6) (hvis monteret) ind, træk i

gashåndtaget og tryk på låsen til gashåndtaget (7), og slip

derefter først gashåndtaget langsomt og derefter

sikkerhedsafbryderen. Det låser gashåndtaget i

startpositionen.

3. Sæt chokeren i positionen CLOSED (9). (Fig. 5)

4. Træk hurtigt i rekylstarteren og sørg for at have et godt greb i

håndtaget, så det ikke smutter tilbage.

5. Når du hører motoren ønsker at starte, sættes chokeren i

positionen RUN (åben). Træk derefter i rekylstarteren igen.

BEMÆRK

Gentag procedurerne fra 2 til 5, hvis motoren ikke starter.

6. Når du har startet motoren, skal du trække i gashåndtaget for at

frigøre låsen til gashåndtaget. Lad derefter motoren varme op

2–3 minutter, inden den belastes.

Standsning (Fig. 6)

Reducer motorhastigheden, kør i tomgang et par minutter og sluk

derefter på tændingskontakten (5).

VEDLIGEHOLDELSE

VEDLIGEHOLDELSE, UDSKIFTNING ELLER REPARATION

AF EMISSIONSKONTROLENHEDER OG -SYSTEMER KAN

UDFØRES AF ETHVERT MOTORREPARATIONSVÆRKSTED

ELLER INDIVID.

Karburatorindstilling (Fig. 7)

ADVARSEL

○ Skæreudstyret kan dreje rundt under karburatorjusteringer.

○ Start aldrig motoren uden den komplette koblingsafdækning

og rør monteret. Ellers kan koblingen løsne sig og forårsage

personkvæstelser.

Brændstoﬀ et blandes med luft i karburatoren. Når motoren

testkøres på fabrikken, foretages der en grundlæggende justering

af karburatoren. Det kan være nødvendigt med yderligere

indstilling passende til klima og højde. Karburatoren har en

indstillingsmulighed:

T = Indstillingsskrue for tomgang.

Tomgangsindstilling (T)

Kontroller, at luftﬁ lteret er rent. Når tomgangen er korrekt, vil

skæreudstyret ikke rotere. Hvis det er nødvendigt med indstilling,

lukkes T-skruen (i urets retning) med motoren i gang, til skæreudstyret

begynder at rotere. Åbne skruen (mod urets retning) til skæreudstyret

stopper. Du har nået den rette tomgang, når motoren kører glat i alle

positioner vel under rpm, når skæreudstyret begynder at rotere.

Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering af

tomgangshastigheden, så kontakt Hitachi-forhandleren.

BEMÆRK

○ Standardomdrejningstallet i tomgang er 2500–3000 rpm.

○ Nogle modeller, som sælges i områder med strenge regler for

udstødningsemission, har ikke karburatorindstillinger for høj

og lav hastighed. Sådanne indstillinger kan tillade, at motoren

bruges ud over grænserne for deres emissions overholdelse.

For disse modeller er tomgang den eneste karburatorindstilling.

For modeller, der er udstyret med lav og høj hastighedsjustering,

er karburatorerne forudindstillet fra fabrikken. Mindre indstillinger

kan optimere ydelsen baseret på klima, højde osv. Drej aldrig

indstillingsskruerne mere end 90 grader ad gangen, eftersom forkert

indstilling kan beskadige motoren. Kontakt din Hitachi-forhandler,

hvis du ikke er fortrolig med den type indstillinger.

000Book_CG22EJ(SLN).indb 55000Book_CG22EJ(SLN).indb 55 2012/06/21 15:30:232012/06/21 15:30:23

Hitachi CG27EJ-SLNP Seite 55

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info