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PROCEDURE DI MONTAGGIO
Montaggio dell’albero trasmissione al motore (Fig. 1)
Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (1) di dieci giri
approssimativamente, affi nché la punta del bullone non ostacoli
l’inserimento del tubo dell’albero di trasmissione. Quando si
inserisce il tubo dell’albero di trasmissione, mantenere il bullone di
bloccaggio del tubo in fuori evitando che ci sia ostruzione durante
l’inserimento dell’albero interno.
Alcuni modelli possono essere forniti con l’albero di trasmissione
già installato.
NOTA
Se fosse diffi cile inserire l’albero motore fi no al segno di
riscontro sul tubo dell’albero trasmissione, far girare l’estremità
dell’albero su cui viene montata la lama in senso orario o in
senso antiorario. Stringere il bullone di bloccaggio del tubo
allineandolo con il foro sul tubo dell’albero. Quindi stringere
saldamente il bullone di serraggio (1).
Montaggio dell’impugnatura
ATTENZIONE
Usare sempre l’asta di protezione (2) ed una bretella insieme
all’impugnatura quando si utilizza una lama di acciaio/rigida
montata sul decespugliatore ad asta rigida o ad asta curva.
(Fig. 2)
Montare l’impugnatura sul tubo dell’albero di trasmissione facendo
attenzione che sia inclinata verso il motore.
Regolare la posizione dell’impugnatura secondo le proprie
esigenze, prima di iniziare a lavorare.
NOTA
Se l’unità è munita di un’etichetta indicante l’ubicazione
della maniglia sul tubo dell’albero di trasmissione, seguire
l’indicazione.
Togliere la parte superiore del morsetto (3) dell’impugnatura. (Fig.
3)
Posizionare le due parti dell’impugnatura e fi ssare il morsetto
con i quattro bulloni, senza serrare. Regolare la posizione
dell’impugnatura secondo le proprie esigenze. Quindi serrare
completamente i bulloni.
Fissare il tubo di protezione all’albero di trasmissione o maniglia
tramite le fascette portacavi (4). (Fig. 4)
NOTA
Se il tubo di protezione viene separato dalla maniglia o dal tubo,
potrebbe rimanere impigliato durante l’uso e causare lesioni
gravi. Non separare il tubo di protezione dalla maniglia o dal
tubo.
Filo dell’acceleratore / cavo di arresto
Rimuovere il coperchio del fi ltro dell’aria. (Fig. 5)
Allentare e rimuovere la vite dal supporto del fi lo dell’acceleratore.
(Fig. 7)
Collegare i terminali dei cavi di arresto che fuoriescono dal motore
e dall’albero. (Fig. 6)
Agganciare l’estremità del fi lo dell’acceleratore sull’acceleratore del
carburatore.
Assicurarsi che il comando di accelerazione indicato in Fig. 18 sia
tornato alla posizione iniziale. returned to the starting position.
Inserire l’estremità esterna dell’acceleratore nella scanalatura, e
quindi coprirla con il supporto del fi lo dell’acceleratore e fi ssare il
supporto con la vite. (Fig. 8)
Quindi, installare il coperchio del pulitore.
Fissare il tubo di protezione attraverso il quale passano i cavi di
arresto e il fi lo dell’acceleratore, sul tubo con la protezione cavi.
Quindi, come indicato nella fi gura, fi ssare il tubo di protezione sul
tubo e sulla maniglia con i nastri nella sacca.
Dopo il fi ssaggio, tagliare la parte eccedente del nastro per non
ostruire l’operazione. (Fig. 4)
NOTA
Se il tubo di protezione viene separato dalla maniglia o dal tubo,
potrebbe rimanere impigliato durante l’uso e causare lesioni
gravi.
Non separare il tubo di protezione dalla maniglia o dal tubo.
Alcuni modelli potrebbero essere forniti con le parti pre-installate.
Installazione del coprilama
(Fig
. 10)
Staff a del coprilama già montata sul tubo dell’albero di
trasmissione.
Fissare il coperchio della scatola ingranaggi con le tre viti.
Installare il coprilama sul tubo dell’albero di trasmissione contro la
coppia conica (5). Serrare bene il morsetto del coprilama in modo
che il coprilama non oscilli e non si muova durante il lavoro.
ATTENZIONE
Il coprilama deve essere in posizione durante l’uso.
Se il coprilama non è in posizione, c’è il rischio di lesioni gravi.
I coprilama sono dotati di taglia fi lo. Attenzione nel maneggiarli.
NOTA
○ Nel fi ssare l’estensione al coprilama, è necessario rimuovere il
taglia fi lo dal coprilama.
○ Per rimuovere l’estensione, fare riferimento alle fi gure.
Indossare dei guanti perché l’allungamento ha un taglia
fi lo affi lato, quindi premere le quattro linguette quadrate sul
coprilama una alla volta, nell’ordine dopo aver rimosso la vite.
(Fig. 12)
Montaggio della lama (Fig. 13)
Quando si monta una lama, assicurarsi che la lama non sia incrinata
o danneggiata e che i denti siano orientati nella giusta direzione.
Allineare il foro della tacca del fermadisco al foro sulla scatola
ingranaggi (parte superiore della scatola ingranaggi) e inserire la
chiave Allen per fermare la rotazione. Girare il dado di fi ssaggio in
senso orario e rimuovere il dado di fi ssaggio, la piastrina fermadisco
e le rondelle di blocco dentate.
L’installazione della lama è come illustrato di seguito: inserire
la chiave Allen nel foro della tacca del fermadisco e nel foro sulla
scatola ingranaggi. Quindi, installare la lama (controllare la
direzione di installazione, come indicato nella Fig. 15), la piastrina
fermadisco e le rondelle di blocco dentate sul fermadisco in questo
ordine. Infi ne, serrare saldamente il dado di fi ssaggio girandolo in
senso anti-oraria con la chiave tubolare combinata. (Fig. 13)
ATTENZIONE
○ Durante l’installazione della lama di taglio, posizionare il foro
centrale sulla parte convessa del fermadisco e tenerlo con la
superfi cie concava della piastrina fermadisco. Quindi, serrare il
dado di fi ssaggio per impedire l’eccentricità della lama di taglio.
(Fig. 14)
Dopo aver installato la lama di taglio, assicurarsi di rimuovere la
chiave Allen e la chiave tubolare combinata.
○ Prima del lavoro, controllare la lama per verifi care che sia stata
montata correttamente.
○ Tappo del supporto del decespugliatore sotto una lama di
taglio, ispezionarlo per la presenza di usura o crepe prima
dell’uso. Se si trova usura o guasti, sostituire la protezione
come articolo di consumo.
NOTA
La lama deve essere fi ssata con una nuova copiglia ogni volta
che viene installata. (Fig. 13)
Installazione
della te
sta di nylon (Fig. 16)
Fissare il fermadisco (6) alla scatola ingranaggi. Inserire una chiave
Allen nel foro nella scatola ingranaggi per fi ssare la testa di nylon
(7) girandola in senso orario.
NOTA
Siccome qui non viene usata la piastrina fermadisco,
conservarla per il successivo uso della lama metallica.
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