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Limpe o fi ltro de ar diariamente ou com ainda maior frequência
quando trabalhar em zonas poeirentas.
Limpeza do fi ltro de ar
Remova o tampão do fi ltro de ar e o fi ltro (21). Lave-os em água
de sabão morna. Verifi que se o fi ltro está seco antes de montá-lo
novamente. Um fi ltro de ar em uso que tenha sido usado por algum
tempo nunca poderá fi car totalmente limpo. Portanto, deve ser
substituído periodicamente por um novo. Um fi ltro danifi cado deve
ser substituído sempre.
Filtro de combustível (Fig. 28)
Drene todo o combustível do depósito de combustível e puxe a
linha do fi ltro de combustível do depósito. Puxe o elemento do
fi ltro para fora do suporte e limpe o elemento em água quente com
detergente.
Lave bem até que todos os vestígios de detergente sejam
eliminados. Aperte, não abane, qualquer água em excesso e
permite que o elemento seque ao ar.
NOTA
Se o elemento estiver rígido devido à acumulação excessiva de
sujidade, substitua-o.
Vela de ignição (Fig. 29)
O estado da vela de ignição é infl uenciado por:
○ Ajustes incorrectos do carburador
○ Mistura de combustível errada (demasiado óleo na gasolina)
○ Filtro de ar sujo
○ Condições de operação duras (p.ex. tempo frio)
Estes factores provocam depósitos nos eléctrodos da vela
de ignição, que podem provocar falhas de funcionamento e
difi culdades de arranque. Se o motor estiver com pouca potência,
difícil de arrancar ou trabalhar a soluços em ralenti, verifi que a vela
de ignição antes de mais nada. Se a vela de ignição estiver suja,
limpe-a e verifi que a folga entre os eléctrodos. Ajuste a folga se
necessário. A folga correcta é de 0,6 mm. A vela de ignição deve ser
substituída após aproximadamente 100 horas de funcionamento,
ou mais cedo se os eléctrodos estiverem muito corroídos.
Ângulo da transmissão (Fig. 30)
Verifi que o ângulo da transmissão ou o ângulo da engrenagem para
o nível de massa lubrifi
cante a aproximadamente cada 50 horas de
utilização, retirando o bujão de massa lubrifi cante na parte lateral
da transmissão.
Se não existir massa lubrifi cante nas partes laterais das
engrenagens, encha a transmissão com massa lubrifi cante de
qualidade à base de lítio até 3/4. Não encha completamente a
transmissão.
Lâmina
ADVERTÊNCIA
Use luvas de protecção quando manusear ou efectuar
manutenção na lâmina. (Fig. 31)
○ Utilize uma lâmina afi ada. Uma lâmina romba pode encravar
e provocar ressaltos. Substitua a porca de aperto se estiver
danifi cada e for difícil apertar.
○ Quando substituir a lâmina, adquira uma recomendada pela
Hitachi, com um orifício de fi xação de 25,4 mm.
○ Quando instalar uma lâmina de serra, coloque sempre o lado
estampado virado para cima. Em caso de uma lâmina de 3
dentes, pode ser utilizado em ambos os lados.
○ Utilize a lâmina correcta para o tipo de trabalho.
○ Quando substituir lâminas, utilize ferramentas adequadas.
○ Quando as extremidades de corte fi carem rombas, volte a
afi ar tal como ilustrado. Uma afi ação incorrecta pode provocar
vibrações excessivas.
○ Elimine lâminas que estão dobradas, empenadas, rachadas,
quebradas ou danifi cadas de alguma forma.
NOTA
Quando afi ar a lâmina, é importante manter o formato original
de raio na base do dente, para evitar rachadelas.
Cabeça de nylon
Substituição da linha de nylon
○ Retire a tampa do corpo de corte empurrando
para dentro as patilhas de bloqueio
na parte lateral da cabeça de nylon (Fig. 32). Retire a bobina
(Fig. 33), engate a nova linha de nylon no orifício da bobina, de
seguida, enrole-a em torno da bobina (Fig. 34).
Quando a linha de nylon tiver sido enrolada em torno da
bobina, aperte-a temporariamente na abertura da bobina
a cerca de 10 cm do fi m. (Fig. 35) De seguida, enrosque a
linha de nylon através do orifício na parte lateral da cabeça
de nylon e coloque a tampa do corpo de corte na ordem
inversa da remoção da tampa. (Fig. 36) Puxe as linhas de
nylon direita e esquerda, até estarem fi xas a cerca de 15 - 16
cm do fi m. (Fig. 37)
NOTA
○ A cabeça de nylon está concebida para linhas de nylon com um
diâmetro exterior de 2,5 mm. Não utilize linhas de nylon com
um diâmetro exterior diferente.
○ Certifi que-se de que as linhas de nylon direita e esquerda
têm um comprimento igual, caso contrário, as vibrações irão
aumentar.
Eixo fl exível
Lubrifi car o eixo fl exível do lado da caixa da embraiagem,
removendo esta após cada 20 horas de uso.
Plano de manutenção
A seguir encontrará algumas instruções gerais de manutenção.
Se precisar de mais informações, contacte o seu concessionário
Hitachi.
Manutenção diária
○ Limpe o exterior do aparelho.
○ Verifi que se a cablagem não está danifi cada.
○ Verifi que a protecção da lâmina para a existência de dados
ou rachadelas. Mude a protecção em caso de impactos ou
rachadelas.
○ Verifi que se o acessório de corte está bem centrado, afi ado e
sem rachadelas. Um acessório de corte descentrado provoca
vibrações pesadas que podem danifi car a unidade.
○ Verifi que se a porca do acessório de corte está bem apertada.
○ Certifi que-se de que o resguardo de transporte da lâmina não
está danifi cado e que possa ser instalado fi rmemente.
○ Verifi que se as porcas e parafusos estão sufi cientemente
apertados.
Manutenção semanal
○ Verifi que o sistema de arranque por cabo, em particular o cabo
e a mola de retorno.
○ Limpe o exterior da vela de ignição.
○ Retire-a e verifi que a folga entre os eléctrodos. Ajuste, se
necessário, a 0,6 mm ou substitua a vela.
○ Verifi que se a engrenagem de ângulo tem massa lubrifi cante
até 3/4.
○ Limpe o fi ltro de ar.
Manutenção mensal
○ Lave o depósito de combustível com gasolina.
○ Limpe o exterior do carburador e o espaço ao redor dele.
○ Limpe a ventoinha e o espaço ao redor dela.
000Book_CG40EAF(LP)_WE.indb 55000Book_CG40EAF(LP)_WE.indb 55 2010/01/26 13:53:152010/01/26 13:53:15
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