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Italiano
NOTA
Lubrifi cate adeguatamente le superfi ci scorrevoli delle lame
con olio da macchina.
Riduttore (Fig. 14)
Applicare del grasso lubrifi cante al litio di buona qualitá attraverso
il dispositivo per la lubrifi cazione fi no a che una piccola quantitá
non fuoriesce tra le lame del tosasiepi e il riduttore. Lubrifi care
con grasso dall’ingrassatore (indicato da una freccia) a fi anco
della scatola del cambio usando una pompa per ingrassaggio a
pressione.
NOTA
La lubrifi cazione deve essere eseguita 3g a intervalli di 20 ore e
più spesso in caso di uso frequente.
Filtro del carburante (Fig. 15)
Rimuovere il fi ltro del carburante dal serbatoio del carburante
e lavarlo accuratamente con solvente. Quindi, reinserire
completamente il fi ltro nel serbatoio.
NOTA
Se il fi ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,
sostituirlo.
Pulizia delle alette del cilindro (Fig. 16)
In presenza di foglie tra le alette del cilindro (7) il motore potrebbe
surriscaldarsi, con un conseguente calo della potenza. Per evitare
questo inconveniente, è consigliabile mantenere sempre pulite le
alette e la scocca del ventilatore.
Ogni 100 ore di impiego, oppure una volta all’anno (piú
frequentemente se le condizioni lo richiedono), pulire le alette e le
superfi ci esterne del motore eliminando polvere, sporco e depositi
di olio, che possono contribuire a causare un raff reddamento non
appropriato.
Pulizia del silenziatore (Fig. 17)
Staccare la marmitta e il parascintille (se presente) ed eliminare tutti
i residui carboniosi dalla luce di scarico o dall’apertura di entrata
della marmitta ogni 100 ore di impiego.
Deposito prolungato
Svuotare completamente il serbatoio del carburante. Avviare il
motore e lasciarlo girare fi no a quando non si ferma per mancanza
di carburante. Riparare eventuali danni che si fossero verifi cati
durante l’uso. Pulire l’attrezzo con uno straccio pulito, o con un
getto di aria compressa. Versare alcune gocce di olio per motore a
due tempi nel cilindro attraverso il foro della candela, facendo girare
il motore alcune volte per distribuire uniformemente l’olio. Coprire
l’attrezzo e riporlo in un luogo asciutto.
Schema di manutenzione
Seguono alcune istruzioni di manutenzione generale. Per ulteriori
informazioni, rivolgersi ad una rivenditore Hitachi.
Manutenzione giornaliera
○ Pulire la macchina esternamente.
○ Controllare l’integritá del coprilama. Sostituire se necessario.
○ Controllare che le lame siano integre.
○ Controllare che i dadi delle lame siano ben serrati.
○ Controllare che la protezione di trasporto sia in buono stato e
possa essere montata correttamente.
○ Controllare che dadi e viti siano ben serrati.
Manutenzione settimanale
○ Controllare il dispositivo di avviamento, in particolare la
cordicella e la molla di ritorno.
○ Pulire lésterno della candela.
○ Controllare la distanza dell’elettrodo. Regolare su 0,6 mm o
sostituire la candela.
○ Pulire le alette del cilindro e controllare che il collettore di
aspirazione dell’aria sulla messa in moto sia pulito.
○ Accertarsi che la scocca del ventilatore sia lubrifi cata con una
quantità suffi ciente di grasso.
○ Pulire il fi ltro dell’aria.
Manutenzione mensile
○ Lavare con benzina il serbatoio del carburante.
○ Pulire il carburatore esternamente e l’area circostante.
○ Pulire il volano magnete e l’area circostante.
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