563866

Hitachi CH27EPAP Seite 49

49
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/56
Nächste Seite
49
Português
PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM
Veio de transmissão para o motor (Fig. 1)
Solte a porca de bloqueio do tubo (1) cerca de dez voltas para
que a ponta do parafuso não tape o tubo do veio de transmissão
a inserir. Quando inserir o tubo do veio de transmissão, segure
no parafuso de bloqueio do tubo para fora, evitando que o interior
também fi que obstruído.
Insira correctamente o veio da transmissão na caixa da
embraiagem do motor, até que a posição marcada (2) no tubo do
veio de transmissão atinja a caixa da embraiagem.
NOTA
Quando for difícil inserir o veio da transmissão até à posição
marcada no tubo do veio da transmissão, rode o veio da
transmissão pela extremidade do cortador para a direita ou
para a esquerda. Aperte o parafuso de bloqueio do tubo que
alinha no orifício no tubo do veio. De seguida, aperte bem o
parafuso de fi xação.
Ferramenta de corte ao eixo de accionamento (Fig. 2)
Solte o parafuso de retenção (3).
Introduza o eixo de accionamento correctamente na caixa de
transmissão, até à posição assinalada (4) na manga do eixo de
accionamento fi car ao encontro da caixa de transmissão.
NOTA
Se encontrar difi culdade para inserir o eixo de accionamento
até à posição marcada na manga do eixo de accionamento,
rode a ferramenta em ou contra sentido dos ponteiros do
relógio. Aperte o parafuso de retenção da manga alinhando-o
no furo da manga do eixo.
Aperte depois o parafuso (5) de retenção com fi rmeza.
Instalação da pega (Fig. 3)
Coloque a pega no tubo do eixo de transmissão com o ângulo na
direcção do motor.
Ajuste a localização para a posição mais confortável, antes da
utilização.
Cabo do acelerador / cabo de paragem
Prima a patilha superior (6) e abra a tampa do fi ltro de ar. (Fig. 4)
Ligue os cabos de paragem. (Fig. 5)
Se a extremidade exterior do acelerador (7) estiver roscada na
unidade, aperte-a ao máximo na haste do ajustador do cabo (8) e,
de seguida, aperte esta extremidade do cabo utilizando a porca do
ajustador (9) contra a haste do ajustador do cabo (8).
Ligue a extremidade do cabo do acelerador (10) ao carburador (11)
e monte a tampa oscilatória (12) (se equipada) existente no saco de
ferramentas, na oscilação (11) (Fig. 6).
Alguns modelos podem vir com as peças instaladas.
PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO
Combustível (Fig. 7)
ADVERTÊNCIA
○ A unidade está equipada com um motor a dois tempos. Opere
o motor sempre com gasolina misturada com óleo de 2T.
Providencie uma boa ventilação quando manusear ou
abastecer o combustível.
○ O combustível é altamente infl amável e pode causar graves
ferimentos se for inalado ou derramado no seu corpo. Actue
sempre com máxima cautela quando tiver que manusear o
combustível. Providencie sempre uma boa ventilação quando
tiver que manusear o combustível no interior de um prédio.
Combustível
○ Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanas como o
combustível.
○ Use óleo genuíno para motores a 2 tempos ou use uma mistura
de 25:1 a 50:1. Consulte as instruções do óleo ou um Centro de
Assistência Autorizado Hitachi para saber a relação de mistura
exacta.
○ Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo
de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique
expressamente a sua compatibilidade com motores a 2
tempos refrigerados por ar (JASO FC GRADE OIL ou ISO
EGC GRADE). Não use óleo misturado BIA ou TCW (tipo
refrigeração por água a 2 tempos).
○ Nunca use óleo multi-grau (10 W/30) ou óleo usado.
○ Misture sempre o combustível e o óleo num recipiente limpo
separado.
Comece sempre enchendo a metade da quantidade necessária
de combustível. Logo, adicione a quantidade inteira de óleo.
Misture (agite) a mistura de combustível. Finalmente, adicione a
quantidade restante de combustível.
Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de abastecê-la
no depósito de combustível do aparelho.
Abastecimento de combustível
ADVERTÊNCIA
○ Desligue sempre o motor antes de abastecer o combustível.
○ Quando abastecer o combustível, abra lentamente o depósito
de combustível para aliviar qualquer sobrepressão existente.
○ Após o abastecimento, aperte o tampão do depósito de
combustível cuidadosamente.
○ Afaste o aparelho pelo menos 3 m da zona de abastecimento
antes de arrancar o motor.
○ Lave sempre qualquer combustível derramado na roupa
imediatamente com água e sabão.
○ Certifi que-se de verifi car se há qualquer fuga de combustível
após o abastecimento.
Antes de abastecer o combustível, limpe a zona do tampão do
depósito com cuidado, para evitar que nenhuma sujidade entre no
depósito. Certifi que-se de que o combustível esteja bem misturado
antes de abastecer, agitando o recipiente para isso.
Arranque
PRECAUÇÃO
Antes de arrancar, certifi que-se de que o acessório de corte
não corta em nada.
1. Coloque o interruptor de ignição (13) na posição ON. (Fig. 8)
* Prima a válvula de preparação (15) várias vezes, de forma a
que o combustível percorra o tubo de retorno. (Fig. 9)
2. Coloque a alavanca (16) na posição CLOSED (A). (Fig. 10)
3. Puxe o cabo de arranque com força, tomando cuidado para
manter a pega fi rmemente na mão, não deixando que o cabo
volte para trás. (Fig. 11)
4. Quando ouvir que o motor quer arrancar, coloque novamente a
alavanca do ar na posição RUN (aberta) (B). De seguida, puxe
novamente o motor de arranque com rapidez.
NOTA
Se o motor não arrancar, repita as operações de 2 a 5.
5. De seguida, deixe que o motor aqueça aproximadamente 2–3
minutos antes o submeter a qualquer carga. O incumprimento
desta recomendação pode fazer com que a lâmina de corte
não funcione imediatamente.
Paragem (Fig. 12)
Diminua a velocidade do motor e deixe trabalhar ao ralenti durante
alguns minutos e, de seguida, desligue o interruptor da ignição (13).
Para modelos com um interruptor de ignição do motor, mantenha o
interruptor de ignição pressionado até o motor atingir uma paragem
completa.
PRECAUÇÃO
Se o motor não parar mesmo quando o interruptor de ignição
(13) for premido, coloque a alavanca do afogador (16) na
posição CLOSE (A).
ADVERTÊNCIA
Um acessório de corte pode magoar se continuar a rodar
depois de o motor parar ou se o controlo de potência for
libertado. Depois de desligar o aparelho, certifi que-se de que o
mecanismo de corte tenha parado antes de pousar a serra.
000Book_CH27EPAP(S)_WE.indb 49000Book_CH27EPAP(S)_WE.indb 49 2012/09/27 14:29:472012/09/27 14:29:47
… 49 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Hitachi CH27EPAP wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info