Bedienungsanleitung Hitachi CH78ED (Seite 28 von 92) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

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○ N’essayez jamais de démarrer le moteur tant que le carter de

protection du côté embrayage n’est pas parfaitement en place.

Dans le cas contraire l’embrayage risquerait de se détacher,

entraînant un risque de blessures corporelles.

Dans le carburateur, l’air est mélangé avec de l’essence. Le

carburateur est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut

nécessiter des modiﬁ cations selon les conditions climatiques et

l’altitude. Le carburateur présente une possibilité de réglage:

T = Vis de réglage du ralenti.

Réglage du ralenti (T)

Commencez par vériﬁ er la propreté du ﬁ ltre à air. Lorsque le ralenti

est correct, la chaîne ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère

nécessaire, vissez (dans le sens des aiguilles d’une montre) la vis

T, le moteur en marche, jusqu’à ce que la lame commence à tourner.

Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une

montre) jusqu’à ce que la chaîne s’immobilise à nouveau. Un ralenti

correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans

toutes les positions, ce qui assure une marge de sécurité avant la

mise en rotation de la chaîne.

Si le dispositif de coupe tourne encore après le réglage du régime

de ralenti, contactez un concessionnaire Hitachi.

Filtre à air (Fig. 15)

Nettoyer le ﬁ ltre à air régulièrement pour éviter:

○ Les troubles de fonctionnement du carburateur.

○ Les problèmes de démarrage.

○ Les pertes de puissance.

○ L’usure prématurée des organes du moteur.

○ Une consommation anormalement élevée.

Nettoyer le ﬁ ltre à air tous les jours, plus fréquemment en milieu

poussiéreux.

Nettoyage du ﬁ ltre

Démontez le carter du ﬁ ltre à air et sortez le ﬁ ltre. Lavez-le dans de

l’eau savonneuse chaude. Veillez ensuite à ce qu’il soit bien sec

avant de le remonter. Un ﬁ ltre à air ayant servi longtemps ne peut

être complètement nettoyé. Pour cette raison, le ﬁ ltre doit être

régulièrement remplacé par un ﬁ ltre neuf. Remplacez toujours un

ﬁ ltre endommagé.

REMARQUE

Imprégnez l’élément d’huile pour moteur deux temps ou

équivalente. Pressez l’élément pour répartir complètement

l’huile et en éliminer l’excès.

Bougie (Fig. 16)

L’état de la bougie est inﬂ uencé par:

○ Un mauvais réglage du carburateur.

○ Un mélange incorrect (trop riche en huile).

○ Un ﬁ

ltre à air sale.

○ Des conditions d’utilisation diﬃ ciles (par temps froid par

exemple).

Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes

de la bougie et peuvent entraîner des troubles de fonctionnement et

des diﬃ cultés de démarrage. Si le taille-haie manque de puissance,

s’il démarre mal ou si son ralenti est irrégulier, commencez toujours

par vériﬁ er l’état de la bougie. Si la bougie est encrassée, nettoyez-

la et vériﬁ ez l’écartement des électrodes (0,6 mm). La bougie devra

être remplacée après une centaine d’heures d’utilisation, ou plus tôt

si les électrodes sont endommagées.

REMARQUE

Dans certaines régions, la réglementation locale exige

l’utilisation d’une bougie équipée d’une résistance

d’antiparasitage aﬁ n d’éliminer les signaux d’allumage. Si cette

machine était équipée à l’origine d’une bougie avec résistance

d’antiparasitage, utilisez le même type de bougie lors du

remplacement.

Lame de coupe (Fig. 17, 18)

Les lames coulissent le long du support de lame au moyen de

quatre ou cinq boulons. Ces boulons sont serrés avec un jeu

permettant le déplacement des lames.

Lorsque ce jeu est trop étroit

Les lames ne se déplacent pas aisément et les surfaces de

coulissement peuvent se gripper.

Lorsque ce jeu est excessif

Les lames sont mal aiguisées.

Comment régler le jeu des lames

1. Desserrez les écrous de ﬁ xation des lames.

2. Serrez complètement les boulons de ﬁ xation des lames, puis

desserrez-les d’environ 1/2 tour.

3. Avec les boulons réglés sur cette position, serrez les écrous de

ﬁ xation des lames.

Veillez à bien remettre en place les boulons de ﬁ xation du support

de lame au cas où ils seraient desserrés, usés ou endommagés.

Remplacez également les lames endommagées.

REMARQUE

Lubriﬁ ez correctement les surfaces de coulissement des lames

avec une huile pour machine.

Boîte d’engrenages (Fig. 19)

Utilisez de la graisse à base de lithium de bonne qualité pour

lubriﬁ er le graisseur jusqu’à ce qu’une petite quantité apparaisse

entre les lames et la boîte d’engrenages.

REMARQUE

Refaites un graissage toutes les 50 heures de service ou plus

fréquemment en cas d’utilisation intensive.

Nettoyage du ﬁ ltre à carburant (Fig. 20)

Retirez le ﬁ ltre à carburant du réservoir et lavez-le soigneusement

dans un solvant. Remettez-le ensuite en place en le poussant

complètement dans le réservoir.

REMARQUE

Le ﬁ ltre doit être remplacé s’il a durci sous l’eﬀ et des impuretés

contenues dans le carburant.

Nettoyage des ailettes du cylindre (Fig. 21)

Des feuilles peuvent se coincer entre les brosses des cylindres

(16) et entraîner une surchauﬀ e du moteur, réduisant ainsi les

performances de l’appareil. Pour éviter cela, nettoyez très

régulièrement les brosses des cylindres et le carter du ventilateur.

Après 100 heures de service, ou une fois par an (plus fréquemment

si les conditions d’utilisation le requièrent), nettoyez les ailettes

et la surface extérieure du moteur aﬁ n de retirer la poussière, les

saletés et les dépôts d’huile qui risqueraient d’empêcher un bon

refroidissement du moteur.

Nettoyage du silencieux (Fig. 22)

Démontez le silencieux et le pare-étincelles (si la machine est

équipée d’un tel dispositif) et nettoyez les résidus de carbone

déposés au niveau de l’oriﬁ ce d’échappement et de l’entrée du

silencieux toutes les 100 heures de service.

Lors d’un stockage prolongé

Videz le réservoir de carburant. Mettez en marche le moteur et

laissezle tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même. Eﬀ ectuez

toutes les réparations nécessaires sur les pièces endommagées

pendant l’utilisation. Nettoyez la machine en utilisant un chiﬀ on

propre ou à l’aide d’un jet d’air comprimé. Introduisez quelques

gouttes d’huile pour moteur deux temps par le trou de la bougie

d’allumage et faites tourner plusieurs fois le moteur pour bien

répartir l’huile. Recouvrez la machine et remisez-la dans un endroit

à l’abri de l’humidité.

Entretien

Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d’entretien d’ordre

général. Pour plus d’informations, veuillez prendre contact avec un

concessionnaire Hitachi.

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