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Hitachi CS33EB Seite 20

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ZUSAMMENBAU
WARNUNG
Den Motor niemals starten, ohne dass Seitengehäuse, Stange
und Kette fest angebracht sind.
1. Ziehen Sie die Kettenbremse (14) zum Vordergriff , um zu
überprüfen, ob sie angezogen ist.(Abb. 9)
2. Die Schienenbefestigungsmuttern (1) entfernen. Das
Seitengehäuse (2) abnehmen. (Abb. 1)
* Wenn der Krallenanschlag (3) (sofern vorhanden) montiert
we
rden soll, den Krallenanschlag (3) mit zwei Schrauben an
der Motoreinheit befestigen. (Abb. 2)
3. Die Führungsschiene (4) auf die Gewindebolzen (5) aufsetzen
und dann bis zum Anschlag in Richtung Kettenrad (6) schieben.
(Abb. 3)
4. Die Sägekette (9) wie in der Abbildung korrekt ausgerichtet um
das Kettenrad legen. (Abb. 4)
5. Die T
reibglieder der Kette um die gesamte Schiene herum in die
Führungsnut einpassen.
6. Das Seitengehäuse (2) wieder auf die Gewindebolzen (5)
stecken.
Sicherstellen, dass der Spannschieber (7) in die zugehörige
Bohrung der Schiene (8) greift. (Abb. 3)
Nun die Schienenbefestigungsmuttern (1) von Hand anziehen,
damit sich das Sch
wertende leicht nach oben und unten
bewegen lässt.
(
Abb. 1
)
7. Das Schienenende anheben und die Kette (9) durch Drehen
der Spannschraube (10) im Uhrzeigersinn spannen. Die Kette
zum Prüfen der Spannung in Schienenmitte leicht anheben:
Die Kette ist richtig gespannt, wenn der Abstand zwischen
der Schienenoberkante und der Lauffl äche des angehobenen
Treibglieds (11) ca. 0,5 – 1,0 mm beträgt. (Abb. 5, 6)
VO
RSICHT
DIE KETTE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT SEIN!
8. Die Schienenbefestigungsmuttern bei angehobenem
Schienenende mit dem Kombischlüssel fest anziehen. (Abb. 6)
9. Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme, weshalb
die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt
kontrolliert und berichtigt werden muss.
HINWEIS
Für optimale Leistung und La
nglebigkeit die Kettenspannung
regelmäßig prüfen.
VORSICHT
○ Wenn die Kette zu stark gespannt ist, erhöht sich der Verschleiß
an Kette und Schiene. Bei zu schwacher Spannung kann die
Kette aus der Führungsnut der Schiene springen.
○ Die Kette nur mit Handschuhen anfassen!
WARNUNG
Die Kettensäge beim Betrieb mit beiden Händen gut festhalten.
Einhändiges Sägen kann eine schwere Verletzung zur Folge
haben!
BETRIEB
Kraftstoff (Abb. 7)
WARNUNG
○ Die Kettensäge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet. Sie
muss daher mit Kraftstoff -Ölgemisch betrieben werden. Beim
Handhaben von und Auftanken mit Kraftstoff ist stets für gute
Belüftung zu sorgen.
○ Kraftstoff ist stark entfl ammbar und kann bei Einatmen oder
Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen. Kraftstoff stets
mit der g
eboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung
von Kraftstoff in Gebäuden immer auf gute Belüftung achten.
Kraftstoff
○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoff mit einer Oktanzahl von
89 oder höher verwenden.
○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem
Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu
die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder den
H
ITACHI-Fachhändler um Rat fragen.
○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaff en sein, ein qualitativ
hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das
laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren
geeignet ist (Klassifi kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA-
oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.
○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Alt
öl
verwenden.
○ Kraftstoff und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter
mischen.
Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen.
Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoff mischung verrühren
(schütteln). Das restliche Benzin hinzufügen.
Die Kraftstoff mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in
den Tank gefüllt wird.
Auftanken
WARNUNG (Abb. 8)
○ Zum Auftanken immer den Motor ausschalten.
○ Zum Auff üllen mit Kraftstoff den den Kraftstoff tankdeckel (12)
langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Ta nk
abzulassen.
○ Den Kraftstoff tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest
anziehen.
○ Den Motor des Geräts mindestens 3 m von der Auftankstelle
ent
fernt starten.
○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoff sofort mit Seife
auswaschen.
○ Nach dem Auftanken sicherstellen, dass kein Kraftstoff
ausläuft.
Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut
säubern, damit kein Schmutz in den Tan k gerät. Den Behälter vor
dem Betanken schütteln, um Öl und Kraftstoff gut zu mischen
.
Kettenöl (Abb. 8)
Mit Kettenöl auff üllen (13). Stets Öl bester Qualität verwenden. Bei
laufendem Motor wird automatisch Kettenöl gefördert.
HINWEIS
Zum Einfüllen von Kraftstoff (12) oder Kettenöl (13) die
Kettensäge so auf die Seite legen, dass die Tankdeckel oben
sind. (Abb. 8)
Starten (Abb. 9 - 13)
VO
RSICHT
Vor dem Starten des Motors drücken Sie die Kettenbremse
(14), so dass sie angezogen ist, und die Schneidgarnitur keinen
anderen Gegenstand berührt.
Den Chokehebel (16) ganz herausziehen und bei gedrückter
Drosselklappensperre (18) den Drosselklappen-Auslöser
(19) ziehen. Wenn der Chokehebel (16) automatisch in seine
vorherige Stellung zurückkehrt, ist der Chokehebel (16) der
A
utomatik-Chokehebel. (Abb. 9, 11, 13)
1. Den Zündschalter (15) auf ON (Start) stellen. (Abb. 10)
2. Den Chokehebel (16) ganz herausziehen.
Der Automatik-Chokehebel stellt die Drosselklappe, wenn er
eingebaut ist, in der Startposition fest. (Abb. 11)
*Die Ansaugpumpe (17) mehrmals betätigen, damit Kraftstoff
durch die Pumpe in den Ve
rgaser fl ießt. (Abb. 11)
3. Den Griff des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um
Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller
Bewegung ziehen. (Abb. 12)
4. Wenn Sie die erste Zündung hören, drücken Sie den Chokehebel
(16) ganz hinein. (Abb. 11)
5. Danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller
, kräftiger
Bewegung am Zugstarter ziehen. (Abb. 12)
HINWEIS
Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 2 bis 5 wiederholen.
6. Wenn ein Automatik-Chokehebel eingebaut ist, ziehen
Sie gleich beim Anlassen des Motors bei gedrückter
Drosselklappensperre (18) den Drosselklappen-Auslöser (19)
und geben Sie den Drosselklappen-Auslöser (19) wieder frei.
Dadurch wird die halbe Dr
osselklappenstellung freigegeben.
(Abb. 13)
Ziehen Sie die Kettenbremse (14), um sie zu lösen. (Abb. 9)
Lassen Sie den Motor nach ca. 2 bis 3 Minuten warmlaufen
lassen, bevor er belastet wird.
Lassen Sie den Motor nicht bei hoher Drehzahl unbelastet
laufen, um nicht seine Lebenszeit zu verkürzen.
Deutsch
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  • Hitachi cs33eb kommt nicht auf volle Drehzahl und verliert schnell an power Eingereicht am 9-3-2023 17:05

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  • Säge wird sehr heiß??
    Was mache ich falsch??









    Eingereicht am 19-7-2019 14:15

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  • Wo fülle ich bei Hitachi cs33eb benzingemisch auf.
    Eingereicht am 2-7-2019 12:45

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  • wie stelle ich die einlasnadel von Vergaser hitachi cs 33 eb ein ? Eingereicht am 30-11-2018 14:18

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  • was für werkzeug braucht man um den vergaser einstellen zu können.
    Eingereicht am 17-5-2018 10:27

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