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ATTENTION
○ Vérifi ez que le guide-chaîne ne reste pas coincé dans
la bûche sous l’eff et de la pression.
○ Si vous travaillez sur un terrain incliné, tenez-vous au-
dessus de la bûche. Si vous vous tenez sous la bûche,
elle risque de rouler vers vous.
4. Abattage d’arbres
(1) Coupe par le dessous (1 comme indiqué sur la Fig.
22):
Procédez à la coupe en faisant face à la direction dans
laquelle vous souhaitez faire tomber l’arbre.
La coupe par le dessous doit correspondre à 1/3 du
diamètre de l’arbre. Ne faites jamais tomber d’arbres
qui n’ont pas été correctement coupés par le dessous.
(2) Coupe sur dosse (2 comme indiqué sur la Fig. 22):
Tracez un trait d’abattage parallèle, à environ 5 cm au-
dessus de l'entaille horizontale par le dessous.
Si la chaîne reste coincée pendant la coupe, arrêtez
la scie et servez-vous de coins pour la dégager. Ne
coupez pas toute l’épaisseur de l’arbre.
ATTENTION
○ Les arbres ne doivent jamais être abattus d’une
manière pouvant mettre autrui en danger, heurter une
ligne téléphonique, électrique ou autre, ni détériorer un
bien.
○ Tenez-vous dans le sens de la pente, car l’arbre est
susceptible de rouler ou de glisser après sa chute.
AFFÛTAGE DE LA LAME
ATTENTION
Vérifi ez que l’outil est bien débranché avant
d’entreprendre la procédure ci-dessous.
Portez des gants pour protéger vos mains.
Une lame émoussée ou usée diminue l’effi cacité de
l’outil et entraîne une surcharge non nécessaire sur
le moteur et les diff érents composants de l’outil. Pour
des performances optimales, vérifi ez régulièrement la
lame, qui doit rester aff ûtée et ajustée. L’aff ûtage de la
lame et l’ajustement du gabarit de profondeur doivent
intervenir au centre du guide-lame, avec la chaîne
correctement montée sur la machine.
1. Aff ûtage de la lame
La lime ronde fournie comme accessoire doit être tenue
contre la lame de manière à ce qu'1/5 de son diamètre
dépasse du dessus de la lame, comme cela est indiqué
sur la Fig. 23. Aff ûtez les lames en maintenant la lime
ronde à un angle de 30° par rapport au guide-chaîne,
comme sur la Fig. 24, en veillant à ce que la lime ronde
soit droite, comme sur la Fig. 25. Vérifi ez que toutes
les lames sont aff ûtées au même angle, sous peine de
diminuer l’effi cacité de l’outil. Les angles adaptés pour
l’aff ûtage des lames sont indiqués sur la Fig. 26.
Tous les maillons-gouge doivent garder la même
longueur.
2. Ajustement de la jauge de profondeur
Pour eff ectuer cette tâche, veuillez utiliser le gabarit de
profondeur en option ainsi qu’une lime plate standard
vendue dans le commerce. La dimension indiquée
sur la Fig. 27 correspond à la jauge de profondeur. La
jauge de profondeur détermine l’incision pratiquée et
doit être utilisée avec précision. La jauge de profondeur
idéale pour cet outil est de 0,635 mm.
Si la lame a été aff ûtée plusieurs fois, la jauge de
profondeur sera diminuée. Ainsi, après 3-4 aff ûtages,
placez le gabarit de profondeur comme cela est indiqué
sur la Fig. 28 et limez la partie en saillie au dessus du
plan supérieur du gabarit.
ENTRETIEN ET VERIFICATION
1. Contrôle de la chaîne
(1) Vérifi ez régulièrement la tension de la chaîne. Si elle
s’est desserrée, ajustez la tension conformément à la
rubrique « Ajustement de la tension de la chaîne ».
(2) Si les lames sont émoussées, aiguisez-les en vous
reportant à la rubrique « Aff ûtage de la lame ».
(3) Une fois les travaux terminés, huilez soigneusement la
chaîne et le guid—chaîne en appuyant trois ou quatre
fois sur le bouton de débit d’huile pendant que la chaîne
tourne. Vous éviterez ainsi que la chaîne ne rouille.
2. Nettoyage du guide-chaîne
Si la rainure du guide-chaîne ou l’orifi ce de sortie
d’huile sont bouchés par de la sciure, le débit d’huile
sera gêné, ce qui peut entraîner une dégradation de
l’outil. Démontez régulièrement le carter de chaîne pour
nettoyer la rainure et l’orifi ce avec du fi l de fer, comme
cela est indiqué sur la Fig. 29.
3. Nettoyage de l’intérieur du carter latéral
Le bouton de tension et le bouton deviennent diffi ciles à
manipuler si de la sciure ou des corps étrangers se sont
accumulés à l’intérieur du carter latéral. Parfois même,
ils ne peuvent plus être actionnés. Après avoir utilisé
la scie, remplacé la chaîne etc.. insérez un tournevis à
tête plate dans l’orifi ce situé sous le bouton de tension
comme cela est indiqué sur la Fig. 30. Soulevez le
bouton et le bouton de tension et retirez lentement le
tournevis pour nettoyer l’intérieur du carter latéral en
éliminant toute la sciure.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 31)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s’usent.
Comme un balai en carbone trop usé peut détériorer
le moteur, le remplacer par un nouveau du même No.
que celui montré à la fi gure quand il est usé ou à la
« limite d’usure ». En outre, toujours tenir les balais
propres et veiller à ce qu’ils coulissent librement dans
les supports.
Le numéro du balai au charbon dépend de la tension
appliquée.
5. Remplacement des balais au charbon
Dévissez les bouchons à l’aide d’un tournevis à tête
fendue. Vous pouvez alors retirez facilement les balais
au carbone. (Fig. 32)
ATTENTION
Veillez à ne pas déformer le support des balais pendant
cette opération.
6. Vérifi ez régulièrement toutes les vis de fi xation
Vérifi ez régulièrement toutes les vis de fi xation et
assurez-vous qu’elles sont bien serrées. S’il advient
qu’une vis se desserre, la resserrer immédiatement.
Le fait de négliger ce point pourrait entrainer de sérieux
dangers.
7. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le « cœur »
même de l’outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l’huile ou de l’eau.
8. Liste des pièces de rechange
ATTENTION
Les réparations, modifi cations et inspections des outils
électriques Hitachi doivent être confi ées à un service
après-vente Hitachi agréé.
Il sera utile de présenter cette liste de pièces au service
après-vente Hitachi agréé lorsqu’on apporte un outil
nécessitant des réparations ou tout autre entretien.
Lors de l’utilisation et de l’entretien d’un outil électrique,
respecter les règlements et les normes de sécurité en
vigueur dans le pays en question.
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