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Italiano
PRIMA DELL’USO
1. Alimentazione
Assicurarsi che la rete di alimentazione che si vuole
usare sia compatibile con le caratteristiche relative
all’alimentazione di corrente specifi cate nella piastrina
dell’apparecchio.
2. Interruttore di corrente
Mettere l’interruttore in posizione SPENTO. Se la spina
è infi lata in una presa mentre l’interruttore è acceso,
l’utensile elettrico si mette immediatamente in moto,
facilitando il verifi carsi di incidenti gravi.
3. Prolunga del cavo
Se l’area di lavoro è lontana dalla fonte di alimentazione,
usare una prolunga dello spessore e della capacità
nominale suffi cienti. Usare la prolunga più corta
possibile.
4. Controllare la tensione della catena
Una tensione errata della catena può provocare danni
alla catena e alla barra di guida, e può anche causare
incidenti gravi. Controllare sempre che la tensione
della catena sia corretta prima dell’uso.
5. Riempire il serbatoio dell’olio con olio
L’unità viene fornita senza olio nel serbatoio.
Prima dell’uso, rimuovere il tappo dell’olio e riempire il
serbatoio con olio accessorio.
L’unità viene fornita senza olio nel serbatoio.
Prima dell’uso, rimuovere il tappo dell’olio e riempire
il serbatoio con olio per motoseghe (venduto
separatamente) o olio per motori SAE 20 o 30.
Non utilizzare olio per motori sporco o degradato.
Controllare periodicamente il serbatoio dell’olio e
mantenerlo riempito durante l’uso della motosega.
6. È consigliabile l’uso di un interruttore automatico con
dispersione a terra o un interruttore diff erenziale.
MONTAGGIO DELLA CATENA DELLA SEGA E
DELLA BARRA DI GUIDA
AVVERTENZA
○ Non utilizzare catene della sega o barre di guida
diverse da quelle specifi cate in “CARATTERISTICHE”.
○ Accertare che l’interruttore sia spento e che la spina sia
scollegata dalla presa elettrica.
○ Indossare sempre guanti nel maneggiare la motosega.
○ La tensione di serraggio del dado speciale è stata
regolata al livello ottimale. Non allentarlo né serrarlo
per nessun motivo.
1. Rimozione della catena della sega
(1) Controllare che il freno della catena sia stato rilasciato
prima di rimuovere il coperchio laterale. (Fig. 2)
(2) Allentare leggermente la manopola e quindi allentare
il regolatore di tensione per rilasciare la tensione della
catena della sega. (Fig. 3)
(3) Allentare completamente la manopola e rimuovere
delicatamente il coperchio laterale.
(4) Rimuovere delicatamente la barra di guida e la catena
della sega.
2. Montaggio della catena della sega
(1) Posizionare la barra di guida sul bullone di fi ssaggio.
(2) Avvolgere la catena della sega sul pignone facendo
attenzione alla direzione in cui è rivolta, quindi inserire
la catena della sega nella scanalatura della barra di
guida. (Fig. 4)
(3) Posizionare il fermaglio sul coperchio laterale
nell’alloggiamento, applicare il coperchio laterale,
ruotare il regolatore di tensione, allineare il perno di
tensione dell catena con il foro sulla barra di guida e
fi ssarlo al coperchio laterale. (Figg. 5 e 6)
ATTENZIONE
Se la manopola viene serrata prima di ruotare il
regolatore di tensione, questo sarà bloccato e non
potrà essere ruotato.
(4) Premere delicatamente la parte superiore della
manopola per inserirla nel foro della vite, serrarla e
quindi seguire le istruzioni della sezione “Regolazione
della tensione della catena”.
ATTENZIONE
○ Nell’avvolgere la catena della sega sul pignone, tenere
in posizione il dado speciale per impedire la rotazione
del pignone. (Fig. 7)
○ Se il dado speciale dovesse venire accidentalmente
allentato o serrato, interrompere immediatamente l’uso
dell’utensile e richiedere la riparazione.
In tale condizione il freno della catena della motosega
potrebbe non funzionare correttamente, comportando
una situazione di pericolo.
REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA
CATENA
AVVERTENZA
○ Accertare che l’interruttore sia spento e che la spina sia
scollegata dalla presa elettrica.
○ Indossare sempre guanti nel maneggiare la motosega.
○ La tensione di serraggio del dado speciale è stata
regolata al livello ottimale. Non allentarlo né serrarlo
per nessun motivo.
(1) Sollevare l’estremità della barra di guida e ruotare il
regolatore di tensione per regolare la tensione della
catena della sega. (Fig. 8)
(2) Regolare la tensione della catena della sega in modo
che la distanza tra la maglia motrice della catena della
sega e la barra di guida sia compresa tra 0,5 mm e 1
mm quando si solleva leggermente la catena al centro
della barra di guida. (Fig. 9)
(3) Una volta completata la regolazione, sollevare
l’estremità della barra di guida e serrare completamente
la manopola. (Fig. 8)
(4) Indossando dei guanti, ruotare la catena della sega di
circa mezzo giro per accertare che la tensione della
catena sia corretta.
ATTENZIONE
Se non è possibile ruotare la catena della sega,
controllare che non sia applicato il freno della catena.
FISSAGGIO DEL FERMAGLIO PER LA SPINA
Il fermaglio della spina impedisce il distacco del cavo dalla
spina di alimentazione. (Fig. 10)
USO DELL’INTERRUTTORE
AVVERTENZA
Non bloccare il pulsante di blocco dell’interruttore
quando è premuto. La trazione accidentale
dell’interruttore può provocare l’avvio imprevisto della
motosega, con il rischio di lesioni personali.
(1) Accertare che la motosega non sia accesa, quindi
inserire la spina di alimentazione in una presa elettrica.
(2) La motosega si accende tirando il pulsante di blocco e
si spegne rilasciandolo. (Fig. 11)
CONTROLLO DELLA DISTRIBUZIONE
DELL’OLIO DELLA CATENA
○ Quando la motosega è accesa, l’olio della catena
lubrifi ca automaticamente la catena della sega e la
barra di guida.
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