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Hitachi D13VB2-2 Seite 14

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en U sur la poignée latérale, régler la position du
témoin en fonction de la profondeur souhaitée pour
le trou, et resserrer le boulon à oreilles à fond.
8. Commutation grande vitesse/faible vitesse
Pour changer de vitesse, faire tourner le bouton de
changement de vitesse comme indiqué par la flèche
sur la Fig. 7. Le numéro “1” gravé sur le corps de
la perceuse indique la vitesse faible, le numéro “2”
indique la grande vitesse.
FONCTIONNEMENT
1. Réglage de vitesse et mani ulation de l’interrupteur
⅜ Le vitesse de la perceuse peut être réglée de 0 à
vitesse maximale, en réglant la force de pression
du trigger. Plus on presse le trigger, plus la perceuse
tourne rapidement. Quand le trigger est pressé á
fond, la vitesse est maximale. (Pour D13VB2)
⅜ Tirez l’interrupteur-trigger et poussez l’arrêtoir; ceci
maintient l’interrupteur en position de marche quand
un fonctionnement continu est requis. Lors de la
mise en arrêt, l’arrêtoir peut être relâché en tirant
ànouveau le trigger.
2. Pression
Le perçage n’est pas accéléré si on applique une
pression forte à la perceuse. Ceci ne peut qu’abîmer
le foret de perçage , diminuer l’efficacité de perçage,
et/ou réduire la durée de vie de la perceuse.
3. Utilisation d’un foret de large diamétre
Plus le diamétre du foret est grand, plus la force
de réaction sur votre bras est grande. Attention de
ne pas perdre le contrôle de la perceuse à cause
de cette force de réaction. Pour avoir la perceuse
bien en main, se tenir bien d’aplomb, tenir la
perceuse fermement à deux mains, et s’assurer que
la perceuse est perdendiculaire au matériau en cours
de perçage.
4. Le matériau est entiérement percé
Lorsque le foret perce complètement le matériau,
un maniement négligent conduit souvent à la rup-
ture du foret ou à la détérioration du corps même
de la perceuse. Soyez toujours sur vos gardes et
soyez prêts à relâcher la force de pression lorsque
le matériau est percé en entier.
5. Précautions lors du perçage
Le foret de perçage peut s’échauffer lors du
fonctionnement: il peut toutefois fonctionner.
Ne pas le refroidir avec eau ou huile.
6. Précaution à prendre aussitôt aprés usage
Si, aussitôt après usage, le foret qui tourne encore
est placé sur un endroit où sont accumulés copeaux
et poussière, la poussière peut être absorbée par
la mécanisme de perçage.
Toujours prévoir cette possibilité peu souhaitable.
ENTRETIEN ET CONTROLE
1. Vérification de la mèche
L’utilisation continue d’une mèche usée et ou
endommagée réduira l’efficacité de perçage et peut
gravement surcharger le moteur de la perceuse.
Vérifiez fréquemment la méche et remplacez la dès
que nécessaire.
2. Contrôle du foret de perçage et du taraud
Comme l’utilisation continue d’un foret ou taraud
usé réduirait l’efficacité de fonctionnement et
provoquerait une surchage du moteur, remplacer
ou aiguiser le foret ou le taraud sans retard lorsque
des traces d’usure excessive apparaissent.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “cœur”
même de l’outil électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l’huille ou de
l’eau.
4. Vérification des balais de charbon (Fig. 8)
Le moteur est équipé de balais de charbon qui sont
des pièce de consomation. Etant donné que des
balais de charbon usés à la limite peuts provoquer
une anomalie de fonctionnement du moteur,
remplacez les par des nouveaux du même numéro
que celui indiqué à la figure dès qu’ils sont usé à
la limite ou près de la “limite d’usure”. En outre,
maintenez toujours les balais de charbon à l’état
propre et assurez vous qu’ils glissent librement
l’intérieur des portebalais.
5. Remplacement d’un balai en carbone: (Fig. 9)
⅜ Démontage:
(1) Desserrer les trois vis sur la protection de la poignée
et ôter cette protection.
(2) Sortir le support balai avec le balai en carbone, tout
en faisant très attention de ne pas tirer sur les fils
électriques à l’intérieur du support.
(3) Retirer la broche du balai et ôter le balai en carbone
du support.
⅜ Remontage:
(1) Placer un nouveau balai dans le support, et relier
la borne du balai au balai en carbone.
(2) Remettre les supports de balai et autres pièces en
place, suivant la Fig. 9.
(3) Placer le fil électrique dans la position spécifiée.
Attention à ce que le fil n’entre pas en contact avec
l’armature ou les pièces rotatives du moteur.
(4) Replacer la protection de la poignée en faisant bien
attention de ne pas coincer le fil électrique et fixer
la protection avec les trois vis.
ATTENTION
Si le fil électrique devait être pris dans la protection
de la poignée ou entrer en contact avec l’armature
ou les pièces rotative du moteur, il y a danger
sérieux de choc électrique pour l’opérateur. Faire
très attention en démontant et remontant le moteur
en suivant exactement les instruciton ci-dessous.
NE PAS essayer de démonter d’autres pièces que
celles nécessaires pour effectuer le remplacement
du balai en carbone.
NOTA
Par suite du programme permanent de recherche et de
développement HITACHI, ces spécifications peuvent faire
l’obiet de modifications sans avis préalable.
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