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(2) Per avvitare viti nel legno
Prima di avvitare delle viti nel legno, eseguire
innanzitutto un foro guida nel legno. Esporre la
punta sulla testa della vite a avvitare con cura.
Dopo avr fatto girare il trapano a bassa velocità fino
a quando la vite è parzialmente inserita nel legno,
applicare una maggiore forza, cosi da avvitare con
forza ottimale.
ATTENZIONE
Prepare il foro guida per la vite del legno con la
massima cura, tenendo in considerazione la durezza
del legno, se il foro fosse troppo piccolo o troppo
profondo, sarabbe necessaria una forza di
avvitamento eccessiva, il che potrebbe danneggiare
il passo della vite del legno.
Non avvitare viti per macchina.
MANUTENZIONE E CONTROLLO
1. Controllo della punta
Luso continuato di punta logore e/o danneggiate
comporta una reduxione dell a efficacia di perfora
zione e può seriamente sovraccaricare il motore.
Controllare spesso la punta e sostituirla con una
nuova quando necessario.
2. Controllo delle viti di tenuta:
Controllare regolarmente tutte le viti di tenuta e
assicurarsi che siano esclusìvamente serrate. Nel
caso che una di queste viti dovesse allentarsi
riserrarla immediatamente. Se si non ottiene di
farlo, si può causare un grave incidente.
3. Manutenzione del motore:
Lavvolgimento del motore il vero e proprio cuore
degli attezzi elettrici. Fare attenzione a non
danneggiare lavvolgimento e/o non bagnarlo con
olio o acqua.
4. Manutenzione
In caso di mancato funzionamento di un utensile
elettrico, rivolgersi ad una officina autorizzata.
NOTA
A causa del continuo programma di recerca e sviluppo
della HITACHI, le caratteristiche riportate in questo
foglio sono soggette a cambiamenti senza preventiva
comunicazione.
Informazioni riguardanti i rumori trasmessi dallaria
e le vibrazioni
I valori misurati sono stati determinati in conformitá a
EN60745 e descritti in conformità alla normativa ISO 4871.
Livello di potenza acustica A misurato: 108 dB(A)
Livello di pressione acustica A misurato: 97 dB(A)
Incertezza KpA: 3 dB(A)
Indossare protezioni per le orecchie.
Il valore efficace pesato tipico dellaccelerazione è di 17
m/s
2
.
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