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Hitachi NV50A1 Seite 27

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operazioni scorrevoli sostituite l’anello usurato. Inoltre
applicate una piccola quantità di grasso (Attolub No.2)
all’interno del cilindro e sull’anello.
CAUTELA:
Non pulite l’anello con gasolio, solvente o sostanze
simili.
6. Ispezione dell’alimentatore
(1) Occasionalmente pulite la parte slittante della
manopola e poi applicate l’olio raccomandato. (Vedi
Fig.13)
(2) Aprire la guida chiodi e rimuovere polvere, ecc. come
mostrato nella Fig.14. Applicare lubrificante alla
scanalatura di scorrimento dell’alimentatore e
all’albero dell’alimentatore. Controllare che il
fermachiodi principale e il fermachiodi secondario
scorrano bene spingendoli con un dito.
(3) Inoltre, applicate l’olio raccomandato alla superficie
di alimentazione della punta e nella guida chiodo
dopo la pulizia. Questo favorisce la scorrevolezza
delle operazioni e ritarda la corrosione.
CAUTELA:
Controllate che i movimenti dell’alimentatore e del
blocco siano scorrevoli prima dell’uso. Se il movimento
è diseguale, i chiodi potrebbero uscire con un angolo
irregolare, diventando un pericolo per l’operatore e
per le persone vicine.
7. Lista dei pezzi di ricambio
A : N. voce
B : N. codice
C : N. uso
D : Note
CAUTELA:
Riparazioni, modifiche e ispezioni di utensili Hitachi
devono essere eseguite da un centro assistenza Hitachi
autorizzato.
Questa lista dei pezzi torna utile se viene presentata
con l’utensile al centro assistenza Hitachi autorizzato
quando si richiedono riparazioni o altri interventi di
manutenzione.
Nell’uso e nella manutenzione degli utensili elettrici
devono essere osservate le normative di sicurezza e i
criteri prescritti in ciascun paese.
MODIFICHE:
Gli utensili Hitachi vengono continuamente migliorati
e modificati per includere le più recenti innovazioni
tecnologiche.
Di conseguenza, alcuni pezzi (p.es. numero di codice
e/o design) possono essere modificati senza preavviso.
COMPRESSORE
CAUTELA:
Quando il massimo della pressione del compressore
aria eccede 8,3 bar, assicuratevi di applicare una
valvola riduttore tra il compressore aria e la chiodatrice.
Poi, regolate la pressione dell’aria tra 4,9 e 8,3 bar. Se
installate un set aria sarà possibile anche la
lubrificazione. Provvedete così ad incrementare la
convenienza.
(2) Assicuratevi che l’ammortizzatore del pistone operi
normalmente.
Se questo fosse danneggiato, potrebbe causare danni
alle altre parti componenti.
(3) Controllate con cura che l’anello non sia usurato
mentre lo smontate.
Un anello usurato o danneggiato potrebbe deteriorare
completamente la prestazione. Sostituitelo con uno di
nuovo.
(4) Prima di riassemblare il dispositivo, applicate del
grasso (Attolub No.2 Grease) all’anello. Inoltre,
lubrificate il dispositivo con l’olio raccomandato.
3. Controllate le viti di montaggio
A intervalli regolari controllate che ogni parte non
abbia le viti di montaggio allentate e che non ci siano
perdite d’aria.
Fissate qualsiasi vite allentata. Utilizzando
l’equipaggiamento con le viti allentate potreste
incorrere in un incidente.
4. Ispezionate la punta guida
Se l’estremità finale della punta guida è leggermente
arrotondata a un punto che il chiodo fuoriesce sulla
superficie di lavoro, o se i chiodi sono spesso curvati,
rimuovete la punta guida e affilatela con una lima o
con una smerigliatrice.
(1) Procedura di rimozione
(a) Rimuovete la vite esagonale. I bulloni per smontare
il coperchio dello scarico, per mezzo del quale è
esposto il pistone. (Vedi Fig.10)
(b) Inserite un’asta appropriata all’interno dello sbocco
del chiodo per levare il pistone dalla parte opposta.
(Vedi Fig.11)
(2) Procedure di affilatura
(a) Quando affilate la punta guida usando un affilatore,
per evitare che essa si logori, affilatela
gradualmente mentre raffreddate la parte con
l’acqua. Un’eccessiva affilatura potrebbe ridurre
la durata della vita della chiodatrice.
(b) Se la testa del chiodo fuoriesce ancora sulla
superficie di lavoro anche con la punta guida
arrotondata, sostituite quest’ultima con una di
nuova. (Sostituite la punta guida quando la sua
proiezione oltre il coperchio caricatore è ridotta a
circa 3 mm).
Le punte guida sono disponibili presso il rivenditore
al quale avete ordinato la chiodatrice.
(3) Procedure di riassemblaggio
Effettuate la procedura di riassemblaggio in ordine
inverso rispetto a quello di smontaggio.
Assicuratevi che la punta guida sia completamente
inserita nel foro del chiodo. Poi riassemblate il
coperchio. Infine applicate una piccola quantità di
grasso (Attolub No.2) nell’anello e nella superficie
interna del cilindro. (Vedi Fig.12)
CAUTELA:
⅜ Una punta guida rotta potrebbe causare un danno.
Prima di rimontare la punta guida, assicuratevi di
controllare che non sia rotta.
5. Ispezione del pistone
L’esaurimento dell’olio del cilindro o un anello usurato
potrebbero diminuire la scorrevolezza delle operazioni.
In questi casi rimuovete il pistone come illustrano le
Figs. 10, 11 e 12 e pulite la parte interna del cilindro. Poi
applicate 2cc dell’olio raccomandato sulla superficie
interna del cilindro. Se il pistone non offre ancora
… 27 …

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