661495
278
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/288
Nächste Seite
Русский
278
(2) Использование лезвия
Отрегулируйте скорость вращения двигателя в
соответствии с сопротивлением травы. Для мягкой
травы используйте низкую скорость, для жесткой
густой травы используйте высокую скорость.
Срезайте траву справа налево, используя левую
сторону лезвия для резки. (Рис. 29)
Легкий наклон лезвия налево во время резки будет
отбрасывать траву налево для
дальнейшего легкого
сбора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Чрезмерное увеличение скорости вращения может
увеличить износ лезвия, вибрацию и шум. Это также
приведет к увеличению потребления топлива.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Может возникнуть упор лезвия при контакте
вращающегося лезвия с твердым объектом в
критической области.
Может возникнуть опасная реакция, в результате
которой происходит резкий толчок всего устройства
и оператора. Это явление называется упор лезвия.
В результате оператор может потерять управление
устройством, что может привести к серьезным и
даже фатальным телесным
повреждениям. Упор
лезвия наиболее вероятно может произойти в
местах, где плохо видно срезаемый материал.
Если режущая насадка натолкнулась на камни или
другие предметы, необходимо отключить двигатель
и проверить, не повредился ли инструмент и
прилегающие детали.
Остановка (Рис. 30)
Необходимо снизить скорость работы двигателя и
в течение нескольких минут дать поработать
ему
на холостом ходу, затем повернуть выключатель
зажигания (28).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Режущая насадка может поранить, если она
продолжает вращаться после отключения двигателя
или если источник питания отключен. Если
устройство отключено, убедитесь, что режущая
насадка остановилась, прежде чем положить
устройство.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ
УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ
В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.
Регулировка карбюратора (Рис. 31)
Карбюратор является высокоточным узлом, в котором
смешиваются воздух и топливо, и он разработан для
обеспечения высокой производительности двигателя.
Перед отгрузкой инструмента с завода, карбюратор
инструмента настраивается во
время пробной
эксплуатации. Выполните только корректирующие
регулировки, если это необходимо из-за условий
окружающей среды (климата или атмосферного
давления), типа топлива, типа масла для двухтактного
двигателя и т. д.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Поскольку карбюратор изготовлен с высокой
степенью точности, не разбирайте его.
Для данного устройства единственная настройка
карбюратора, которую можно регулировать, — это
обороты холостого хода (T).
Запрещается запускать двигатель без полностью
установленной крышки сцепления и смонтированной
трубы! Иначе сцепление может отсоединиться и
причинить телесные повреждения.
Т = регулировочный винт холостого хода.
Регулировка холостого хода (Т)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Когда двигатель остановлен, не поворачивайте
чрезмерно регулировочный винт холостого хода (T)
по часовой стрелке. В противном случае при запуске
двигателя режущая насадка может неожиданно
начать вращаться и причинить травму.
Запрещается регулировать регулировочный винт
холостого хода (T) по любым причинам, кроме
настройки холостого хода.
Запустите двигатель во время регулировки холостого
хода.
(1) Если двигатель останавливается во время работы на
холостом ходу
Запустите двигатель и медленно поворачивайте
регулировочный винт холостого хода (T) по часовой
стрелке до положения, в котором двигатель будет
вращаться плавно. В то же время убедитесь, что
режущая насадка не вращается.
(2) Если режущая насадка вращается во время работы
на холостом ходу
Медленно
поворачивайте регулировочный винт
холостого хода (T) против часовой стрелки до
положения, в котором режущая насадка перестанет
вращаться. В то же время обеспечьте плавное
вращение двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если режущая насадка продолжает вращаться
после выполнения настройки регулировочного
винта холостого хода (T), немедленно остановите
двигатель и прекратите использование, затем
обратитесь к ближайшему дилеру Tanaka.
Воздушный фильтр (Рис. 32)
Воздушный фильтр (32) должен быть очищен от пыли и
грязи во избежание:
Неполадки карбюратора.
Проблемы при запуске.
Снижение мощности двигателя.
Излишний
износ частей двигателя.
Ненормальный расход топлива.
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Ослабьте винт (33), затем откройте крышку воздушного
фильтра и извлеките воздушный фильтр (32). Промойте
его в теплом мыльном растворе.
Перед повторной сборкой проверьте, чтобы фильтр был
сухим.
Воздушный фильтр, применявшийся
некоторое время,
невозможно очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять новым. Поврежденный фильтр
подлежит обязательной замене.
Топливный фильтр (Рис. 33)
Снимите топливный фильтр (34) с топливного бака и,
если он загрязнен, замените его.
ВНИМАНИЕ
Засорение топливного фильтра (34) может
препятствовать подаче топлива, что может
спровоцировать нарушение вращения двигателя.
000Book_TCG24ECP(S).indb 278000Book_TCG24ECP(S).indb 278 2017/03/24 10:11:032017/03/24 10:11:03
278

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Hitachi TCG24ECP wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info