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Hitachi TCG27ECP Seite 45

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dispositivo girevole potrebbe forzare l’unità ad attaccare
un ostacolo, causando così una reazione di contraccolpo
verso il lato destro dell’operatore.
Il contraccolpo si può verifi care quando il dispositivo di
taglio entra in contatto con ceppi o rocce nascoste sotto
le erbacce. Assicurarsi sempre che non ci siano ostacoli
nascosti dalle erbacce prima di iniziare il lavoro.
Per ridurre al minimo il rischio di contraccolpi quando
essi si presentano, posizionare sempre l’unità sul lato
destro del corpo durante il funzionamento. Se l’operatore
è posizionato correttamente mentre il dispositivo di taglio
ruota, si riduce il rischio che l’unità entri in contatto diretto
con il corpo.
Manutenzione in sicurezza
○ Mantenere l’unità/la macchina secondo le procedure
raccomandate.
○ Rimuovere la candela prima di eseguire la manutenzione,
ad eccezione delle regolazioni del carburatore.
○ Durante le regolazioni del carburatore, tenere lontane le
altre persone.
○ Utilizzare esclusivamente i ricambi originali Tanaka
come raccomandato dal costruttore.
CAUTELA
Non smontare l'avviatore a strappo sull'attrezzo. Ci si
potrebbe ferire a causa della molla di richiamo.
ATTENZIONE
Se non eseguita correttamente la manutenzione
potrebbe comportare un grave danneggiamento del
motore o a lesioni fi siche.
Trasporto e conservazione
○ Trasportare l’unità/la macchina a mano con il motore
spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.
○
Prima di conservare o trasportare l’unità/la macchina,
lasciar raff reddare il motore, svuotare il serbatoio del
carburante e fi ssarla saldamente. La mancata osservanza
di questa precauzione può causare incendi o incidenti.
○
Prima di conservare l’unità/la macchina, svuotare
completamente il serbatoio del carburante. Si raccomanda
di vuotare il carburante dopo ogni uso. Qualora s’intenda
conservare la motosega con del carburante nel serbatoio si
raccomanda almeno di verifi care che non vi siano perdite.
○ Conservare l’unità/la macchina fuori dalla portata dei
bambini.
○ Pulire ed eseguire la manutenzione dell’unità
accuratamente e riporla in un luogo asciutto.
○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve
accertare che l’interruttore del motore sia spento.
○ Durante il trasporto e la conservazione, rimuovere il
dispositivo di taglio o posizionare il coprilama sopra la
lama.
○ È necessario fi ssare la macchina durante il trasporto per
evitare la perdita di carburante, danni o lesioni.
○ Se un’etichetta di avvertimento è illeggibile, si stacca
o diventa poco chiara, sostituirla con una nuova.
Per
l’acquisto di nuove etichette, contattare il concessionario
Tanaka.
In altre circostanze non riportate in questo manuale si
raccomanda di adottare la massima cautela e usare inoltre
buonsenso. In caso di bisogno ci si può rivolgere ad un
rivenditore Tanaka.
SPECIFICHE TECNICHE
Le SPECIFICHE TECNICHE di questa macchina sono
elencate nella tabella a pagina 284.
NOTA
Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modifi ca
senza preavviso.
PROCEDURE DI MONTAGGIO
Albero di trasmissione al motore (Fig. 4)
(Se il motore e l’albero sono confezionati separatamente)
Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (8) di dieci giri
circa, affi nché il punto del bullone non ostacoli l’inserimento
del tubo dell’albero di trasmissione. Quando si inserisce il
tubo dell’albero di trasmissione, mantenere il bullone di
bloccaggio del tubo verso l’esterno evitando al tempo stesso
che ci sia ostruzione nel montaggio interno.
Inserire l’albero di trasmissione nel carter della frizione del
motore, fi no a far coincidere la posizione di riferimento (9)
sul tubo dell’albero di trasmissione con il carter della frizione.
NOTA
Quando è diffi cile inserire l’albero motore fi no alla posizione
di riferimento sul tubo dell’albero motore, girare l’albero
motore tramite l’estremità di montaggio della lama in senso
orario o antiorario. Stringere il bullone di bloccaggio del tubo
allineandolo con il foro nel tubo dell’albero.
Quindi stringere il bullone di serraggio saldamente (8) (10).
Montaggio dell’impugnatura
(1) Tipo di impugnatura ad anello (Fig. 5)
Montare l'impugnatura sul tubolare dell'albero di
trasmissione con l’angolo verso il motore.
Regolare nella posizione più comoda prima dell’uso.
Assicurarsi di fi ssare saldamente l’impugnatura con i 2
bulloni.
NOTA
Se l’unità è munita di un’etichetta indicante la posizione
dell’impugnatura (11) sul tubolare dell’albero di
trasmissione, seguire la fi gura.
(2) Tipo di impugnatura da bicicletta (Fig. 6)
Rimuovere la staff a dell’impugnatura (12) dal gruppo.
Posizionare l’impugnatura e fi ssare la staff a
dell’impugnatura con quattro bulloni, senza serrare
troppo. Regolare nella posizione appropriata. Quindi,
fi ssarla saldamente con i bulloni.
Cavo di arresto / fi lo dell’acceleratore
Rimuovere il coperchio del fi ltro dell’aria. (Fig. 7)
Collegare i cavi di arresto. (Fig. 8)
Togliere il cappuccio girevole (14) che è collegato al
carburatore. (Fig. 9)
Posizionare il ricevitore esterno (13) (se in dotazione) nel
guida fi lo e far passare il fi lo dell’acceleratore attraverso il
ricevitore esterno. (Fig. 7)
Collegare l’estremità del fi lo dell’acceleratore al carburatore
e installare il cappuccio girevole (14) sul perno. (Fig. 9)
Coprire fi lo dell’acceleratore e fermare i cavi insieme con
il tubo di protezione in dotazione fi no al coperchio del fi ltro
dell’aria.
Montaggio dell’imbracatura
(Se in dotazione)
ATTENZIONE
Se il prodotto include un’imbracatura, assicurarsi
sempre di utilizzarla.
Attaccare il gancio dell’imbracatura (15) al gancio (16) sul
tubolare dell’albero di trasmissione. (Fig. 10)
Regolare la lunghezza dell’imbracatura per un facile utilizzo
dell’utensile.
NOTA
Potrebbe essere necessario regolare la posizione del
gancio (16) per bilanciare l’unità. Per farlo, allentare il
bullone (17) e regolare la posizione del gancio (16).
Dopo aver regolato come necessario, assicurarsi di
serrare saldamente il bullone (17). (Fig. 10)
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