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3. Sens de rotation du manchon six pans
Le manchon six pans tourne dans le sens des
aiguilles d’une montre (vu de l’arrière) quand le
sélecteur de marche arrière est amené sur la position
“R”. Quand le sélecteur est réglé sur la position
“L”, le manchon six pans tourne dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre et peut être
utilisé pour desserrer et retirer les vis.
PRECAUTION
Ne jamais changer le sens de rotation du manchon
six pans (ou porte-mèche) quand le moteur tourne.
Le cas échéant il y a de fortes chances
d’endommager le moteur. Amener l’interrupteur
d’alimentation sur ARRET avant de changer le sens
de rotation du manchon six pans (ou porte-mèche).
ENTRETIEN ET CONTROLE
1. Inspection du manchon six pans (ou de la mèche)
Etant donné que l’utilisation continue d’un manchon
six pans usé (ou mèche) endommagera les têtes
de vis, il vonvient de remplacer le manchon six
pans (mèche) par un neuf dès que l’on constate
toute usure excessive.
2. Contrôle des vis de montage
Vérifier réqulièrement les vis de montage et s’assurer
qu’elles sont correctement serrées. Resserrer
immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a
danger sérieux.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur”
même de l’outil électro-portaif. Veiller soigneusement
à ce que ce bobinage ne soit pas endommagé et/
ou mouillé par de l’huile ou de l’eau.
4. Vérification des balais de charbon (Fig.9)
Le moteur est équipé de balais carbone qui sont
des pièce de consomation. Etant donné que des
balais de charbon usés à la limite peuts provoquer
une anomalie de fonctionnement du moteur,
remplacez les par des nouveaux du même numéro
que celui indiqué à la figure dès qu’ils sont usé à
la limite ou près de la “limite d’usure”. En outre,
maintenez toujours les balais de charbon à l’état
propre et assurez vous qu’ils glissent librement
l’intérieur des portebalais.
5. Remplacement d’un balai de charbon (Fig.10)
Démontage:
(1) Desserrer les trois vis et ôter le capot de la poignée.
(2) Soulever le porte-balais avec prudence à l’aide d’un
tournevis ou autre, et le sortir de son logement tout
en pressant les balais de charbon, comme l’indique
la Fig.9. Prendre soin de ne pas trop tirer sur le
fil conducteur.
(3) Oter le balai de charbon du support du balai.
Montage
(1) Introduire le nouveau balai de charbon dans le
support du balai.
(2) Remettre le support du balai avec le balai de charbon
dans la chambre du support de balai dans le boîtier.
(3) S’assurer que le fil électrique et les autres pièces
sont correctement positionnés et que le fil ne peut
pas entrer en contact avec l’armature ou d’autres
pièces mobiles.
(4) Remettre le capot de la poignée en faisant bien
attention à ce que le fil électrique ne soit pas coincé
entre le capot et le boîtier, et fixer le capot avec
les trois vis.
PRECAUTIONS
⅜ Faire attention à bien suivre les opérations
d’assemblage ci-dessus. Si le fil électrique interne
est en contact avec l’armature ou s’il est coincé
entre le capot de la poignée et le boîtier, il y a
risque grave de choc électrique pour l’opérateur.
⅜ Ne pas toucher à d’autres pièces que celles
nécessaires pour effactuer le remplacement du balai
de charbon.
NOTE
Par suite du programme permanent de recharche et de
développement HITACHI, ces caractéristiques peuvent
faire l’objet de modifications sans avis préalable.
Ce produit est conforme aux prescriptions 76/889/CEE et
82/499/CEE. Référence VDE 5008. 6-2660-0117
Au sujet du bruit et des vibrations
Les valeurs mesurées ont été déterminées en fonction de
la norme EN50144.
Le niveau de pression acoustique pondéré A est de 85 dB
(A).
Porter un casque de protection.
L’accélération quadratique pondérée typique n’excède
pas 2,5 m/s
2
.
… 16 …

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