INTRODUCTION
MODEL RACING CAR vous remercie pour l’acquisition de l’ensemble radio-commande programmable
FLASH SYSTEM X. Lisez attentivement cette notice d’instruction afin de vous familiariser avec
l’émetteur et de le régler au mieux pour le vol de vos modèles. Nous vous souhaitons d’obtenir entière
satisfaction de votre nouvel ensemble FLASH SYSTEM X HITEC.
TABLE DES MATIERES
I. Introduction/Disposition des éléments
II. Caractéristiques techniques
1- Emetteur
2- Récepteur
3- Utilisation d’accus rechargeables dans la FLASH SYSTEM X
III. Fonctions principales
1- Détermination des voies
2- Informations sur le mode 1 et le mode 2
3- Utilisation des boutons et interrupteurs
4- Trims digitaux
5- Menus par défaut du SYSTEM X
IV. Programmation de la radio SYSTEM X
1- Sélection du type de modèle
2- Programmation du menu initial
a) Changement du type de modèle
b) Changement de mode (mode 1 ou mode 2)
c) Caractéristiques du compte à rebours
d) Fonctions de mixage, élevons et empennages en V
e) Retour au réglages d’usine par défaut
f) Résumé de la programmation du menu initial
3- Programmation du menu principal
a) Réglage des fins de course (EPA)
b) Réglage de la course exponentielle (EXP)
c) Réglage du double débattement (D/R)
d) Inversion du sens de rotation des servos (REV/NOR)
e) Réglage des flaps et des aérofreins
f) Mixage aileron/direction
g) Supplément technique de programmation avancée pour le mode GLID
h) Supplément technique de programmation avancée pour le mode GLID ACRO
I. INTRODUCTION
Les radios programmables qui fleurissent maintenant sur tous les terrains d’aéromodélisme ont toutes entre
6 et 9 voies avec des mixages plus ou moins «utiles». De plus, leur prix est généralement assez élevé. Avec
l’arrivée des FLASH 4/5 SYSTEM X HITEC, une nouvelle ère de radios programmables commence. Nous
avons placé nos principaux objectifs sur la simplicité d’utilisation et de programmation de cet ensemble
aux pourtant multiples fonctions. De ce fait, même les novices peuvent goûter aux joies des radios
programmables.
Partant du principe que tous les modélistes peuvent prétendre accéder aux joies d’un vol avec une radio
digitale et programmable, les ingénieurs HITEC ont contrôlé et développé toutes les fonctions disponibles
aujourd’hui sur les radio 4/5 voies SYSTEM X. La première étape a été consacrée au «design» du boîtier,
à son ergonomie, à son équilibre et au confort de piloage qu’elle procure. Les trims mécaniques ont été
avantageusement remplacés par des modèles digitaux très précis et constant dans le temps. Afin d’améliorer
la sécurité sur les terrains, une fonction coupure du moteur permet d’arrêter celui-ci en une seule pression
sur une touche.Une alarme sonore + un chrono compte à rebours incorporé sont là pour vous prévenir des
vols trop longs ou dangereux lorsque les accus d’émission sont trop faibles.
HITEC utilise maintenant un nouveau microprocesseur EEPROM avec une mémoire morte qui permet de
conserver les réglages jusqu’à 10 ans sans recourrir à une pile de sauvegarde. Vous retrouverez à coup sûr
vos réglages d’un vol à l’autre même si celui-ci remonte à plusieurs mois voire plusieurs années. Fini les
trims qui se dérèglent accidentellement pendant que votre radio est posée à côté de votre modèle dans la
zone d’évolution.
Nous vous conseillons de lire attentivement cette notice afin de comprendre tous les réglages possibles et
de tirer le meilleur parti de votre nouvel ensemble programmable FLASH SYSTEM X. Branchez votre
système et testez toutes les procédures de réglage afin de vous familiariser avec toutes les possibilités.
Notez que les FLASH SYSTEM X fonctionnent uniquement en FM (modulation de fréquence) et ne
peuvent être changées en mode PCM.
II. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
1- Emetteur
L’émetteur FLASH SYSTEM X possède des caractéristiques qui lui permettent de s’adapter au mieux à
votre style personnel. Les manches par exemple sont réglables en hauteur ; vous pouvez ainsi les régler
selon la taille de vos doigts ou le toucher que vous désirez ressentir lors de vos séances de pilotage. Pour
ajuster la longueur des manches, il vous suffit de dévisser la moitié supérieure du manche. La moitié
inférieure monte ou descend soit en dévissant soit en vissant. Les manches sont réglés au plus court en
usine. Une fois la bonne longueur réglée, vissez de nouveau la moitié supérieure du manche pour bloquer
le tout.
Votre radio SYSTEM X possède une alarme de batterie faible. Cette alarme sonore s’entend sous forme
de «BIP» répétés vous signalant que les piles sont presques vides. SI VOUS ENTENDEZ CETTE
ALARME PENDANT UN VOL, ATTERRISSEZ IMMÉDIATEMENT !!! Si vous persistez à voler avec
un émetteur n’ayant presque plus de batterie, vous risquez très vite d’avoir des pertes de portée qui
entraîneront inévitablement le crash de votre modèle.
Pour ceux qui veulent apprendre aux autres modélistes à voler ou tout simplement apprendre eux-même,
soyez assuré que la FLASH SYSTEM X est le meilleur choix possible car elle est équipée d’une prise
écolage qui est compatible avec n’importe quel autre boîtier HITEC FM (le cordon écolage HITEC est
disponible sous la référence 44.075).
NOTE : lorsque la FLASH SYSTEM X est utilisée en tant que maître avec une PRISM 7X en élève, la
fonction élevon n’est pas disponible.
FLASH 4/5 SYSTEM X
- Microprocesseur de gestion des 4/5 voies - Mémorisation de 5 modèles différents
- Chronomètre, compte à rebours et alarme de vol - Utilisable en Mode 1 ou Mode 2
- Alarme sonore de batterie faible - Réglage de fin de course pour chaque voie
- Inversion du sens de rotation pour chaque voie - Course exponentielle pour voies 1,2 et 4
- Retour aux réglages usine de base - Prise écolage double commande
- Interrupteur de coupure moteur d’urgence - 3 mixages préréglés, ail-dir, élevon,
empennages en V
FLASH 5 SYSTEM X UNIQUEMENT
NOTICE D’UTILISATION
FLASH 4/5 SYSTEM X
Ref. 44.014X/44.015X
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