- Vérifiez que personne ne vole déjà sur votre fréquence avant d’allumer votre émetteur.
Nous vous souhaitons de bons vols ...
INFORMATIONS GENERALES SUR LES SERVOS
1- Informations générales
Signal : tous les servos HITEC nécessitent un signal carré d’amplitude 3-5V. La période de ce signal varie
de 0,9ms à 2,1ms centrée à 1,5ms. la fréquence de balayage est de 50Hz.
Tension : tous les servos HITEC fonctionnent sous une tension de 4,8 à 6V.
Code couleur : Les 3 fils des servos ont chacun une couleur qui singifie : Noir= ”-” Rouge=”+” et
Jaune=”signal”.
2- Un servo HITEC pour chaque application
Une des plus fréquentes questions est ”quel servo dois-je utiliser pour ... ?”. Pour répondre à ce problème
de choix fondamental nous vous conseillons de vous reporter au catalogue général MRC dans lequel un
tableau regroupe toutes les caractéristiques des servos HITEC. Cependant, nous pouvons dire que :
a) Les servos classés par vitessse et puissance. En général, HITEC créée un servo puis le décline en 2
version suivant la démultiplication des pignons : l’une favorisera la vitesse et l’autre favorisera le couple.
Par exemple servo HS-525 (rapide)/HS-545 (puissant), HS-925 (rapide)/HS-945 (puissant).
b) Dans le doute, il est préférable d’avoir un servo un peu plus puissant que vous n’en avez besoin.
c) Dès que vous avez un doute, n’hsitez pas à poser des questions aux modélistes confirmés.
d) les micro servos même s’il sont puissants comme le HS-81 ne sont pas destinés à des avions trop grand
du fait de la charge qu’ils auront à supporter sur les gouvernes. Leur petite taille implique des pignons
petits et donc plus fragile que ceux d’un servo de taille standard.
3- Information sur les servos digitaux
HITEC produit une nouvelle génération de servos digitaux (série 5000). Ces puissants servos sont en outre
programmables avec une interface (HFP-10) au niveau du sens de rotation, vitesse, course totale, neutre
et une position de fail-safe.
Quels sont les avantages des servos digitaux ?
a) Une réponse instantanée : le microprocesseur du servo envoie les information 5 fois plus vite que sur
un servo analogique.
b) Précision : Un servo digital possède une capacité de positionnement plus grande que celle d’un servo
analogique. Le servo digital est donc beaucoup plus précis et conserve sa position quelque soit l’effort.
c) Un couple accru : a taille égale, les servos digitaux sont plus puissants que les servos analogiques.
Essayez de tourner un palonnier de servo digital sous tension et vous verrez : quel couple mes amis !!!
d) Palonnier alu : HITEC est lepremier fabricant à fournir un palonnier alu anodisé dans chaque boîte de
servo digital. Ce choix a été guidé par le couple phénoménal des servos digitaux.
Avertissement !
a) Respectez bien les polarités de branchement des servos digitaux, un inversion peut cramer le micro
processeur.
b) Nous vous recommandons d’utiliser des accus de bonne capacités car les servos digitaux consomment
plus que les servos analogiques (Packs Ni-Cd).
c) N’utilisez pas le système BEC des récepteur 2 ou 3 voies.
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Model Racing Car
ZAC, 15bis Avenue de la Sablière
94370 Sucy en Brie
Tél. : 01.49.62.09.60
Fax : 01.49.62.09.73
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