623011
29
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/160
Nächste Seite
03-10
3.7 Système de freinage
à inertie et freins de
roue
Le système de freinage à inertie se compose
d'un dispositif à inertie, d'un dispositif de trans-
mission et de freins de roues. A travers la pous-
sée sur le véhicule tracteur, un freinage auto-
matique de la caravane est garanti. C'est-à-dire
que le système de freinage à inertie fonctionne
indépendamment du système de freinage du
véhicule tracteur. L'eort de freinage généré est
essentiellement fonction de l'intensité du freina-
ge du véhicule tracteur et de l'état de charge de
la caravane. Un amortisseur intégré dans le dis-
positif à inertie avec un seuil de réponse déni
veille d'une part à une poussée ergonomique et
empêche d'autre part qu'un retrait du gaz ou un
changement de vitesses sur le véhicule tracteur
provoque un eet de freinage sur la caravane.
Avant chaque trajet, nous recomman-
dons un contrôle fonctionnel.
Contrôle du système de freinage
à inertie :
1. Si la barre de traction peut être insérée de
plus de la moitié (env. 5 mm) lorsque le frein
de stationnement est serré, le système de
freinage doit être réglé immédiatement par un
atelier spécialisé.
2.
An de contrôler le seuil de sollicitation: serrer
le frein de stationnement et pousser la cara-
vane le plus possible vers l’arrière jusqu’à ce
que le levier du frein à main culbute entière-
ment. Puis insérer l’accouplement de sécurité
dans le système de freinage à inertie. La barre
de traction doit se replier automatiquement
dans la position neutre sous l’eet du ma-
telas de gaz dans l’amortisseur hydraulique.
Si ce processus devait durer plus de 30 s, le
système de freinage à inertie doit être con-
trôlé dans un atelier spécialisé.
Freins de roue
Les conseils suivants portant sur le réglage de
frein valent pour tous les modèles à l’exception
des véhicules Premium.
Lors des freins de roues utilisés, il s'agit de freins
à tambour non réglés automatiquement, qui
disposent d'un recul automatique en fonction
du trajet. Les garnitures des freins de roue sont
des pièces soumises à l’usure, c’est pourquoi
leur état doit être contrôlé tous les 5000 km ou
29

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Hobby DE LUXE 2015 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Hobby DE LUXE 2015

Hobby DE LUXE 2015 Bedienungsanleitung - Deutsch - 174 seiten

Hobby DE LUXE 2015 Bedienungsanleitung - Englisch - 174 seiten

Hobby DE LUXE 2015 Bedienungsanleitung - Holländisch - 174 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info