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3. Fahrwerk
Abreißbremse
Die Abreißbremse ist mit der Feststellbremse kombiniert. Im Fall einer
unbeabsichtigten Trennung des Caravans vom Zugfahrzeug wird der
Handbremshebel durch die Zugwirkung des Abreißseils
k
gespannt
bzw. über den Totpunkt gezogen. Die Feststellbremse wird betätigt
und am Caravan wird eine Notbremsung ausgelöst. Dies verhindert,
dass der Caravan nach der Trennung ungebremst weiterrollt.
2
Das Abreißseil muss vor Fahrtbeginn am Zugfahrzeug
befestigt werden.
3.7 Auaufeinrichtung und Radbremsen
1. Lässt sich die Zugstange bei angezogener Feststellbremse mehr
als bis zur Hälfte (ca. 45 mm) einschieben, so muss die Brems-
anlage umgehend durch eine Fachwerkstatt nachgestellt werden.
2. Zur Prüfung der Ansprechschwelle:
Feststellbremse anziehen und den Caravan so weit rückwärts
schieben, bis der Handbremshebel vollständig umschlägt. An-
schließend die Sicherheitskupplung in die Auaufeinrichtung
einschieben. Die Zugstange muss durch das Gaspolster im
hydraulischen Dämpfer wieder selbstständig in die Nullstellung
ausfahren. Sollte dies länger als 30 s dauern, muss die Auaufein-
richtung in einer Fachwerkstatt geprüft werden.
Die Auaufbremsanlage besteht aus der Auaufeinrichtung, einer Über-
tragungseinrichtung und den Radbremsen. Durch das Auaufen auf
das Zugfahrzeug wird ein selbstständiges Abbremsen des Caravans
gewährleistet. D.h. die Auaufbremsanlage funktioniert unabhängig
vom Bremssystem des Zugfahrzeuges. Die erzeugte Bremskraft ist
hauptsächlich von der Intensität der Abbremsung des Zugfahrzeuges
und dem Beladungszustand des Caravans abhängig. Ein in die Auf-
laufeinrichtung integrierter Stoßdämpfer mit einer denierten Ansprech-
schwelle sorgt einerseits für ein komfortables Auaufen und verhindert
andererseits, dass bereits ein Wegnehmen des Gases oder ein Gang-
wechsel am Zugfahrzeug zu einer Bremswirkung am Caravan führt.
Kontrolle der Auaufeinrichtung
Wir empfehlen vor jedem Fahrtantritt eine Funktions-
überprüfung.
Abreißseil
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