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02-7
Freinage
Un véhicule avec attelage a un comportement de
freinage différent par rapport à celui d'un hicule
seul. Pour cette raison, il est conseil particuliè-
rement pour les conducteurs n'ayant pas l'expé-
rience des hicules avec attelage, d'effectuer
quelques essais de freinage sur un terrain appro-
pr, avec prudence. La distance de freinage d'un
hicule avec attelage est plus longue par rapport
à celle d'un véhicule seul. Elle est de plus fortement
inuencée par l'état de chargement de la caravane.
Les points suivants s'appliquent au freinage
Respecter une distance de freinage impor-
tante, particulièrement par temps de pluie.
En montagne, ne pas utiliser en descente un
rapport de vitesse surieur à celui de la
montée.
Durant des passages de col prolons, un
chauffement ts important des freins de roues
peut apparaître en raison d'une poussée per-
manente de la caravane, ces derniers ont alors
besoin d'un refroidissement prolon.
Reculer dans les virages
Votre caravane Hobby a un système de freinage
avec recul automatique. Il permet une marche ar-
rière sans que le frein ne réponde, étant donné que
le dispositif à inertie ne peut différencier en prin-
cipe entre la poussée ou un recul de la caravane.
Lors du recul de la caravane, un effort de freinage
restant minime doit toutefois être surmonté an
d'activer le recul automatique. La remorque peut
être alors reculée sans difcultés. Lors du prochain
déplacement en avant de la caravane, l’aptitude au
freinage habituelle est alors rétablie.
Dans la phase de rodage du système
de freinage, une usure des garnitures
accrue peut survenir en raison du type
de construction. Après une performance
de marche de 500 km, le réglage initial
des freins doit être contrôlé et le cas
écant rég par une entreprise scia-
lie habilitée (première inspection).
Même si les modèles Premium dispo-
sent d’un réglage de frein automatique,
ces derniers doivent être soumis à une
première inspection aps 500 km.
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