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En cas de formation d'eau de conden-
sation, essuyer tout simplement.
Pour les réservoirs
• Lors du chauffage sufsant de l’habitacle, le
gel du réservoir d'eau propre, des conduites
d'eau et du therme/chauffe-eau est exclu. Une
fois le chauffage de l’habitacle terminé, remplir
toutes les réserves d’eau.
• Étant donné que les eaux usées sont récu-
pérées hors du véhicule, mélanger du produit
antigel ou du sel de cuisine aux eaux usées. La
sortie du tuyau d’eaux usées doit être libre.
• Les WC peuvent être également normalement
utilisés si le temps est froid, aussi longtemps
que l’habitacle de la caravane est chauffé.
Face à un risque de gel, le réservoir de ma-
tières fécales ainsi que le réservoir d’eau pro-
pre doivent être vidés.
Pour l’aération, il faut
En exploitation hivernale, de l’eau de conden-
sation est générée par l'occupation du véhicule
lors de faibles températures. An de garantir
une bonne qualité de l’air de la pièce et éviter
des dégâts sur la caravane provoqués par de
l'eau de condensation, une aération sufsante
est très importante.
• Ne pas fermer les aérations forcées.
• Dans la phase de chauffage du véhicule, chauf-
fer avec la puissance maximale. Ouvrir les
coffres de rangement, les placards, les tiroirs,
les clapets de meubles, les rideaux, les stores
et les stores plissés. Une aération et une désaé-
ration optimales sont obtenues par ce biais.
• Ne chauffer que si l'installation d'air de circulati-
on est enclenchée.
• Enlever le matin tous les coussins et les ma-
telas, aérer les coffres de rangement et sécher
les endroits humides.
• Aérer par à-coups plusieurs fois par jour.
• Lors de temratures extérieures en dessous
de 8° C, des revêtements d'hiver devraient être
montés sur les grilles d'aération du réfrigérateur.
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