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3. Chassis
Veiligheidskoppeling
Veiligheidskoppeling openen en sluiten
Als men afziet van de onder punt 2 (rijklaar gewicht)
in de tabel weergegeven uitrustingsstukken en
vloeistoen, dan neemt de nuttige belasting c.q. het
laadvermogen toe met deze waarde (punt 5).
De caravan is uitgerust met een veiligheidskoppeling inclusief
spoorstabilisator, waarmee slinger- en knikbewegingen van de
aanhanger worden onderdrukt. Dit systeem voldoet aan de norm
ISO 11555-1 en is toegelaten voor gebruik tot een maximumsnel-
heid van 100 km/h.
Raadpleeg tevens de bijgeleverde gebruiksaanwijzing en veiligheids-
instructies van de fabrikant.
3.4 Stabilisatiekoppeling WS 3000
De caravan is uitgerust met een veiligheidskoppeling
inclusief spoorstabilisator, waarmee slinger- en knik-
bewegingen van de aanhanger worden onderdrukt.
Dit systeem voldoet aan de norm ISO 11555-1 en is
toegelaten voor gebruik tot een maximumsnelheid
van 100 km/h.
Raadpleeg tevens de bijgeleverde gebruiksaanwijzing
en veiligheidsinstructies van de fabrikant.
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Aankoppelen
Bevestig de breekkabel om de koppelingskogel, bij een afneem-
bare trekhaak evt. om het daarvoor bestemde bevestigingsoog.
De geopende stabilisatiekoppeling wordt op de koppelingskogel
van het trekkend voertuig geplaatst. Door benedenwaartse druk
meestal is het gewicht van de caravan voldoende sluit de
stabilisatiekoppeling zich (hefboom in stand
k
).
Steek de 13-polige stekker in een draaibeweging met de schro-
efdraad mee in de contactdoos van het trekkende voertuig.
Aankoppelen/Afkoppelen voorbereiden
Om aan- of af te koppelen de stabilisatiekoppeling openen (hef-
boom in stand
j
).
Bij hogere kogeldruk kan het aan-of afkoppelen wor-
den vergemakkelijkt door gebruik te maken van een
neuswiel.
Ga niet op de disselafdekking staan bij een aangekop-
pelde caravan. De maximale kogeldruk van caravan en/
of trekkend voertuig zou overschreden kunnen worden
en de combinatie zou kunnen knikken.
Let er beslist op dat de kogel van uw trekhaak blank
en vetvrij is.
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