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Honda GCV140 Seite 16

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FRANÇAIS
Type 5: Frein-embrayage À Aubes, Starter/papillon
Commandé
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Placer la commande des gaz de manière à ce que le levier de
starter/papillon* [2] soit en position STARTER.
2. S'assurer que le levier de commande de lame est dégagé*.
3. Tirer légèrement la poignée du démarreur jusqu’à rencontrer une
résistance, puis tirer vigoureusement.
4. Laisser le moteur atteindre sa température normale de
fonctionnement puis engager le levier de commande de lame*.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Dégager le levier de commande du frein-embrayage*.
2. Amener le levier de starter/papillon/arrêt* [2] à sa position
LENT () et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques
instants, et mettre le levier de starter/papillon/arrêt en position
ARRÊT.
Type 6: Frein-embrayage À Aubes, Starter
Automatique, Papillon Commandé
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Placer la commande des gaz de manière à ce que le levier de
papillon* [2] soit en position RAPIDE.
2. S'assurer que le levier de commande de lame* est dégagé.
3. Tirer légèrement la poignée du démarreur jusqu’à rencontrer une
résistance, puis tirer vigoureusement.
4. Laisser le moteur atteindre sa température normale de
fonctionnement puis engager le levier de commande de lame*.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Dégager le levier de commande du frein-embrayage*.
2. Amener le levier de starter/papillon/arrêt [2] à sa position LENT et
laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants, et
mettre le levier de starter/papillon/arrêt en position ARRÊT.
Type 7: Starter Manuel, Papillon Manuel
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Placer la commande des gaz de manière à ce que le levier de
starter [2] soit en position STARTER
.
2. Mettre le levier de papillon en position [3] RAPIDE
.
3. Tirer légèrement la poignée du démarreur jusqu’à rencontrer une
résistance, puis tirer vigoureusement.
4. Si le starter a été utilisé pour démarrer le moteur, placer le levier
de starter [2] en position FERMÉ
dès que le moteur est
suffisamment chaud pour tourner à un régime régulier sans le
starter.
ARRÊT DU MOTEUR
Mettre le levier de papillon [3] en position LENT
, et le levier de
papillon en position STOP .
Type 8: Starter Manuel, Fixé Carburateur, Arrête
Commutateur
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Tirer la tige de starter [2] jusqu’à sa position STARTER.
2. Mettre le bouton d’arrêt du moteur [3] en position MARCHE.
3. Tirer légèrement la poignée du démarreur jusqu’à rencontrer une
résistance, puis tirer vigoureusement.
4. Placer la tige de starter en position FERMÉ dès que le moteur est
suffisamment chaud pour tourner à un régime régulier sans le
starter.
Le régime de ce modèle de moteur est préréglé.
ARRÊT DU MOTEUR
Mettre le bouton d’arrêt du moteur [3] en position ARRÊT(OFF).
Type 9: Starter Manuel, Auto Carburateur Préréglé, Arrête
Commutateur
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Tirer la tige de starter [2] jusqu’à sa position STARTER.
2. Mettre le bouton d’arrêt du moteur [3] en position MARCHE (ON).
3. Tirer légèrement la poignée du démarreur jusqu’à rencontrer une
résistance, puis tirer vigoureusement.
4. Si le starter a été utilisé pour démarrer le moteur, placer la tige de
starter [2] en position FERMÉ dès que le moteur est suffisamment
chaud pour tourner à un régime régulier sans le starter.
La caractéristique des gaz automatique ne fonctionne que lorsque
le moteur est chaud.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Retirer la charge du moteur de sorte que la manette des gaz
automatique vous remet le moteur au ralenti.
2. Mettre le bouton d’arrêt du moteur en position ARRÊT.
* Consulter le mode d’emploi du matériel.
ENTRETIEN DU MOTEUR
L’IMPORTANCE DE L’ENTRETIEN
Le bon entretien du moteur est une condition essentielle à un
fonctionnement sûr, économique et sans problème. Il permet
également de réduire la pollution.
Les pages qui suivent comprennent un calendrier d’entretien, des
procédures de contrôles périodiques et des procédures d’entretien
simples ne nécessitant qu’un outillage de base. D’autres opérations
d’entretien plus difficiles, ou nécessitant des outils spéciaux, sont à
confier préférablement à des professionnels et sont normalement
effectuées par un technicien Honda ou autre mécanicien qualifié.
Le calendrier d’entretien s’applique pour des conditions d’exploitation
normales. Si le moteur est utilisé dans des conditions sévères,
notamment forte charge continue ou température élevée ou dans un
milieu particulièrement humide ou poussiéreux, obtenir des conseils
adaptés aux besoins et à l’emploi particulier du moteur auprès du
concessionnaire.
Garder à l’esprit qu’un concessionnaire Honda agréé connaît très
bien le moteur et est entièrement équipé pour son entretien et sa
réparation.
Pour assurer une qualité et une fiabilité optimales, toujours utiliser
des pièces Honda d’origine ou leurs équivalents pour les réparations
et l’entretien.
AVERTISSEMENT
Un entretien inadéquat ou l’existence de problèmes non
résolus avant la mise en marche peuvent entraîner un
mauvais fonctionnement pouvant présenter un danger de
blessure grave ou de mort.
Veiller à toujours respecter les conseils de contrôle et
d’entretien ainsi que le calendrier d’entretien figurant dans ce
manuel.
0039Z0LA400.book Page 16 Wednesday, May 29, 2013 1:19 PM
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  • Motor spring nicht an. Hatte den Mäher zum Reinigen auf eine Seite gelegt, jetzt springt er nicht mehr an. Benzin ist genug. Nach jedem Anzug spuckt er reichlich Benzin aus. Was muss ich tun?
    Eingereicht am 3-7-2021 10:51

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  • Wo kann ich diese Anleitung (Honda GCV190) herunterladen? Eingereicht am 22-5-2019 06:49

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