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Honda GCV140 Seite 21

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FRANÇAIS
INFORMATIONS TECHNIQUES
Emplacement du numéro de série et du type
Voir figure page 1.
Noter le numéro de série du moteur et le type dans l’espace
ci-dessous. Cette information est nécessaire pour la commande de
pièces, les demandes techniques ou le recours à la garantie.
Modifications du carburateur pour l’utilisation à haute
altitude
À haute altitude, le mélange air-essence du carburateur standard est
trop riche. Le rendement baisse et la consommation d’essence
augmente. Un mélange très riche peut également encrasser la bougie
et causer des problèmes de démarrage. L’utilisation pendant des
périodes prolongées à une altitude autre que celle pour laquelle le
moteur est homologué peut accroître les émissions.
Le fonctionnement à haute altitude peut être amélioré par
modification du carburateur. Si le moteur est toujours utilisé à des
altitudes supérieures à 1500 mètres, faire effectuer cette modification
du carburateur par le revendeur. Lorsqu’il est utilisé en altitude avec
un carburateur modifié pour la haute altitude, ce moteur se conforme
à toutes les normes d’émissions pendant toute sa durée de service.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminue
d’environ 3,5% pour chaque élévation supplémentaire de 300 mètres.
L’effet de l’altitude sur la puissance est encore plus important avec un
carburateur non modifié.
AVIS
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute
altitude, le mélange air-essence est trop pauvre pour les basses
altitudes. L’utilisation à des altitudes inférieures à 1 500 mètres avec
un carburateur modifié peut causer une surchauffe et des dommages
importants du moteur. Pour les emplois à basse altitude, faire
remettre le carburateur dans son état d’origine par le revendeur.
Caractéristiques
GCV140
GCV160
GCV190
Caractéristiques de mise au point
MODÈLE NUMÉRO DE SÉRIE TYPE DE
MOTEUR
GCV140,
160, 190
__ __ __ __ __– __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
Date d’achat
TYPE DÉMARREUR À ENROULEUR
Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 360 mm
Poids à vide 9,8 kg
Type de moteur 4 temps, arbre à cames en tête,
monocylindre
Cylindrée [alésage x course] 160 cm
3
[64 x 50 mm]
Capacité huile moteur 0,50 L
Capacité du réservoir
d’essence
0,91 L
Consommation d’essence 1.1 L/h à 3 000 tr/min
Système de refroidissement Air pulsé
Système d’allumage Magnéto transistorisée
Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d’une montre
TYPE DÉMARREUR À
ENROULEUR
DÉMARREUR
ÉLECTRIQUE
Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm
Poids à vide 9,8 kg 11,6 kg
Type de moteur 4 temps, arbre à cames en tête,
monocylindre
Cylindrée [alésage x course] 160 cm
3
[64 x 50 mm]
Capacité huile moteur 0,50 L
Capacité du réservoir
d’essence
0,91 L
Consommation d’essence 1.1 L/h à 3 000 tr/min
Système de refroidissement Air pulsé
Système d’allumage Magnéto transistorisée
Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d’une montre
Système chargeur:
frein-embrayage
frein de volant
12 VDC, 0.15 A min. à 2 900 tr/min
12 VDC, 0.20 A min. à 2 900 tr/min
TYPE DÉMARREUR À
ENROULEUR
DÉMARREUR
ÉLECTRIQUE
Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm
Poids à vide 12,3 kg 13,3 kg
Type de moteur 4 temps, arbre à cames en tête,
monocylindre
Cylindrée [alésage x course] 187 cm
3
[69 mm x 50 mm]
Capacité huile moteur 0,50 L
Capacité du réservoir
d’essence
0,91 L
Consommation d’essence 1.3 L/h à 3 000 tr/min
Système de refroidissement Air pulsé
Système d’allumage Magnéto transistorisée
Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d’une montre
Système chargeur:
frein-embrayage
frein de volant
12 VDC, 0.15 A min. à 2 900 tr/min
12 VDC, 0.20 A min. à 2 900 tr/min
ÉLÉMENT CARACTÉRISTIQUE ENTRETIEN
Écartement de bougie 0,7 à 0,8 mm Voir page 19.
Jeu des soupapes (à
froid)
ADM : 0,15 ± 0,04 mm
ÉCH : 0,20 ± 0,04 mm
Consulter le
concessionnaire Honda
Autres caractéristiques Aucun autre réglage requis.
0039Z0LA400.book Page 21 Wednesday, May 29, 2013 1:19 PM
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  • Motor spring nicht an. Hatte den Mäher zum Reinigen auf eine Seite gelegt, jetzt springt er nicht mehr an. Benzin ist genug. Nach jedem Anzug spuckt er reichlich Benzin aus. Was muss ich tun?
    Eingereicht am 3-7-2021 10:51

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  • Wo kann ich diese Anleitung (Honda GCV190) herunterladen? Eingereicht am 22-5-2019 06:49

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