527019

Honda GCV140 Seite 48

48
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/64
Nächste Seite
48
ITALIANO
"Carburante" del capitolo "CONSERVAZIONE (pagina 50) per ulteriori
informazioni relative al deterioramento del carburante.
Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela di olio e
benzina. Evitare di introdurre sporco o acqua nel serbatoio del
carburante.
Aggiunta di carburante
Vedere F1 su pagina 4.
1. Togliere il tappo del serbatoio.
2. Aggiungere carburante sino al livello massimo marcato nel collo
del serbatoio [1]. Non riempire troppo. Pulire eventuali versamenti
di carburante prima di avviare il motore.
3. Chiudere bene il tappo del serbatoio [2] stringere bene il tappo.
Spostarsi di almeno 3 metri dalla fonte e dalla sede di rifornimento
prima di avviare il motore.
AVVISO
Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Fare
attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio. I
danni causati da versamenti di carburante non sono coperti dalla
garanzia del motore.
Contenitore di stoccaggio del carburante
Conservare il carburante in un contenitore in plastica pulito e sigillato,
approvato per l'immagazzinamento di carburante. Chiudere lo sfiato
(se in dotazione) quando non è utilizzato, e tenere il contenitore
lontano dalla luce solare diretta. Se ci vogliono più di 3 mesi a
consumare il carburante nel contenitore, è consigliabile aggiungere
uno stabilizzatore di carburante al carburante stesso quando si
riempie il contenitore.
Se è rimasto un po' di carburante nel contenitore al termine della
stagione, l'EPA (U.S. Environmental Protection Agency) suggerisce di
versare il carburante nel serbatoio del proprio veicolo.
OLIO MOTORE
L’olio influenza notevolmente le prestazioni e la durata della pompa.
Utilizzare un oilo detergente per motori a quattro fasi.
Olio consigliato
Vedere F2 su pagina 4.
Usare olio per motori a quattro tempi che soddisfa o eccede i requisiti
per le classificazioni servizio API SJ o equivalenti. Controllare sempre
che l’etichetta di servizio API sulla lattina dell’olio includa le terre SJ o
equivalneti.
Per uso generale si consiglia SAE 10W-30. Altre viscosità fornite nella
tabella possono essere usate quando la temperatura media della
zona d’uso rientra nell’intervallo di valori indicato.
Controllo del livello d’olio
Vedere F2, F3 su pagina 4.
1. Controllare l’olio con il motore fermo e in piano.
2. Rimuovere e pulire il tappo/asta di livello dell’olio [1].
3. Inserire il tappo/asta di livello nel collo dell’olio nel modo mostrato,
senza avvitarlo, ed estrarlo per controllare il livello dell’olio.
4. Se il livello dell’olio è vicino o sotto il segno di minimo [3] sull’asta
di livello, togliere il tappo/asta di livello e riempire sino al segno del
livello massimo [2] usando olio consigliato. Non riempire troppo.
5. Rimettere a posto il tappo/asta di livello dell’olio.
Cambio dell’olio
Vedere F3 su pagina 4.
Scolare l’olio dal motore quando il motore è caldo. L’olio caldo scola
più rapidamente e completamente.
1. Girare la valvola del carburante sulla posizione OFF per ridurre la
possibilità di perdita di carburante.
2. Sistemare un contenitore adatto accanto al motore per raccogliere
l’olio scolato.
3. Togliere il tappo/sta di livello dell’olio e scolare l’olio nel contenitore
inclinando il motore verso il collo di riempimento dell’olio [1].
Eliminare l’olio motore scolato in osservanza delle norme
sull’ambiente. Si consiglia di scolare l’olio i un contenitore che può
essere chiuso a tenuta e di portarlo a un centro di eliminazione o a
una stazione di servizio dove verrà riciclato. Non gettare nei rifiuti o
versare per terra o in uno scarico.
4. Con il motore in piano, riempire sino al segno di livello massimo
sull’asta di livello usando l’olio consigliato.
AVVISO
L’uso del motore con un livello d’olio basso può danneggiare il
motore.
5. Rimettere a posto in modo sicuro il tappo/asta di livello dell’olio.
FILTRO DELL’ARIA
Un filtro dell'aria sottoposto ad adeguata manutenzione aiuta a
prevenire la penetrazione della sporcizia nel motore. La sporcizia
penetrata nel carburatore può essere aspirata nei suoi passaggi più
ristretti e determinare l'usura prematura del motore. Questi passaggi
possono bloccarsi, determinando problemi di avviamento o
funzionamento. Utilizzare sempre il filtro dell'aria specificato per il
motore, onde garantire che sia a perfetta tenuta e operi come
previsto. Il filtro andrà pulito più spesso quando si lavora in ambienti
molto polverosi.
AVVISO
L’uso del motore senza filtro, o con un filtro danneggiato, permetterà
l’ingresso di polvere ne; motore e ne causerà un rapido consumo.
Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia del motore.
Ispezione
Vedere F4 su pagina 4.
1. Premere i ganci di chiusura [1] sul coperchio del filtro dell’aria [2]e
rimuovere il coperchio. Controllare che il filtro [3] sia pulito e in
buone condizioni.
2. Rimettere a posto il filtro e il coperchio.
AVVERTENZA
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva e il
rifornimento presenta il rischio di scottature o lesioni gravi.
• Spegnere il motore e tenere lontano da sorgenti di calore,
scintille e fiamme vive.
• Rifornire di carburante solo all’aperto.
• Pulire immediatamente eventuali versamenti.
0039Z0LA400.book Page 48 Wednesday, May 29, 2013 1:19 PM
… 48 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln
1

Forum

honda-gcv140

Suche zurücksetzen

  • Motor spring nicht an. Hatte den Mäher zum Reinigen auf eine Seite gelegt, jetzt springt er nicht mehr an. Benzin ist genug. Nach jedem Anzug spuckt er reichlich Benzin aus. Was muss ich tun?
    Eingereicht am 3-7-2021 10:51

    Antworten Frage melden

  • Wo kann ich diese Anleitung (Honda GCV190) herunterladen? Eingereicht am 22-5-2019 06:49

    Antworten Frage melden

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Honda GCV140 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info