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Honda GCV140 Seite 51

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ITALIANO
RISOLUZIONE DI PROBLEMI INASPETTATI
Il motore non parte
Il motore non ha potenza
INFORMAZIONI TECNICHE
Ubicazione del numero di serrie del motore e del tipo
Vedere figure on pagina 1.
Registrare il numero di serie e il tipo del motore nello spazio fornito
sotto. Queste informazioni saranno necessarie quando sim
ordinanom parti di ricambio o quando si hanno domande tecniche o
sulla garanzia.
Modifiche al carburature per funzionamento in alta
montagna
In alta montagna, la miscela standard di aria e carburante nel
carburatore diviene troppo ricca. La prestazione peggiora mentre
aumenta il consumo di carburante. Una miscela molto ricca sporca
anche la candela e causa dificoltà di avviamento. L’uso prolungato del
motore a un’altitudine diversa da quella per cui il motore è certificato
può aumentarne le emissioni.
La prestazione ad alta quota può essere migliorata apportando
particolari modifiche al carburatore. Se si usa sempre il trimmer a
quota superiore a 1.500 m, richiedere al centro di assistenza di
apportare la seguente modifica al carburatore. Quando viene usato
ad alta quota con queste modifiche del carburatore, il motore
soddisferà gli standard di emissione per tutta la sua durata utile.
Nonostante le modifiche al carburatore, la potenza del motore
diminuirà di circa il 3,5% per ogni 300 m di altitudine in più. L’effetto
dell’altitudine sulla potenza sarà ancora maggiore se non si modifica il
carburatore.
AVVISO
Quando il carburatore è stato modificato per uso in alta montagna, la
miscela di aria e carburante sarà troppo povera per uso a bassa
quota. L’uso del motore con il carburatore modificato a quote inferiori
a 1.500 m può essere causa di surriscaldamento e di danni gravi. Per
uso a bassa quota, richiedere al centro di assistenza di riportare il
carburatore alle specifiche originali della fabbrica.
Dati tecnici
GCV140
GCV160
GCV190
CAUSA POSSIBILE AZIONE CORRETTIVA
Valvola del carburante su OFF. Spostare la leva su ON.
Valvola dell’aria OFF. Spostare la leva della valvola
dell’aria/farfalla, l’asta della valvola
dell’aria o la leva della valvola dell’aria
sulla posizione VALVOLA DELL’ARIA
ON a meno che il motore non sia caldo.
Interruttore di accensione o
interruttore di arresto del
motore su OFF.
Spostare la leva del freno su volano alla
posizione MARCIA.
(Leva della farfalla sulla posizione
VELOCE. Interruttore di arresto del
motore su ON)
Senza carburante. Riempire di carburante.
Carburante cattivo, motore
messo in ripostiglio senza
agente stabilizzatore o riempito
con benzina cattiva.
Riempire con benzina fresca.
La candela è difettosa, sporca e
ha uno spazio incorretto.
Sostituire la candela (pagina 49).
La candela è bagnata di
carburante (motore ingolfato).
Asciugare e rimontare la candela.
Avviare il motore con la leva della
valvola dell’aria/farfalla nella posizione
VELOCE.
(Valvola dell’aria in posizione OFF).
Il filtro del carburante è
intasato, il carburatore o
l’accensione non funzionano
correttamente, la valvola è
bloccata, ecc.
Sostituire o riparare gli elementi difettosi
secondo necessità.
CAUSA POSSIBILE AZIONE CORRETTIVA
Il filtro è otturato. Pulire o sostituire il filtro.
(pagina 49).
Carburante cattivo, motore messo in
ripostiglio senza agente stabilizzatore o
riempito con benzina cattiva.
Riempire con benzina fresca.
Il filtro del carburante è intasato, il
carburatore o l’accensione non funzionano
correttamente, la valvola è bloccata, ecc.
Sostituire o riparare gli
elementi difettosi secondo
necessità.
MODELLO NUMERO DI SERIE DEL
MOTORE
TIPO DI
MOTORE
GCV140, 160 or
190
__ __ __ __ __– __ __ _ __ __ __ __ _ __
Data dell’acquisto
TYPO AVVIATORE A RINCULO
Lunghezza x larghezza x
altezza
367 x 331 x 360 mm
Peso a secco 9,8 kg
Tipo di motore a 4 tempi, camma in testa, un cilindro
Cilindrata [alesaggio x corsa] 160 cm
3
[64 x 50 mm]
Capacità olio lubrificante 0,50 L
Capacità del serbatoio del
carburante
0,91 L
Consumo 1,1 L/h a 3.000 rpm
Impianto di raffreddamento circolazione d’aria forzata
Accensione magnete transistorizzato
TYPO AVVIATORE A
RINCULO
AVVIATORE
ELETTRICO
Lunghezza x larghezza x
altezza
367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm
Peso a secco 9,8 kg 11,6 kg
Tipo di motore a 4 tempi, camma in testa, un cilindro
Cilindrata [alesaggio x corsa] 160 cm
3
[64 x 50 mm]
Capacità olio lubrificante 0,50 L
Capacità del serbatoio del
carburante
0,91 L
Consumo 1,1 L/h a 3.000 rpm
Impianto di raffreddamento circolazione d’aria forzata
Accensione magnete transistorizzato
Presa di forza rotazione
albero
senso antiorario
Sistema di ricarica:freno BBC
freno a volano
12 VDC, 0.15 A min. a 2.900 rpm
12 VDC, 0.20 A min. a 2.900 rpm
TYPO AVVIATORE A
RINCULO
AVVIATORE
ELETTRICO
Lunghezza x larghezza x
altezza
367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm
Peso a secco 12,3 kg 13,3 kg
Tipo di motore a 4 tempi, camma in testa, un cilindro
Cilindrata [alesaggio x corsa] 187 cm
3
[69 x 50 mm]
Capacità olio lubrificante 0,50 L
Capacità del serbatoio del
carburante
0,91 L
Consumo 1,3 L/h a 3.000 rpm
Impianto di raffreddamento circolazione d’aria forzata
Accensione magnete transistorizzato
0039Z0LA400.book Page 51 Wednesday, May 29, 2013 1:19 PM
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honda-gcv140

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  • Motor spring nicht an. Hatte den Mäher zum Reinigen auf eine Seite gelegt, jetzt springt er nicht mehr an. Benzin ist genug. Nach jedem Anzug spuckt er reichlich Benzin aus. Was muss ich tun?
    Eingereicht am 3-7-2021 10:51

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  • Wo kann ich diese Anleitung (Honda GCV190) herunterladen? Eingereicht am 22-5-2019 06:49

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