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Honda GS 160 Seite 22

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I
UBICAZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI CONTROLLI PRIMA DELL’USO
IL MOTORE È PRONTO A FUNZIONARE?
Per sicurezza personale e per massimizzare la durata utile
dell’apparecchiatura è importante soffermarsi ed esaminare le sue
condizioni prima dell’uso. Prima di mettere in funzione il motore,
accertarsi di risolvere ogni problema che si incontra o richiedere un
intervento tecnico se necessario.
Prima di iniziare i controlli preoperativi, accertarsi che il motore sia
livellato in piano e che la leva della farfalla (leva dell’interruttore di
accensione o interruttore di arresto del motore) sia sulla posizione
STOP (FERMO).
Prima di avviare il motore controllare sempre quanto segue:
1. Leva del carburante (vedere pagina 5).
2. Leva dell’olio (vedere pagina 5).
Il sistema Oil Alert
®
(applicabile a tutti I tipi di motore) fermi
automaticamenet il motore prima che il livello dell’olio scend al
disotto del limite minimo di sicurezza. Però, per evitare
l’inconveniente di uno spegnimento inaspettato del motore,
controllare sempre il livello dell’olio prima di avviarlo.
3. Filtro dell’aria (vedere pagina 6).
4. Ispezione generale: controllare che non ci siano perdite di fluidi e
che non ci siano parti allentate o danneggiate.
5. Controllare l’apparecchiatura a cui il motore fornisce la potenza.
Esaminare le istruzioni fornite con tale apparecchiatura per vedere
se esistono precauzioni e procedure da dover considerare prima
dell’avviamento del motore.
USO
PRECAUZIONI OPERATIVE DI SICUREZZA
Prima di usare il motore per la prima volta, esaminare la sezione sulle
INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA a pagina 1 e i soprastanti
CONTROLLI PRIMA DELL’USO.
Esaminare le istruzioni fornite con tale apparecchiatura per vedere se
esistono precauzioni di sicurezza da dover osservare all'avviamento
del motore, al suo spegnimento o durante il suo uso.
TIPO 1: FARFALLA MANUALE/VALVOLA DELL’ARIA
MANUALE
Avviamento di un motore a
freddo
1. Tirare l’asta della valvola
dell’aria [1] sulla posizione
CLOSED (CHIUSO) [2].
PRESA DELLO
STARTER
CANDELA
TAPPO/ASTA DI
LIVELLO DELL’OLIO
SILENZIATORE
FILTRO
DELL’ARIA
SERBATOIO
DEL
CARBURANTE
LEVA DELLA FARFALLA
(grigia)
ASTA DELLA VALVOLA
DELL’ARIA
DEFLETTORE
DEL
SILENZIATORE
(opzionale)
LEVA INTERRUTTORE
ACCENSIONE (rossa)
Usata nei motori con
leva della farfalla non
regolabile.
Usata nei motori con
leva della farfalla
regolabile.
INTERRUTTORE DI
ARRESTO DEL MOTORE
ASTA DELLA VALVOLA
DELL’ARIA
TAPPO DI
RIFORNIMENTO
DEL
CARBURANTE
T
IPI DI COMANDO DEL MOTORE
TAPPO DI
SCARICO
DELL’OLIO
TIPO 1: FARFALLA MANUALE/VALVOLA DELL’ARIA MANUALE
TIPO 2: FARFALLA FISSA/LEVA INTERRUTTORE ACCENSIONE/VALVOLA
DELL’ARIA MANUALE
TIPO 3: FARFALLA FISSA/INTERRUTTORE ARRESTO MOTORE/VALVOLA
DELL’ARIA MANUALE
ASTA DELLA VALVOLA
DELL’ARIA
AVVERTENZA
Un motore non sottoposto a manutenzione adeguata,
ovvero la mancata risoluzione di un problema prima della
messa in funzione, possono essere causa di
malfunzionamento che può provocare lesioni gravi o fatali
alla persona.
Prima dell’uso, eseguire sempre un controllo preoperativo
e risolvere gli eventuali problemi incontrati.
AVVERTENZA
L’ossido di carbonio è un gas tossico. L’aspirazione può
provocare perdita dei sensi e può essere fatale.
Evitare qualsiasi area o azione che possa esporre
all’ossido di carbonio.
[1]
[2]
… 22 …

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