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Honda GS 160 Seite 29

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ESPAÑOL
Estudie las instrucciones provistas con el equipo accionado por
este motor para averiguar si hay precauciones y procedimientos
que deban observarse antes de poner en marcha el motor.
OPERACIÓN
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA LA OPERACIÓN
Antes de poner el motor en funcionamiento por primera vez, examine
la sección de INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD en la
página 1 y las VERIFICACIONES PREVIAS AL FUNCIONAMIENTO.
Por su seguridad, no utilice el motor en áreas cerradas, por ejemplo,
en las cocheras. Los gases emitidos por el escape del motor
contienen monóxido de carbono venenoso que puede acumularse
rápidamente en las áreas cerradas y producir malestares o incluso la
muerte.
Estudie las instrucciones provistas con el equipo accionado por este
motor para averiguar si hay precauciones de seguridad que deban
observarse durante el arranque, la parada o el uso del motor.
No opere el motor en pendientes mayores a 20°.
FRECUENCIA DE USO
Si el equipo (la cortadora de césped) se utilizará de manera poco
frecuente o intermitente (más de 4 semanas entre cada uso),
consulte la sección sobre combustible del capítulo
ALMACENAMIENTO (página 33) para obtener información adicional
sobre el deterioro del combustible.
ARRANQUE / PARADA DEL MOTOR (TODOS LOS TIPOS)
Ver las cifras en la parte superior de la página 2 para identificar el tipo
de control utilizado en su equipo. Tipo específico de arranque y
parada información se puede encontrar después de la información se
muestra a continuación.
• Choke manual: Tirar del choke [1] hasta que llegue a la posición
de CERRADO (CLOSED) (frío motor).
Si se tiró del choke para la posición de CERRADO para arrancar el
motor, empujarlo hasta la posición de ABIERTO (OPEN) en cuanto
el motor se caliente lo suficiente como para operar fluidamente.
• Ajuste del acelerador: Para el mejor rendimiento del motor, se
recomienda hacer funcionar el motor con el acelerador en la
posición de RÁPIDO (FAST) (o alto).
• Manija de arranque: Tirar suavemente de la manija de arranque
hasta sentir una resistencia; luego tirar enérgicamente.
AVISO
No permitir que la manija de arranque pegue contra el motor.
Regresarla suavemente para no dañar el arrancador.
SYSTEMA DE OIL ALERT
®
(TIPOS APLICABLES DEL
MOTOR)
El sistema Oil Alert está diseñado para evitar daños al motor
causados por una cantidad insuficiente de aceite en el cárter. Antes
de que el nivel del aceite en el cárter pueda caer debajo de un límite
seguro, el sistema Oil Alert apaga el motor automáticamente [la
palanca de aceleración (palanca del interruptor de encendido)
permanece en una posición de marcha].
Si el motor se apaga y no vuelve a arrancar, controlar el nivel de
aceite del motor (consultar la página 31) antes de buscar problemas
en otras áreas.
Tipo 1: Choke Manual, Acelerador Manual
ARRANCAR EL MOTOR
1. Tirar del choke [1] hasta que llegue a la posición de CERRADO
(CLOSED) (frío motor) (consultar la Figura 1, página 2).
2. Mover la palanca del acelerador (gris) [2] en sentido opuesto a la
posición de LENTO (SLOW) aproximadamente 1/3 del camino
hacia la posición de RÁPIDO (FAST) (consulte Figura 2,
página 2).
Algunas aplicaciones del motor usan un control de acelerador
montado en forma remota en lugar de la palanca del acelerador
montada en el motor según esta ilustración.
3. Tirar suavemente de la manija de arranque hasta sentir una
resistencia; luego tirar enérgicamente.
4. Si se tiró del choke se tiró hasta la posición de CERRADO
(CLOSED) para arrancar el motor, empujarlo hasta la posición de
ABIERTO (OPEN) en cuanto el motor se caliente lo suficiente
como para operar fluidamente.
5. Coloque la palanca del acelerador (gris) en la velocidad deseada.
PARADA DEL MOTOR
1. Mover la palanca del acelerador (gris) a la posición de LENTO
(SLOW).
2. Permitir que el motor funcione en vacío varios segundos, y luego
mover la palanca del acelerador a la posición de APAGADO
(OFF).
Tipo 2: Choke Manual, Palanca del Interruptor de
Encendido, Acelerador Fijo
ARRANCAR EL MOTOR
1. Tirar del choke [1] hasta que llegue a la posición de CERRADO
(CLOSED) (frío motor) (consultar la Figura 1, página 2).
2. Mover la palanca del interruptor de encendo (roja) [4] hasta la
posición de encendo (consultar la Figura 4, página 2).
Algunas aplicaciones del motor usan un interruptor de encendido
montado en forma remota en lugar del interruptor de parada del
motor montado en el motor según esta ilustración.
3. Tirar suavemente de la manija de arranque hasta sentir una
resistencia; luego tirar enérgicamente.
4. Si se tiró del choke se tiró hasta la posición de CERRADO para
arrancar el motor, empujarlo hasta la posición de ABIERTO en
cuanto el motor se caliente lo suficiente como para operar
fluidamente.
La velocidad del motor está prefijada para este tipo.
PARADA DEL MOTOR
Mueva el interruptor de parada del motor (roja) a la posición
de apagado (consultar la Figura 5, página 2).
Tipo 3: Choke Manual, Interruptor de Parada del Motor,
Acelerador Fijo
Algunas aplicaciones del motor emplean un interruptor de parada
de motor montado a distancia en lugar de la interruptor de parada
de motor montada en el motor mostrada. Consulte las
instrucciones suministradas por el fabricante del equipo.
ARRANCAR EL MOTOR
1. Tirar del choke [1] hasta que llegue a la posición de CERRADO
(CLOSED) (frío motor) (consultar la Figura 1, página 2).
2. Mover el interruptor de parada del motor [2] hasta la posición de
ABIERTO (OPEN) (consultar la Figura 6, página 2).
3. Tirar suavemente de la manija de arranque hasta sentir una
resistencia; luego tirar enérgicamente.
ADVERTENCIA
Los gases de escape contienen monóxido de carbono que se
acumula en un espacio cerrado llegar a ser peligroso. La
inhalación de monóxido de carbono puede ser responsable de
la pérdida de la conciencia o décès.Ne nunca haga funcionar el
motor en lugares cerrados o parcialmente cerrados, aunque las
personas están presentes.
… 29 …

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