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Allentarelavitediscarico(2)delcarburatoreescaricareilcarburante
inuncontenitoreadatto.Avvitarelavitediscarico.
Rimuovereleduecandeleeversareuncucchiaiodioliomotorepu-
l
itoneicilindri.Fargirareilmotoreda1 a2seconditramiteilmoto-
rinod'avviamento,ruotandolachiavedicontatto.Questopermetterà
didistribuireuniformementel'olioneicilindri.
Rimontarelecandele( 6.4.5).
La benzina è altamente infiammabile. Con-
servareilcarburanteinappositicontenitori.Rimetteresem-
preeserrarebeneitappidelserbatoioedelcontenitoredella
benzina.
La batteria deve essere conservata in un luogo
fresco e asciutto.Prima di un lungo periodo diinattività (superiore
a 1 mese),ricaricare sempre la batteria solo con l’apposito carica
batterie fornito con la macchinae provvedere alla ricaricaprima di
riprendere l’attività ( 6.2.3).
Allaripresadellavoro,accertarsichenonvisianoperditedibenzina
daitubiedalcarburatore.
5.4.13 Dispositivodiprotezionedellascheda
Laschedaelettronicaèmunitadiunaprotezioneautoripristinanteche
interrompeilcircuitoincasodianomalienell’impiantoelettrico;l’in-
terventoprovocal’arrestodelmotoreedèsegnalatodaunsegnale
acusticochesidisattivasolotogliendolachiave.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ri-
cercareerimuoverelecausedelguastoperevitareilripetersidelle
interruzioni.
Per evitare l’intervento della protezione:
non invertire la polarità della batteria;
non far funzionare la macchina senza la batteria, per non cau-
sare anomalie nel funzionamento del regolatore di carica;
fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.5 USOSUTERRENIINPENDENZA
Rispettandoilimitiindicati(max1-17%),ipratiinpendenzade-
vonoesserepercorsinelsensosalita/discesa emaiditraverso,fa-
cendomoltaattenzioneneicambididirezioneacheleruoteamonte
nonincontrinoostacoli(sassi,rami,radici,ecc.)chepotrebberocau-
sareloscivolamentolaterale,ilribaltamentoolaperditadicontrollo
delmezzo.
RIDURRE LA VELOCI PRIMA DI QUAL-
SIASI CAMBIAMENTO DI DIREZIONE SUI TERRENI IN PEN-
DENZA,einseriresempreilfrenodistazionamentoprimadi
lasciarelamacchinafermaeincustodita.
Nei terreni in pendenza occorre iniziare la
marciaavanticonparticolarecautelaperevitarel’impenna-
mento della macchina. Ridurre la velocità d’avanzamento
primadiaffrontareunpendio,specialmenteindiscesa.
ATTENZIONE!
PERICOLO!
IMPORTANTE
PERICOLO!
IMPORTANTE
Ripassare le parti in plastica della carrozzeria con una spugna im-
bevutad’acquaedetersivo,facendobenattenzioneanonbagnare
ilmotore, icomponentidell’impiantoelettricoelaschedaelettronica
postasottoilcruscotto.
Non usare mai lance a pressione o liquidi ag-
gressivi per il lavaggio della carrozzeria e del motore!
Il lavaggiodell’internodelpiattoditaglioedelcanale d’espulsione
deveessereeseguitosuunpavimentosolido,con:
il sacco o il parasassi montato;
l’operatoreseduto;
ilmotoreinmoto;
latrasmissioneinfolle;
il freno di stazionamento inse-
rito;
lelameinnestate.
Collegarealternativamenteuntuboperl’acquaagliappositiraccordi
(1), facendoviaffluiredell’acqua per alcuni minuti ciascuno, con le
lameinmovimento.
Duranteillavaggioèopportunocheilpiattoditagliositrovicomple-
tamenteabbassato.Quindi,togliereilsacco,svuotarlo,risciacquarlo
eriporloinmododafavorireunarapidaasciugatura.
Per non pregiudicareil buon funzionamento della
frizione elettromagnetica:
evitare che la frizione venga a contatto con olio;
non indirizzare getti d’acqua adalta pressione direttamente sul
gruppo frizione;
non pulire la frizione con benzina.
5.4.12 Rimessaggioeinattivitàprolungata
Sesiprevedeunprolungatoperiododiinattività(superiorea1mese),
provvedereascollegareilcavodimassadellabatteria(nero).Lubri-
ficareinoltretuttelearticolazioni,secondoquantoindicato( 6.2.1).
Rimuovereaccuratamenteidepositidierba
seccaeventualmenteaccumulatisiinprossimitàdelmotore
edelsilenziatorediscarico;ciòperevitarepossibiliinneschi
diincendioallaripresadellavoro!
Svuotare il serbatoio carburante scollegando il tubo posto all’in-
gressodelfiltrinodellabenzina(1).
Ricollegareiltubodellabenzina.
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
IMPORTANTE
1
1
HF2622
HF24••
HF23••
HF24••
HF23••
HF2622
max 10¡˚˚(17%)
ERRATO!
CORRETTO!
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