−
ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN TECHNISCHE INFORMATIE
MOTOR WIL NIET
STARTEN
Mogelijke oorzaak Correctie Locatie serienummer
Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte
MOTOR HEEFT
GEEN VERMOGEN
Mogelijke oorzaak Correctie
SERIENUMMER &
MOTORUITVOERING
Noteer het motorserienummer in de
ruimte hieronder. U heeft deze
informatie nodig bij het bestellen
van onderdelen en bij vragen over
technische kwesties of over de
garantie.
Motortype: ___ ___ ___ ___
Motorserienummer: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
Aanschafdatum: ______ / ______ / ______
Op grote hoogtes boven de zeespiegel verandert het normale brandstof/
luchtmengsel in een te rijk mengsel. Dit veroorzaakt zowel een verlies van
het vermogen als een hoger brandstofverbruik.
De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door
specifieke modificaties aan de carburateur. Als u uw motor altijd gebruikt
op een hoogte boven 1.500 meter, laat deze carburateurmodificatie dan
uitvoeren door uw onderhoudsdealer.
Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca.
3,5% per elke 300 meter toename in hoogte. De geografische hoogte werkt
echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze
carburateurmodificatie.
Wanneer de motor gebruikt wordt op een lagere hoogte dan waarvoor de
bijstelling van de carburator voorzien is, kan verlies van vermogen,
oververhitting en zelfs ernstige motorschade optreden door een te arm
brandstof/luchtmengsel.
Zet de stang in de stand
GESLOTEN, behalve
als de motor warm is.
Zet de hendel in de
juiste stand.
Vul bij met de
aanbevolen olie tot het
correcte niveau (p. 36).
Vul brandstof bij (p. 36).
Tap de brandstoftank
en de carburateur af
(p. 38).
Vul bij met nieuwe
brandstof (p. 36).
Vervang de bougie of
stel elektrodenafstand
opnieuw af (p. 37).
Droog de bougie en
breng deze weer aan.
Start de motor met de
bedieningshendel in de
stand MAX.
Vernieuw of repareer
defecte onderdelen
zoals vereist.
Controleer het
motorolieniveau.
Controleer de
brandstof.
Verwijder en
inspecteer de
bougie.
Filterelement(en)
verstopt.
Slechte brandstof;
motor gestald zonder
voorbereiding of
aftappen van
brandstof, of
bijgevuld met slechte
brandstof.
Brandstoffilter
verstopt, defect in
carburateur, defect
ontstekingssysteem,
hangende kleppen,
enz.
Reinig of vervang
filterelement(en) (p. 37).
Tap de brandstoftank
en de carburateur af
(p. 38).
Vul bij met nieuwe
brandstof (p. 36).
Vernieuw of repareer
defecte onderdelen
zoals vereist.
Controleer het
luchtfilter.
Controleer de
brandstof.
Choke OPEN.
De bedieningshendel
staat niet in de juiste
stand.
Motorolieniveau laag
Geen brandstof.
Slechte brandstof;
motor gestald zonder
voorbereiding of
aftappen van
brandstof, of
bijgevuld met slechte
brandstof.
Verkeerde bougie,
vervuild of foutieve
elektrodenafstand.
Bougie nat door
brandstof
(motor verzopen).
Brandstoffilter
verstopt, defect in
carburateur, defect
ontstekingssysteem,
hangende kleppen,
enz.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
Controleer de
bedieningsstanden.
Neem de motor mee
naar een erkende
Honda
onderhoudsdealer of
zie het
werkplaatshandboek.
Neem de motor mee
naar een erkende
Honda
onderhoudsdealer of
zie het
werkplaatshandboek.
(uitvoeringen met
olieniveauwaarschuwing).
Boring SlagBoring Slag
330 369 315 mm
×
× × × × × × × ×
×
××
＊ ＊
＊
＊
＊
＊
Specificaties
Afmetingen
Motor
Afmetingen
Motor
Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document
is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor
voor het betreffende model, gemeten in overeenstemming met SAE J
1349 bij 3.600 tpm (netto vermogen) en bij 2.500 tpm (Max. netto koppel).
Het geleverd vermogen van massaproductiemotoren kan hiervan
afwijken.
Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het
chassis wordt ingebouwd, kan afhangen van talloze factoren, zoals het
toerental van de motor in de praktijk, de omgevingsomstandigheden,
het onderhoud en andere variabelen.
Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document
is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor
voor het betreffende model, gemeten in overeenstemming met SAE J
1349 bij 3.600 tpm (netto vermogen) en bij 2.500 tpm (Max. netto koppel).
Het geleverd vermogen van massaproductiemotoren kan hiervan
afwijken.
Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het
chassis wordt ingebouwd, kan afhangen van talloze factoren, zoals het
toerental van de motor in de praktijk, de omgevingsomstandigheden,
het onderhoud en andere variabelen.
Tegen de richting van de wijzers van de klok
4-takt, bovenliggende nokkenas, ééncilinder
7,4 N·m (0,75 kgf·m)/2.500 min
(omw/min)
GC135E
GCAAE
11,2 kg
135 cm
64,0 42,0 mm
2,7 kW (3,7 PS)/3.600 min
(omw/min)
1,3 L
0,58 L
Geforceerde koeling
Transistor-magneetontsteking
De specifikaties kunnen verschillen naar gelang de uitvoering en kunnen
zonder voorafgaandelijke aankondiging gewijzigd worden.
GC160E
GCABE
337 369 331 mm
11,5 kg
4-takt, bovenliggende nokkenas, ééncilinder
160 cm
64,0 50,0 mm
3,4 kW (4,6 PS)/3.600 min
(omw/min)
9,4 N·m (0,96 kgf·m)/2.500 min
(omw/min)
1,8 L
0,58 L
Geforceerde koeling
Transistor-magneetontsteking
Tegen de richting van de wijzers van de klok
Model
Beschrijvingscode
Lengte Breedte
Hoogte
Leeggewicht [gewicht]
Motoruitvoering
Cilinderinhoud
Nettovermogen
(conform SAE J1349 )
Max. nettokoppel
(conform SAE J1349 )
Brandstoftankinhoud
Motorolie-inhoud
Koelsysteem
Ontstekingssysteem
Aftakasrotatie
Model
Beschrijvingscode
Lengte Breedte
Hoogte
Leeggewicht [gewicht]
Motoruitvoering
Cilinderinhoud
Nettovermogen
(conform SAE J1349 )
Max. nettokoppel
(conform SAE J1349 )
Brandstoftankinhoud
Motorolie-inhoud
Koelsysteem
Ontstekingssysteem
Aftakasrotatie
2col_GC135_160_297x210_ORIZ_27lug09:297x210 (303x216) 25/09/09 13:04 Pagina 39
