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Honda Honda Engines GC190 Seite 19

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FRANÇAIS
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• S'assurer que le moteur est à l'arrêt avant de procéder à un
entretien ou à une réparation afin de réduire les risques de
dommages ou de blessures.
– Le tuyau d'échappement émet du monoxyde de carbone.
S'assurer de faire fonctionner le moteur dans un endroit bien
aéré.
– Les pièces chaudes peuvent causer des brûlures.
Laisser le moteur et le tuyau d'échappement refroidir avant
d'y toucher.
– Les pièces mobiles peuvent causer des blessures.
Ne pas mettre le moteur en marche, à moins que les procédures
ne le recommandent.
• Lire les instructions avant l'utilisation et s'assurer de posséder les
outils et les qualifications requises.
• Pour réduire les risques d'incendie et d'explosion, procédez avec
précaution lors de travaux effectués en présence d'essence.
Utilisez uniquement du solvant ininflammable, et non de l'essence,
pour nettoyer les pièces. Ne fumez pas, et conservez l'essence à
bonne distance des étincelles et des flammes.
Rappelez-vous que votre concessionnaire est le mieux qualifié et qu'il
dispose de l'équipement approprié pour effectuer l'entretien et la
réparation de votre moteur.
Pour garantir la qualité et la fiabilité de votre moteur, utilisez toujours
des pièces neuves d'origine Honda, ou équivalentes, pour effectuer
toute réparation et tout remplacement.
CALENDRIER D'ENTRETIEN
(1) Procéder à des entretiens plus fréquents lorsque le moteur fonctionne
dans un environnement humide ou poussiéreux.
(2) Vidanger l'huile toutes les 25 heures de fonctionnement intensif ou dans
un environnement où la température ambiante est élevée.
(3) L'entretien de ces éléments devrait être effectué par un concessionnaire
de moteur Honda agréé, à moins que vous ne possédiez la formation et
les outils appropriés. Reportez-vous au manuel d'atelier Honda pour
connaître les procédures d'entretien.
(4) Lorsque le moteur est utilisé à des fins commerciales, utilisez un registre
des heures de fonctionnement pour déterminer les intervalles d'entretien.
L’inobservation de ce programme d’entretien peut entraîner
desproblèmes non couverts par la garantie.
FAIRE LE PLEIN
Utilisez de l’essence sans plomb ayant un indice d’octane de
86 et plus.
Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l’essence sans plomb
ayant un indice d’octane de 86 et plus.
N’utilisez jamais d’essence usée ou contaminée ni de mélange d’huile
et d’essence dans le réservoir d’essence. Ne faites jamais le plein à
l’intérieur d’un bâtiment là où les vapeurs d’essence pourraient être en
contact avec des flammes ou des étincelles.
Vous pouvez utiliser de l'essence sans plomb contenant 10%
d'éthanol maximum (E10) ou 5% de méthanol par volume. En outre, le
méthanol doit contenir des cosolvents ainsi que des inhibiteurs de
corrosion. Si vous utilisez du carburant dont la teneur en éthanol ou
méthanol est supérieure aux spécifications stipulées ci-dessus, le
démarrage et/ou la performance risquent d'être affectés. En outre, les
pièces métalliques, en caoutchouc et en plastique du circuit de
carburant pourraient subir des dommages. Les dommages au moteur
ou problèmes de performance provenant d'un carburant aux
pourcentages d'éthanol ou de méthanol supérieurs à ceux stipulés ci-
dessus ne sont pas couverts par la garantie.
NOTA
L'essence peut endommager la peinture et certains plastiques. User
de prudence pour refaire le plein afin de ne pas provoquer de
déversement d'essence. Les dommages causés par les
déversements d'essence ne sont pas couverts par la Garantie du
distributeur (voir la page 11).
Faites le plein dans un endroit bien aéré avant de démarrer le moteur.
Si le moteur était en service, laissez-le refroidir.
Eloignez-vous d’au moins 3 m de toute source de carburant et site de
remplissage avant de mettre le moteur en marche.
1. Retirez le bouchon de
remplissage d'essence.
2. Remplissez le réservoir
d'essence jusqu'au bas
du repère de remplissage
maximal du réservoir. Ne
pas remplir le réservoir
au-delà du repère
maximal. Essuyez les
déversements d'essence
avant de mettre le moteur
en marche.
[1] NIVEAU MAXIMAL D'ESSENCE
3. Une fois que le plein est fait,
serrez le capuchon du
réservoir d’essence [2].
a. Type non ancré:
Serrez le bouchon de
façon sécuritaire.
b. Type ancré: [3]
Serrez jusqu’au déclic du
bouchon.
ÉLÉMENT
Effectuer l'entretien suivant le
mois ou le nombre d'heures
de fonctionnement indiqués,
selon la première éventualité.
ENTRETIEN RÉGULIER (4)
Page
À chaque
utilisation
1er
mois
ou tous
les 5
Tous les
3 mois
ou toutes
les 25
Tous les
6 mois
ou toutes
les 50
Chaque
année
ou
toutes
les 100
Tous les
2 ans ou
toutes
les 250
Huile
Vérification O6
Remplacement OO (2) 6
Filtre à air
Vérification O
6Nettoyage O (1)
Remplacement O
Bougie
Vérification et
réglage
O
7
Remplacement O
Pare-étincelles
(optionnel)
Nettoyage O7
Ralenti
Vérification et
réglage
O(3)
Manuel
d'atelier
Réservoir d'essence et
filtre
Nettoyage O(3)
Manuel
d'atelier
Conduit d'essence Vérification
Tous les deux ans
(remplacer au besoin) (3)
Manuel
d'atelier
Jeu de la soupape
Vérification et
réglaget
O(3)
Manuel
d'atelier
Chambre de combustion Nettoyage Toutes les 250 heures (3)
Manuel
d'atelier
BAVERTISSEMENT:
L'essence est extrêmement inflammable et explosive. La
manipulation de l'essence comporte des risques de
brûlures et de blessures très élevés.
• Arrêter le moteur et se ternir à bonne distance des
sources de chaleur, des étincelles et des flammes.
• Toujours manipuler l'essence à l'extérieur.
• Essuyer immédiatement les déversements d'essence.
[1]
[2]
[3]
POM53483-F.book Page 5 Thursday, August 24, 2006 1:34 PM
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