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Honda Honda Engines GCV160 Seite 26

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ESPAÑOL
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OPERACIÓN
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN
ARRANQUE DEL MOTOR
Tipo de estrangulador manual
CONEXIÓN
ABRIR
CERRADO
CERRADO
(ESTRANGULADOR)
Dirección de tiro
EMPUÑADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE
PALANCA DE LA VÁLVUL A DE COMBUSTIBLE
CCEERRRRAADDOO
PALANCA DEL ESTRANGULADOR
PALANCA DE CONTROL
PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR
LLIIBBEERRAADDAA
Antes de poner en marcha el motor por primera vez, revise la sección
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
en la página y
COMPROBACIONES
PREVIAS A LA OPERACIÓN
en la página .
El gas de monóxido de carbono es tóxico. Su inhalación
puede causar la pérdida del sentido y provocar incluso la
muerte.
Evite los lugares o las acciones que le puedan exponer al
monóxido de carbono.
[Tipo sin PALANCA DEL ESTRANGULADOR]
Mueva la palanca de control a la posición CLOSED (ESTRANGULADOR).
Mueva la palanca del freno de volante de motor a la posición de
liberación RELEASED.
El interruptor del motor, que está enlazado con la palanca del freno de
volante de motor, se conecta cuando se mueve la palanca del freno de
volante de motor a la posición de liberación RELEASED.
Tipo con PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR:
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar
con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban
observarse para poner en marcha, parar, y operar el motor.
No opere el motor en cuestas superiores al 15°.
No utilizar el estrangulador si el motor estuviese caliente o la temperatura
fuese alta.
Gire la palanca de la válvula del combustible a la posición ON.
Mueva la palanca del acelerador a la posición de cierre (CLOSE).
[Tipo con PALANCA DEL ESTRANGULADOR (estrangulador de retorno
automático)]
Tire ligeramente de la empuñadura del arrancador hasta notar
resistencia, y entonces tire con fuerza en la dirección de la flecha como
se muestra abajo. Deje que la empuñadura del arrancador retorne con
suavidad.
No permita que la empuñadura del arrancador retroceda con fuerza contra
el motor. Haga que retorne con suavidad para evitar daños en el
arrancador.
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COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA F UNCIONAR?
Comprobación del e stado general del motor
Comprobación del motor
Tipo de estrangulador automático (Tipo de ACELERADOR FIJO)
Tipo de estrangulador automático (Tipo de ACELERADOR MANUAL)
PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR
(tipos aplicables)
PALANCA DE CONTROL
PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR
(tipos aplicables)
PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE
PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE
Por su propia seguridad, y para maximizar la vida de servicio de su equipo,
es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado
del motor antes de ponerlo en funcionamiento. Antes de poner en marcha
el motor, deberá asegurarse de haber solucionado cualquier problema
encontrado, o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione.
Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el
motor:
Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operación, asegúrese
de que el motor esté nivelado y parado.
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba
funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos
que deban seguirse antes de poner en marcha el motor.
Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor.
Compruebe el elemento del filtro de aire (vea la página ). Un
elemento del filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador,
reduciendo el rendimiento del motor.
Compruebe el nivel del aceite de motor (vea la página ). El motor
puede dañarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite.
Compruebe el nivel de combustible (vea la página ). Si comienza el
trabajo con el depósito lleno, le ayudará a eliminar o reducir las
interrupciones de la operación para repostar.
Compruebe que todos los protectores y cubiertas estén en su ligar, y
que todas las tuercas, pernos, y tornillos estén apretados.
Busque si hay indicios de daños.
Extraiga el polvo o la suciedad excesiva, especialmente en torno al
silenciador y al arrancador de retroceso.
Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de
fugas de aceite o de gasolina.
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El mantenimiento inadecuado de este motor, o la falta de
reparación de un problema antes de la operación, pueden
ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr
el peligro de heridas graves o de muerte.
Efectúe siempre la inspección previa a la operación antes de
cada operación, y solucione los problemas encontrados.
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