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S
UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES Y
CONTROLES
El área de control del motor varía según el tipo de motor. Consulte las
figuras a continuación para determinar el tipo de control del motor
cuando lea la sección Operación y otras secciones en este manual.
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN
¿EL MOTOR ESTÁ LISTO PARA PARTIR?
Para su seguridad, y para maximizar la vida útil del equipo, es muy
importante tomarse unos minutos antes de operar el motor para
comprobar su condición. Asegúrese de ocuparse de cualquier
problema que encuentre, o haga que el servicio técnico de su
concesionario lo corrija, antes de operar el motor.
Antes de comenzar sus comprobaciones previas a la operación,
asegúrese de que el motor esté nivelado, y de que la palanca de
freno del volante (tipo 2: palanca del acelerador, tipo 4: interruptor de
paro del motor) está en la posición de PARADA o APAGADO (OFF).
Siempre compruebe los siguientes puntos antes de arrancar el motor:
1. Nivel de combustible (consulte la página 7).
2. Nivel de aceite (consulte la página 7).
3. Filtro de aire (consulte la página 8).
4. Inspección general: Compruebe si hay pérdidas de combustible o
piezas dañadas.
5. Compruebe el estado del equipo propulsado por este motor.
Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por
este motor por si hay cualquier precaución o procedimientos que
se deban seguir antes de arrancar el motor.
OPERACIÓN
PRECAUCIONES DE MANEJO SEGURO
Antes de arrancar el motor por primera vez, revise la sección
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD en la página 1 y las
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN arriba.
Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por
este motor por si se debe tomar cualquier precaución de seguridad
respecto del arranque, el apagado y la operación del motor.
TIPO 1 (FRENO DEL VOLANTE/ACELERACIÓN REMOTA)
Arranque de un motor frío
1. Gire la válvula de combustible
[1] a la posición ABIERTA.
EMPUÑADURA DEL
ARRANCADOR
BUJÍA
TAPA/VARILLA
MEDIDORA DEL
NIVEL DE ACEITE
SILENCIADOR
TAPA DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
FILTRO DE AIRE
ÁREA DE CONTROL
DEL MOTOR
TIPO 3: FRENO DEL VOLANTE/REMOTO
CEBADOR/ACELERACIÓN FIJA
PALANCA DEL
ACELERADOR
PALANCA DEL CEBADOR
VARILLA
DEL
CEBADOR
INTERRUPTOR
DE PARO DEL
MOTOR
CABLE DE
CONTROL
DEL FRENO
DEL
VOLANTE
CABLE DE
CONTROL
DEL
CEBADOR
PALANCA DE LA VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
PALANCA DE LA
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
PALANCA DE LA
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
TIPO 5: CEBADOR MANUAL/ACELERACIÓN FIJA
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
TIPOS DE CONTROL DE MOTOR
TIPO 1: FRENO DEL VOLANTE/
ACELERACIÓN REMOTA
PALANCA DE CONTROL
DEL FRENO DEL VOLANTE
PALANCA DEL
ACELERADOR
TIPO 2: CEBADOR MANUAL/
ACELERACIÓN MANUAL
TIPO 6: ACELERACIÓN REMOTA/FRENO DE
CUCHILLAS (control del equipo)
PALANCA DEL
ACELERADOR
PALANCA DE LA
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
MOTOR DE
ARRANQUE
I
NTERRUPTOR
DE
ARRANQUE
PALANCA DE LA V
Á
LVULA
DE COMBUSTIBLE
TIPO 7: ARRANQUE EL
É
CTRICO (CON
INTERRUPTOR DE ARRANQUE)/CEBADOR
MANUAL/ACELERACIÓN
V
ARILLA
DEL
CEBADOR
TIPO 4: RETORNO AUTOMÁTICO
DEL CEBADOR/ACELERACIÓN FIJA
PALANCA
DEL
CEBADOR
PALANCA DE LA
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
CABLE DE
CONTROL DEL
FRENO DEL
VOLANTE
TYPE 8: AUTOMÁTICO CEBADOR/
ACELERACIÓN FIJA
PALANCA DE LA
VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
CABLE DE
CONTROL DEL
FRENO DEL
VOLANTE
ADVERTENCIA
El mantenimiento inadecuado de este motor, o no corregir
un problema antes de operarlo, puede causar una falla por
la cual usted puede resultar gravemente herido o morir.
Siempre realice una inspección previa a cada operación y
corrija cualquier problema.
ADVERTENCIA
El gas de monóxido de carbono es tóxico. Respirarlo
puede causar inconsciencia y hasta la muerte.
Evite toda área o acción que lo exponga al monóxido de
carbono.
ABIERTA
[1]
CERRADA
… 34 …

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