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Honda Honda Engines GSV160 Seite 7

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G
Inspektion
1. Auf die
Verriegelungs-
laschen [1] oben
am
Luftreinigerdeckel
[2] drücken und
den Deckel
abnehmen.
2. Den
Schaumstoffeinsat
z [3] vom
Luftreinigerdeckel
entfernen.
3. Das Gitter [4] vom Papiereinsatz entfernen.
4. Beide Einsätze auf Sauberkeit und guten Zustand überprüfen.
5. Das Gitter wieder über dem Papiereinsatz anbringen.
Sicherstellen, dass das Gitter das plissierte Papier vollständig
abdeckt.
6. Den Schaumstoffeinsatz wieder im Luftreinigerdeckel anbringen.
7. Papiereinsatz und Gitter in das Luftreinigergehäuse einsetzen und
den Luftreinigerdeckel anbringen.
Säubern
1. Mit dem Filter [5] mehrmals gegen eine harte Oberfläche schlagen,
um den Schmutz zu entfernen oder Druckluft von der dem Motor
zugewandten sauberen Seite her [nicht über 30 psi (207 kPa,
2,1 kg/cm²)] durch den Filter blasen. Schmutz nie abbürsten.
Durch Bürsten wird der Schmutz in die Fasern gedrückt.
2. Schaumstoffeinsatz [3]: Den Einsatz in einer Lösung aus
Haushaltsreiniger und warmem Wasser waschen und dann
gründlich spülen oder in einem Lösungsmittel waschen, das nicht
entflammbar ist bzw. einen hohen Flammpunkt aufweist. Den
Einsatz gut trocknen lassen.
Den Einsatz in sauberem Motoröl weichen lassen und
überschüssiges Öl ausdrücken. Wenn zu viel Öl im Schaumstoff
verbleibt, entwickelt der Motor beim erneuten Anlassen Rauch
bzw. das Öl kann den Papiereinsatz durchtränken und damit zu
Startschwierigkeiten des Motors führen.
3. Schmutz vom Luftreiniger [6] und -deckel mit einem feuchten
Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in den
Luftkanal [7] zum Vergaser gelangt.
ZÜNDKERZE
Empfohlene Zündkerze: NGK BPR6ES
Die empfohlene Zündkerze hat den korrekten Bereich für normale
Motorbetriebstemperaturen.
HINWEIS
Falsche Zündkerzen können Motorschäden verursachen.
Für gute Leistung muss der
Elektrodenabstand an der
Zündkerze richtig sein, und
sie muss frei von
Ablagerungen sein.
1. Stecker von der
Zündkerze abnehmen
und Umgebung der
Zündkerze säubern.
2. Zündkerze mit einem
passenden
Zündkerzenschlüssel [1]
entfernen.
3. Zündkerze kontrollieren.
Zündkerze ersetzen, wenn diese
beschädigt oder verschmutzt ist,
die Dichtungsscheibe [2] in
schlechtem Zustand oder die
Elektrode verschlissen ist.
Zündkerze mit einer Drahtbürste
säubern, wenn sie wieder
verwendet werden soll.
4. Elektrodenabstand mit einer
geeigneten Lehre messen. Der
richtige Abstand beträgt 0,70 –
0,80 mm (0,028 – 0,031"). Wenn
ein Einstellen des Abstands
notwendig ist, die Seitenelektrode
vorsichtig biegen.
5. Zündkerze sorgfältig von Hand einsetzen, damit sie nicht
verkantet.
6. Wenn die Zündkerze richtig sitzt, diese mit einem passenden
Zündkerzenschlüssel festziehen, um die Unterlegscheibe
zusammenzudrücken.
7. Beim Einbau einer neuen Zündkerze diese um eine halbe Drehung
festziehen, wenn sie richtig sitzt, um die Dichtungsscheibe
zusammenzudrücken.
8. Beim Wiedereinau der ursprünglichen Zündkerze diese um eine
Achtel- bis Vierteldrehung festziehen, wenn sie richtig sitzt, um die
Dichtungsscheibe zusammenzudrücken.
HINWEIS
Zündkerze richtig festziehen. Eine lockere Zündkerze kann sehr
heiß werden und den Motor beschädigen. Zu festes Anziehen der
Zündkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen.
9. Zündkerzenstecker auf die Zündkerze setzen.
SCHWUNGRADBREMS-INSPEKTION
1. Die drei Bundmuttern
[1] vom Reversierstarter
[2] entfernen und diesen
vom Motor abnehmen.
2. Kraftstofftank [3] vom
Motor abnehmen, ohne
die Kraftstoffleitung [4]
abzunehmen. Den Tank
beim Entfernen
waagerecht halten,
wenn er Kraftstoff
enthält, und ihn
waagerecht neben dem
Motor absetzen.
[1]
[3]
[4]
[5]
[6]
[2]
[7]
[1]
0,70 ~ 0,80 mm
(0,028 ~ 0,031")
[2]
[1]
[3]
[4]
[2]
BEILAG-
SCHEIBEN (3)
… 7 …

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