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Honda Honda Engines GSV160 Seite 26

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I
Ricordare che il centro di assistenza autorizzato Honda conosce il
motore meglio di tutti ed è completamente attrezzato per farne la
manutenzione e le riparazioni.
Per garantire la qualità e l’affidabilità migliori, usare per le riparazioni
e le sostituzioni solo parti originali Honda o loro equivalenti.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
(1) In caso di uso commerciale, tenere un registro dell’impiego per
determinare gli intervalli di manutenzione opportuni.
(2) Eseguire una manutenzione più frequente per uso in ambienti
polverosi.
(3) Cambiare l’olio motore ogni 25 ore quando si usa il motore con
forti carichi o in ambiente a temperatura elevata.
(4) La manutenzione di queste parti deve essere effettuata da parte
di un centro di assistenza autorizzato Honda, a meno di non
possedere gli utensili adatti e la necessaria competenza
meccanica. Per le procedure di manutenzione, riferirsi al
manuale Honda per l’officina.
* Vedere il manuale dell’apparecchiatura o il manuale Honda per
l’officina.
RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
Usare benzina senza piombo con numero di ottano 86 o superiore al
distributore. Questo motore è garantito per uso con benzina senza
piombo. La benzina senza piombo forma meno depositi nel motore e
sulla candela e prolunga la vita del sistema di scarico.
AVVISO
Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Fare
attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio. I
danni causati da versamenti di carburante non sono coperti dalla
garanzia del motore (vedere l'ultima pagina).
Non usare mai benzina non
fresca o contaminata o una
miscela olio/benzina. Evitare di
introdurre sporco o acqua nel
serbatoio del carburante.
Aggiunta di carburante
1. Togliere il tappo del
serbatoio.
2. Aggiungere carburante sino
al livello massimo [1]
marcato nel collo del
serbatoio. Non riempire
troppo. Pulire eventuali
versamenti di carburante
prima di avviare il motore.
OLIO MOTORE
Olio consigliato
Usare olio per motori a quattro
tempi che soddisfa o eccede i
requisiti per le classificazioni
servizio API SH, SJ o equivalenti.
Controllare sempre che l’etichetta
di servizio API sulla lattina dell’olio
includa le terre SH, SJ o
equivalneti.
Per uso generale si consiglia SAE 10W-30. Altre viscosità fornite nella
tabella possono essere usate quando la temperatura media della
zona d’uso rientra nell’intervallo di valori indicato.
Controllo del livello d’olio
1. Controllare l’olio con il motore fermo e in piano.
2. Rimuovere e pulire il tappo/asta di livello dell’olio [1].
3. Inserire il tappo/asta di livello nel collo dell’olio nel modo mostrato,
senza avvitarlo, ed estrarlo per controllare il livello dell’olio.
4. Se il livello dell’olio è vicino o sotto il segno di minimo sull’asta di
livello [2], togliere il tappo/asta di livello e riempire sino al segno del
livello massimo [3] usando olio consigliato. Non riempire troppo.
5. Rimettere a posto il tappo/asta di livello dell’olio.
Cambio dell’olio
Scolare l’olio dal motore quando il motore è caldo. L’olio caldo scola
più rapidamente e completamente.
1. Girare la valvola del carburante sulla posizione OFF per ridurre la
possibilità di perdita di carburante (vedere pagina 2).
2. Sistemare un contenitore adatto accanto al motore per raccogliere
l’olio scolato.
Voce (1) Azione
A
ogni
uso o
ogni
5ore
Primo
mese
o
5 ore
Ogni stagione
Ogni
100
ore
Ogni
150
ore
Pagina
o
25 ore
o
50 ore
Olio motore
Controllo O6
Cambio O O (3) 6
Filtro dell’aria
Controllo OO
7
Pulizia O (2)
Sostituzione
O
(200 ore)
Candela
Controllo-
regolazione
O
7
Sostituzione
O
(200 ore)
Frizione
freno lama
Controllo
O
*
Pattino freno
su volano
Controllo O8
Parascintille Pulizia O8
Velocità
al minimo
Regolazione O (4)
Manuale
da
officina
Serbatoio e
filtro del
carburante
Controllo O (4)
Manuale
da
officina
Tubatura del
carburante
Controllo Ogni 2 anni (2)
Manuale
da
officina
Gioco
valvola
Controllo-
regolazione
O (4)
Manuale
da
officina
Camera di
combustione
Pulizia Dopo ogni 250 ore (4)
Manuale
da
officina
AVVERTENZA
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva e il
rifornimento presenta il rischio di scottature o lesioni gravi.
• Spegnere il motore e tenere lontano da sorgenti di calore,
scintille e fiamme vive.
• Rifornire di carburante solo all’aperto.
• Pulire immediatamente eventuali versamenti.
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