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Honda Honda Engines GX160 Regular Seite 31

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ITALIANO
Pulizia
Tipi a elementi filtranti doppi
Tipo a bagno d’olio
TIPO A ELEMENTO FILTRANTE DOPPIO
STANDARD
GUARNIZIONE
TIPO A ELEMENTO FILTRANTE DOPPIO A CICLONE
TAPPO DEL PREFILTRO
3 VITI SPECIALI A TESTA
TRONCOCONICA
COPERCHIO FILTRO ARIA
DADO A FARFALLA
GUARNIZIONE
LINGUETTA
GUIDA ARIA
SCANALATURA
DADO A FARFALLA
DADO A FARFALLA
COPERCHIO FILTRO ARIA
ELEMENTO FILTRANTE
IN CARTA
ELEMENTO FILTRANTE
IN SCHIUMA
DADO A FARFALLA
ELEMENTO FILTRANTE
IN SCHIUMA
CONTENITORE DEL
SEPARATORE A CICLONE
ELEMENTO FILTRANTE IN
CARTA
COPERCHIO FILTRO ARIA
DADO A FARFALLA
ELEMENTO
FILTRANTE
TAPPO
GRIGLIA
CORPO DEL FILTRO
DELL’ARIA
LIVELLO OLIO
11
Rimuovere il dado ad alette dal
coperchio del filtro dell’aria e
rimuovere il coperchio.
Rimuovere il dado ad alette dal
filtro dell’aria e rimuovere il filtro.
Pulire gli elementi filtranti dell’aria se devono essere riutilizzati.
Elemento filtrante dell’aria in carta: Picchiettare l’elemento filtrante varie
volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria
compressa [a non più di 207 kPa (2,1 kgf/cm
)] dall’interno dell’elemento
filtrante. Non cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per
non farla penetrare nelle fibre.
Elemento filtrante dell’aria in schiuma: Pulire in acqua saponata calda,
risciacquare e lasciare asciugare perfettamente. O pulire in un solvente
non infiammabile e lasciare asciugare. Immergere l’elemento filtrante in
olio motore pulito, quindi spremerlo per espellere l’olio in eccesso. Se
viene lasciato troppo olio nella schiuma, quando verrà acceso il motore
fumerà.
Pulire la sporcizia dall’interno della scatola del filtro dell’aria e del
coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare che la
sporcizia penetri nel condotto dell’aria che porta al carburatore.
Collocare l’elemento filtrante in schiuma sull’elemento filtrante in carta,
quindi reinstallare il filtro dell’aria assemblato. Accertarsi che la
guarnizione sia in posizione sotto il filtro dell’aria. Serrare a fondo il
dado ad alette del filtro dell’aria.
Rimuovere il filtro in schiuma dal
filtro in carta.
Ispezionare entrambi gli elementi
filtranti e sostituirli se sono
danneggiati. Sostituire sempre
l’elemento filtrante in carta
all’intervallo programmato
(vedere a pagina ).
Installare l’alloggiamento del ciclone in modo tale che la linguetta di
aspirazione dell’aria si incastri nella cava del tappo del prefiltro.
Accertarsi di installare la guida d’aria come mostrato nell’illustrazione.
SOLO TIPO A CICLONE: Rimuovere le tre viti a testa cilindrica con
spigolo superiore dal tappo del prefiltro, quindi rimuovere
l’alloggiamento del ciclone e la guida d’aria. Lavare le parti con acqua,
asciugarle perfettamente e rimontarle.
Riassemblare il filtro dell’aria e serrare a fondo il dado ad alette.
Capacità d’olio: 60 cm
Riempire la scatola del filtro dell’aria fino alla tacca LIVELLO OLIO con il
medesimo olio consigliato per il motore (vedere a pagina ).
Scaricare l’olio esausto dalla scatola del filtro dell’aria, lavare la
sporcizia accumulata con un solvente non infiammabile e asciugare la
scatola.
Immergere l’elemento filtrante in olio motore pulito, quindi spremerlo
per espellere l’olio in eccesso. Se viene lasciato troppo olio nella
schiuma il motore fumerà.
Rimuovere l’elemento filtrante dell’aria dal coperchio. Lavare il
coperchio e l’elemento filtrante in acqua saponata calda, sciacquare e
lasciare asciugare perfettamente. O pulire in un solvente non
infiammabile e lasciare asciugare.
Rimuovere il dado ad alette e rimuovere il tappo e il coperchio del filtro
dell’aria.
Installare il coperchio del filtro dell’aria e serrare a fondo il dado ad
alette.
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Honda Honda Engines GX160 Regular Bedienungsanleitung - Holländisch - 33 seiten


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