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Honda Honda Engines GX200 Seite 11

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DEUTSCH
Reinigung
Typen mit Doppel-Filtereinsatz
Ölbadtyp
STANDARD-DOPPELFILTEREINSATZTYP
FLÜGELMUTTER
FLÜGELMUTTER
PAPIERFILTEREINSATZ
SCHAUMFILTEREINSATZ
DICHTUNG
ZYKLON-DOPPELFILTEREINSATZTYP
VORREINIGERDECKEL
FLÜGELMUTTER
LUFTFILTERDECKEL
FLÜGELMUTTER
PAPIERFILTEREINSATZ
NUT
LUFTFÜHRUNG
SCHAUMFILTEREINSATZ
LASCHE
DICHTUNG
ZYKLONFILTERGEHÄUSE
LUFTFILTERDECKEL
FLÜGELMUTTER
KAPPE
FILTEREINSATZ
GITTER
ÖLSTAND
LUFTFILTERDECKEL
SPEZIALFLACHKOPFSCHRAUBE (3)
LUFTFILTERGEHÄUSE
11
Die Flügelmutter vom
Luftfilterdeckel abschrauben, und
den Deckel abnehmen.
Die Flügelmutter vom Luftfilter
abschrauben, und den Filter
abnehmen.
Den Schaumfilter vom
Papierfilter abnehmen.
Beide Luftfiltereinsätze
überprüfen und bei
Beschädigung auswechseln. Der
Papierluftfiltereinsatz ist stets in
den planmäßigen Intervallen
auszuwechseln (siehe Seite ).
Bei Wiederverwendung die Luftfiltereinsätze reinigen.
Papierfiltereinsatz: Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten
Oberfläche ausklopfen, um Schmutz zu beseitigen, oder Druckluft [nicht
über 207 kPa (2,1 kgf/cm
)] von der Innenseite durch den Filtereinsatz
blasen. Niemals versuchen, Schmutz abzubürsten, da er dadurch in die
Fasern gedrückt wird.
Schaumfiltereinsatz: In warmer Seifenlauge reinigen, spülen und
gründlich trocknen lassen. Oder in nicht entflammbarem Lösungsmittel
reinigen, und dann trocknen lassen. Den Filtereinsatz in sauberes
Motoröl tauchen, dann jegliches überschüssige Öl herausdrücken. Wenn
zu viel Öl im Schaum verbleibt, raucht der Motor beim Starten.
NUR ZYKLONTYP: Die drei Flachkopfschrauben vom Vorreinigerdeckel
herausdrehen, dann Zyklongehäuse und Luftführung abnehmen. Die
Teile mit Wasser waschen, gründlich trocknen lassen, und dann wieder
zusammenbauen.
Die Luftführung wieder so installieren, wie in der Abbildung gezeigt.
Das Zyklongehäuse so installieren, dass der Lufteinlassansatz in der Nut
des Vorreinigerdeckels sitzt.
Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergehäuses und -deckels mit
einem feuchten Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in
den zum Vergaser führenden Luftkanal gelangt.
Den Schaumfiltereinsatz auf den Papiereinsatz setzen, und den
zusammengesetzten Luftfilter einbauen. Darauf achten, dass die
Dichtung unter dem Luftfilter angebracht ist. Die Flügelmutter des
Luftfilters sicher anziehen.
Den Luftfilter zusammenbauen, und die Flügelmutter sicher anziehen.
Ölfüllmenge: 60 cm
Das gleiche Öl, das auch für den Motor empfohlen wird, bis zur OIL
LEVEL-Marke in das Luftfiltergehäuse einfüllen (siehe Seite ).
Das Altöl vom Luftfiltergehäuse ablassen, angesammelten Schmutz mit
nicht flammbarem Lösungsmittel auswaschen, dann das Gehäuse
abtrocknen.
Den Filtereinsatz in sauberes Motoröl tauchen, dann jegliches
überschüssige Öl herausdrücken. Wenn zu viel Öl im Schaumeinsatz
verbleibt, raucht der Motor.
Den Luftfiltereinsatz vom Deckel abnehmen. Deckel und Filtereinsatz in
warmer Seifenlauge waschen, spülen und gründlich trocknen lassen.
Oder in nicht entflammbarem Lösungsmittel reinigen, und dann
trocknen lassen.
Die Flügelmutter abschrauben, dann Luftfilterdeckel und Abdeckung
abnehmen.
Den Luftfilterdeckel anbringen, und die Flügelmutter sicher anziehen.
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