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BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
MOTOR SPRINGT
NICHT AN
Mögliche Ursache Korrektur
SICHERUNGSAUSTAUSCH (Typen mit entsprechender Ausstattung)
MOTOR-
LEISTUNGSMANGEL
Mögliche Ursache Korrektur
DEUTSCH
SICHERUNGSDECKEL
HINTERE MOTORSCHALTERABDECKUNG
6 12-mm-
SPEZIALSCHRAUBE
SICHERUNG
15
Die 6 12-mm-Schraube von der hinteren Abdeckung des
Motorschaltkastens herausdrehen.
Den Sicherungsdeckel abnehmen, dann die Sicherung herausziehen und
überprüfen.
Luftfilter
überprüfen.
Kraftstoff
kontrollieren.
Den Motor einem
autorisierten
Honda-
Wartungshändler
übergeben oder im
Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
verstopft.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Elektrostart
(Typen mit
entsprechender
Ausstattung):
Batterie und
Sicherung
überprüfen.
Steuerungsposten
kontrollieren.
Motorölstand
kontrollieren.
Kraftstoff
kontrollieren.
Zündkerze
herausdrehen und
überprüfen.
Den Motor einem
autorisierten
Honda-
Wartungshändler
übergeben oder im
Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
Batterie entladen.
Sicherung
durchgebrannt.
Kraftstoffhahn auf
OFF.
Choke geöffnet.
Motorschalter auf
OFF.
Motorölstand niedrig
(Modelle mit Oil
Alert).
Kein Kraftstoff.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Zündkerze defekt
oder verschmutzt,
bzw. falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerze mit
Kraftstoff verölt
(Motor überflutet).
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Batterie nachladen.
Sicherung
auswechseln.
(S. 15).
Hebel in Stellung ON
bringen.
Hebel in Stellung
CLOSED bringen,
sofern der Motor nicht
warm ist.
Motorschalter auf ON
stellen.
Empfohlenes Öl bis
zum richtigen Füllstand
einfüllen (S. 9).
Nachtanken (S. 8).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 14).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 8).
Elektrodenabstand
korrigieren oder
Zündkerze
auswechseln (S. 12).
Zündkerze trocknen
und wieder einsetzen.
Motor bei auf MAX.
gestelltem Gashebel
starten.
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze reinigen
oder auswechseln
(S. 10 11).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 14).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 8).
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Die Starterrelaisschaltung und die Batterie-Ladeschaltung sind durch eine
Sicherung geschützt. Falls die Sicherung durchbrennt, funktioniert der
elektrische Starter nicht. Der Motor kann manuell gestartet werden, falls
die Sicherung durchbrennt, aber die Batterie wird nicht durch den
laufenden Motor geladen.
Eine durchgebrannte Sicherung entsorgen. Durch eine neue Sicherung
mit demselben Nennwert ersetzen, und den Deckel wieder anbringen.
Falls Sie Fragen zum Nennwert der ursprünglichen Sicherung haben,
wenden Sie sich bitte an Ihren Honda-Motor-Wartungshändler.
Niemals eine Sicherung mit einem höheren Nennwert als ursprünglich
vorgesehen verwenden. Anderenfalls kann die Elektrik schwer
beschädigt oder ein Brand verursacht werden.
Die hintere Abdeckung wieder anbringen. Die 6 12-mm-Schraube
anbringen und sicher festziehen.
Häufiger Sicherungsausfall ist gewöhnlich ein Anzeichen für einen
Kurzschluss oder eine Überlastung in der Elektrik. Falls die Sicherung
häufig durchbrennt, bringen Sie den Motor zur Reparatur zu einem Honda-
Wartungshändler.
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